李斌称ES8正在紧急加产能，记者实探上海2家牛屋

全新ES8预售价在比二代价格下探十来万后，市场到底买不买单？第一财经记者本周末实探位于上海的两家牛屋。

8月29日下午，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在公司发表全员讲话并回答员工提问时表示，全新 ES8 预定情况不错，原先觉得能达到L90一样的水平就不错，现在来看情况还要更好一些。“做新一代ES8计划的时候对市场热情预估还是保守了，现在整个供应链正在全力加产能。”

蔚来品牌的全新ES8和乐道L90，是蔚来实现四季度盈利的关键。为了了解两款车的一线销售情况，8月30日，第一财经记者来到真如上海环宇城的牛屋和长宁龙之梦的乐道展位一探现场销售情况。

7点半左右，位于环宇城的蔚来牛屋外，显著标示着全新ES8“展车到店 预售开启”。有5组客户在店里，其中两组分别在体验两辆ES8展车，一组客户在座位上交谈，一组在看萤火虫，还有一组刚看完在向外走。

一位现场销售告诉记者，从周中开始，ES8的体验用户越来越多，所以周五紧急将店里原先的一台ET5T的换成了标准版的ES8，这样客户可以多看到一种颜色的实况，也方便对标准版和高配版进行对比。“目前ES8的订单数已经超过了乐道L90，上海备货是10000台。”该销售称。

记者在店里呆了半小时左右，在随后的人流高峰期，约有七八组客户，都在围着两台ES8：有些是带着孩子的，有些是带着家中长辈，也有一位年轻男士在萤火虫的驾驶位听销售讲解操控性。

在长宁龙之梦的门店，由于原先的展位较小，乐道汽车还临时借用了原来飞凡汽车的场地来展示L90。乐道L60和L90两款车都有用户在体验。

长宁龙之梦地下有一条新能源汽车街区，除了乐道以外，还有特斯拉、问界、丰田、阿维塔、领克、极狐、欧拉、大众等多个品牌集中展示。从人流量情况来看乐道、极氪、特斯拉和问界的人气也都不错。

小鹏和理想的门店分别位于长宁龙之梦的B2和楼一楼。小鹏门店有4台展车，有两组客户正在体验。理想汽车门店里只摆了一台展车，两位销售正在低头玩手机。门口有人经过时，销售偶尔会抬头张望一下看是否有客户需要接待。