金正恩访问北京，打破朝鲜44年惯例

金正恩此次访华创下了四个前所未有的纪录：这是他自2019年后首次访华，是朝鲜领导人66年来首次参加中国阅兵，是他本人第一次出席别国阅兵仪式，更是他执政13年来首次亮相大型多边外交场合。

俄罗斯总统普京也在华进行为期四天的访问，俄方正在积极探讨普京与金正恩在中国举行双边会晤的可能性。这场罕见的中俄朝三国领导人聚会，吸引了全球目光。

金正恩这次打破惯例的访华行程，确实让很多国际观察家大跌眼镜。按照朝鲜的外交传统，最高领导人很少参加多边国际活动，更别说像九三阅兵这样有26国领导人同时在场的大型场合。

从历史角度看，这次访问的意义太不一般了。上一次朝鲜领导人参加中国阅兵，还是1959年的事，那时候还是金日成时代。

整整66年过去了，两国关系经历了风风雨雨，这次金正恩亲自出席，确实释放了不同寻常的信号。

再说金正恩个人，他执政13年来，基本上都在国内活动，出国次数屈指可数。这次不但出国了，还一下子参加这么大型的多边活动，确实是个巨大转变。

最让人玩味的是，这次还是中、俄、朝三国领导人首次在同一时间、同一地点相聚。这三个国家在国际事务中的分量都不轻，他们的互动肯定会引起各方关注和解读。

金正恩这次来中国，用什么交通工具成了个有趣的话题。从以往经验看，他既坐过专列，也乘过专机，这次选哪种方式还真有点悬念。

韩联社8月29日发了篇分析文章，说金正恩2011年上台后，一共四次访问中国，其中两次坐专列，两次乘专机。

他的专机名叫“苍鹰一号”，是从前苏联生产的伊尔-62M改装来的，虽然机型老了点，但还能用。

不过2018年以后，金正恩就基本没动用过专机，出访都是坐专列。所以韩联社推测，这次他很可能还是会选择专列来中国。

从一些迹象也能看出来，中朝边境的中国丹东市酒店最近不接受外国人预订，9月1日和2日丹东至北京部分列车还停运了，这些可能都和金正恩访华有关。

要是真坐专列的话，从平壤到北京大概需要20到24小时。金正恩很可能在1日晚间乘专列跨越朝中边界，这样才能在纪念活动前一天的2日抵达北京。

金正恩偏爱专列出行，其实背后有多方面的考虑。从历史传统看，这可以追溯到朝鲜在金日成时期学习苏联的“政治文化”。

当时苏联因为客机技术不成熟，多位高官因飞机失事丧生，所以政府呼吁官员出行改乘火车。这种习惯后来传到朝鲜，就延续下来了。

从安全角度考虑，火车也确实比飞机更稳妥。虽说现在航空技术很成熟了，空难是小概率事件，但万一出事，飞机基本上是“十死无生”，火车还有生还的可能。

金正恩的专列安全配置很高，不仅能保证舒适度和办公需求，还配备了最高程度的防御武器，包括82毫米迫击炮，还有一辆用于兜底的防弹车。

这些还只是朝鲜公开的装备，没公开的可能更“厉害”，甚至能应对小规模军事冲突2。另外，专列出访也是种外交策略。

2019年出访越南时，金正恩选择了65小时的专列行程，其中58个小时都在中国境内穿行，这本身就是表达对中国信任的一种方式。

巧的是，俄罗斯总统普京这几天也在中国访问。俄方已经明确表示，正在探讨普京与金正恩在中国举行双边会晤的可能性。

普京这次访华行程长达四天，从8月31日到9月3日，先在天津参加上合组织峰会，然后去北京参加抗战胜利80周年纪念活动。

俄媒都用“前所未有”来形容这次出访，可见重视程度不一般。普京的随行代表团阵容庞大，包括三位副总理、十多位部长，以及来自各部委、国有企业和大型企业的代表。

要是普京和金正恩真在中国会面，这将是继2024年6月他们会晤后的再次见面。不到一年时间两次会晤，这个频率在国际外交中算是相当高了。

金正恩打破44年惯例访华，这个举动本身的信号意义就很不一般。表明朝鲜并不是完全孤立，它有中国这样坚定的伙伴，还在通过多边外交寻找新的舞台。

对于长期遭受孤立的国家来说，这种多边外交场合的亮相意义重大。这也是向国际社会展示朝鲜形象的好机会。

朝鲜领导人此行不仅仅是参加仪式，还能和二十多个国家的元首或高层站在一起，这有助于打破外界关于其“封闭”的刻板印象。

最重要的是，这表明朝鲜愿意在适当场合参与国际事务，与国际社会进行更多互动。这种开放姿态，对于缓解半岛紧张局势可能会有积极作用。

金正恩这次打破44年惯例的访华之行，确实创造了多个历史首次。从出行方式的选择到打破外交传统，从双边会晤到多边互动，每一个细节都值得细细品味。

特别是中、俄、朝三国领导人罕见地齐聚北京，这个场面本身就传递出丰富的信息。在当今复杂多变的国际形势下，这次聚会可能会对东北亚地缘政治格局产生深远影响。

这次九三阅兵不仅是一场纪念活动，更是一次国际政治的大舞台。各国领导人的互动与博弈，反映了当前国际格局的深刻变化。而金正恩的破例之行，无疑是这次活动中最引人注目的亮点之一。