河南
太久没有自主品牌车企召回车辆了，讲真并不是自主品牌车企造的车都很好，没有一点瑕疵，反而是即便是出现了重大产品缺陷，不是偷偷给用户更换配件，就是糊弄消费者，即便是大批量出现质量问题，也不主动召回，弄得用户投诉不断。
今天给大家分享的是自主品牌车企主动召回的案例，首先给长城汽车点个赞，即便是车辆已经停产，还是积极启动了召回计划。
8 月 29 日，国家市场监督管理总局发布召回公告，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
具体召回车辆：长城汽车股份有限公司召回编号 S2025M0136V：
第一、自即日起，召回 2021 年 7 月 2 日至 2022 年 4 月 30 日期间生产的部分欧拉黑猫（参数丨图片）纯电动汽车，共计 53 辆。
第二、召回 2021 年 7 月 19 日至 2021 年 12 月 27 日期间生产的部分欧拉白猫纯电动汽车，共计 14 辆。
解决办法：针对以上缺陷，长城汽车股份有限公司将免费为召回范围内的车辆更换存在问题的动力电池模组，以消除安全隐患。
从召回数量来看，本次长城汽车召回的数量并不多，仅 67 辆，且涉及召回的欧拉黑猫和白猫两款车型已处于停产状态。
据了解，欧拉品牌是长城汽车旗下的纯电品牌，而欧拉黑猫和白猫则是欧拉品牌旗下售价低于 10 万元的微型电动车。但迫于成本压力等因素影响，最终欧拉品牌停止了两款车型的生产。
黑猫、白猫停止生产后，欧拉品牌陆续推出芭蕾猫、闪电猫车型。截至目前，欧拉品牌在售车型包括欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫，其中欧拉好猫是欧拉品牌主要的走量车型。
关于长城汽车本次召回事件有两种观点：
第一、召回行为是企业对产品质量问题负责的体现，尽管此次召回车辆数量仅 67 辆，但长城汽车没有忽视潜在的安全风险，按照相关规定向国家市场监督管理总局备案了召回计划，这是符合《缺陷汽车产品召回管理条例》等法规要求的，履行了企业应尽的责任。
第二、这不是欧拉第一次因电池问题召回，2021 年欧拉 IQ 就曾因 BMS 软件控制策略与电池一致性不匹配而召回。频繁出现电池问题召回事件，会让消费者对欧拉品牌的质量和安全性产生质疑，影响品牌形象和消费者信任度。
数据显示，2025 年上半年欧拉仅卖出了 1.46 万辆，同比下滑超 65%，成为长城旗下销量跌幅最大的品牌，连续召回对未来销量会造成一定影响。
关于本次长城汽车主动召回，你的观点是什么呢？评论区一起聊聊吧！
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