这家合资车企，中方一把手又要换了！

有报道称，王孝飞将接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，并兼任长安福特新能源总裁、产品副总裁，成为长安福特中方一把手。

此前，有消息称，长安已把杨大勇抽调到深蓝汽车当“指导”，在深蓝内部负责品牌和营销，还去了经销商门店了解市场情况。

深蓝内部不少人在猜，现任CEO邓承浩大概率得调走，说不定会调到集团或者其他板块，然后杨大勇来当深蓝汽车的“掌舵人”。

公开资料显示，王孝飞，四川人，生于1982年，毕业于清华大学材料科学与工程专业，是长安汽车年轻高管中的一员。

2005年大学毕业之后，王孝飞开始在长安汽车体系内工作，目前他已经在职20年。

据了解，王孝飞入职长安汽车后，仅用3年时间就成为主管，5年成为经理，晋升速度非常快。

这些年，王孝飞曾任公司乘用车营销事业部副总经理、产品营销总监，公司产品策划部副总经理，欧尚汽车事业部总经理等职务。

操盘欧尚汽车那几年，是王孝飞的高光时刻，长安欧尚2022年销量超22万辆。

2023年2月，深蓝汽车上一任董事长杨大勇卸任。不久后，王孝飞开始以深蓝汽车董事长的身份露面。

然而，不到一年时间，也就是同年12月底，王孝飞卸任深蓝汽车董事长，由王俊接任。不过，王孝飞还担任着长安汽车副总裁的职务。

同时，深蓝汽车CEO邓承浩被提拔为长安汽车副总裁，开始与王孝飞平起平坐，而此前他是王孝飞的下属。

2023年12月，长安汽车董事长朱华荣接替谭本宏亲自操盘阿维塔，顺带着把80后王孝飞也带了过去，辅佐他主持公司具体运营和管理工作。

这意味着，阿维塔在长安汽车体系中的级别，被直接进一步提升到了“一号位工程”的位置，这显然是一次重大加码。

汽车界一直流传着一个段子“百年福特，毁于长安”，似乎长安汽车是将福特推向深渊的始作俑者。

2016年长安福特销量达94.38万辆，达到巅峰。随后，由于产品更新换代缓慢、三缸机策略失败等多重因素影响，销量持续下滑。

2024年虽短暂回升，但2025年，长安福特销量再次全面下滑。1 - 5月累计销量仅有7.6万余辆，同比下滑16.43%，而且是连续5个月销量下滑。

对于2024年的总结，福特中国总裁吴胜波总结称：“刚出手术室，还在ICU躺着。”

长安汽车自今年6月起停止单独披露福特、马自达合资品牌的销售数据，此举导致长安福特销量数据呈现“归零”的假象。

长安福特销量下滑的原因是多方面的，主要是燃油车销量持续低迷，新能源产品的存在感几乎为零。

被视为福特中国电动化“开山之作”的福特电马（参数丨图片），2025年前5月销量仅有30余辆，其中4、5月销量分别为2辆、1辆，已经可以从汽车市场“除名”。

据长安汽车发布的2024年年报，近三年时间，长安福特总资产净减少超过125亿元。截至2024年期末，公司资产负债率高达94%。

再说几句

长安汽车出现多次人事调整，包括前不久，聘任叶沛为公司常务执行副总裁，聘任米梦冬为公司副总裁，但这或只是开始。

虽然长安汽车在电动化、智能化发力较早，比如早早启动的“香格里拉”和“北斗天枢”计划，但从结果来看，长安汽车在这两方面的表现勉强及格。