专科生入铁路秘籍：18铁路局及8段对口专业大盘点

铁路是招专科生最多的央国企。铁路并非每个省份都有一个铁路公司，而是有18个铁路局 。所以一定要报考离自己家相对较近的铁路局，未来就有机会分回到自己家乡。

这18个铁路局，每个铁路局下面又分为8个段 ，8个段干的工作各不相同，选对专业才能对口进入。

1. 车务段：简单来说，它负责调控车辆，比如调配每天从西安到北京等各地的车辆。如果想进车务段，有以下专业选择：本科阶段是交通运输专业和交通设备与控制工程专业，专科则是铁道交通运营管理专业。

2. 机务段：车厢和火车头分开管理，机务段负责管理火车头。主要有两项工作，一是火车司机，二是火车维修人员。本科阶段只招机械大类专业。如果是专科，想当火车司机，就学习铁道机车运用与维护专业。

3. 工务段：简单来说就是修铁路的。虽然铁路由建筑集团修好，但日常的维护和保养也很重要，铁路上有个工作叫巡线，即每天巡回检查各铁路线，有问题就下来维修。本科阶段能进工务段的专业很多，比如土木建筑类，既可以进入中国铁路建设公司，也能进到各地铁路局工务段；仪器类专业；交通运输类专业；能源与动力工程专业。专科阶段则有铁道工程技术和铁道养路机械运用技术这两个专业。

4. 电务段：不是搞强电的，而是负责管理信号灯、维护信号设备。本科阶段主要招自动化和交通运输这两个专业，其中自动化下面的轨道交通信号与控制工程专业最为对口。专科阶段则是铁道信号自动控制专业和铁道通信与自动化技术专业。所以，带自动控制、自动化技术的铁道类专业，一般进的就是电务段。

5. 车辆段：机务段修火车头，车辆段修车厢。本科报机械专业，专科则是铁道车辆技术专业。

6. 客运段：主要招专科生，本科基本很少招。客运段主要负责高铁乘务员以及高铁的营销工作，简单说就是为高铁培养服务员，而且招人量最大。女孩子如果想低分进入，可以瞄准客运段，可学以下专业：交通管理；行政管理；市场营销（铁道类院校开设的这个冷门专业，在客运段很受欢迎，因为铁路需要通过各种促销活动盈利，如高铁上的盒饭售卖等，都需要市场营销专业的支持）。

7. 供电段：为高铁供电，相当于高铁上修电的电工。本科是电气工程及其自动化专业，专科想进供电段只有铁道供电技术这一个专业。

8. 通信段：不怎么招人，主要负责铁路站点与站点之间的通信。主要招通信工程和电子信息工程这两个专业。

这就是进入铁路各个段与相应专业之间的关系。