MG4“赢麻了”： 技术平权创造用户价值，39分钟大定破万爆款已成

8月29日成都车展，MG4上市发布会的伴手礼是一盒精致的麻将，包装盒上写个三个大字：赢麻了。这正是MG4爆款已成的写照。

成都车展媒体日，上汽名爵全新MG4以一声惊雷划破新能源汽车市场的平静——限时补贴价6.58万至9.98万元的定价策略，直接将400km纯电续航打入7万区间，更让搭载半固态电池的车型首次杀入10万级。

这场被业内称为“掀桌式定价”的上市，39分钟大定订单突破1万张，5分钟抢光500台优先提车名额，竞争白热化的纯电两厢车市场迎来了一条实力强劲的大鲇鱼。

价格核爆：每一档定价都是精准打击

当比亚迪海豚（参数丨图片）、吉利星愿300km的起配车型定价在7万左右时，MG4以6.58万元的437随心版直接击穿行业底价。这不仅让400km续航首次进入7万元区间，更形成对竞品的跨维碾压——同价位星愿仅提供310km续航，差价足够用户多开两年电费。更高阶的530智趣版以9.98万元实现530km同级最长续航，比海豚510km旗舰版便宜近2万元。

真正的“王炸”当属半固态安芯版：作为全球首款批量装车的半固态电池量产车，通过电解质含量压缩至5%、三向10针刺实验不起火等硬核技术，将原本只存在于豪华车型的前沿科技拉进10万级市场。这相当于把实验室里的概念技术直接塞进了买菜车，不火都难！

订单狂潮背后：精准击中用户痛点

MG4预售开启短短24天，就收获了4.5万订单的爆发力，厂家也表示出乎预期。火爆的背后源自MG4对用户需求的精准洞悉。

首先MG4是空间魔术师，2750mm轴距配合CTB技术实现93.8%得房率，471L后备箱比海豚多出126L，三层立体储物空间让带娃出行的宝妈更随心所欲。它还是续航焦虑终结者，10.4kWh/百公里的超低电耗（同级最低），配合-7℃环境下75%的低温续航达成率（超行业均值20%），北方用户也敢冬天开电车出省。几万块的小车，智能体验却非常给力。全系标配8155芯片+OPPO智行互联，实现华为/苹果/安卓全生态兼容。现场演示的“手机语音备车”功能，一句指令同步开启空调/加热方向盘。

技术平权一直是MG在强调的品牌理念，MG4的定价策略非简单价格战，而是上汽“技术平权”战略的落地实践。当行业普遍在10万级车型减配时，MG4反其道而行。

半固态电池量产化就是行业首例，依托上汽清陶完备产线，从电极材料到电芯生产全链可控，让实验室技术12月即可交付用户。还有越级配置下放，同级唯一的CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度31000N·m/deg，以及打破特斯拉垄断的一体式热管理系统，制热效率提升30%。人性化设计也非常到位，比如很多特地照顾到女性友好的小细节，它是20万内唯一的360°防晒系统，紫外线阻隔率99.9%、柔光化妆镜、方向盘加热等32项女性关怀配置。

“技术普惠”背后，是MG品牌百亿研发投入的支撑。MG4重新定义了10万级电动车的价值标准，它证明低价不等于低质，核心技术完全可以普惠化。

改写市场格局的鲶鱼效应

乘联会数据显示，今年1-7月10万级纯电市场增速放缓至12%，核心痛点正是“低价低配”困局。目前来看，MG4的破局显然打破了这一固有印象。

这不仅是价格战，更是价值观之战。当MG4把8155芯片、CTB车身、半固态电池变成10万级标配，意味着整个行业必须重新思考——究竟该用噱头收割用户，还是用技术创造真实价值？

随着1000家上汽养车网点年内铺开，MG4的交付能力正快速提升。这款承载着MG新百年野心的“爆款制造机”，正在用硬核技术撕开市场的裂缝。正如其数字化IP莫里斯（Morris）传递的理念：真正的革新从不来自噱头，而源于让尖端技术回归出行本质的勇气。这场由6.58万元引发的行业地震，才刚刚开始释放它的能量。