深惠城际惠州段今年能否开工？回应来了~

深惠城际惠州段今年能否开工？

回应：正配合深圳深化方案

跨市重大项目备受瞩目。市民询问“深惠城际惠州段今年能否开工”，直言项目进展缓慢。

惠州市交通运输局在回复中说明，该段由深圳市牵头推进，惠州正配合开展方案深化与出资模式研究。该回应虽解释了跨市交通项目常见的协调机制问题，却未能解决公众因信息不透明而产生的疑问。

据《惠州市2025年重点建设前期预备项目计划》显示，深惠城际惠州段作为前期预备项目，起于深惠城际坪地站，途经深圳市龙岗区、惠州市惠阳区、仲恺区、惠城区，终至惠州南站与广汕铁路换乘，正线长度约43.9公里，设新圩动车所1处。

2025年将开展规划选址和用地预审、可行性研究报告、用地报批、环境影响评价、初步设计及概算批复、节能评估和审查等前期工作。

深惠城际惠州段：

深惠城际惠州段起于深惠城际坪地站 ，途经深圳市龙岗区、惠州市惠阳区、仲恺区、惠城区，终至惠州南站与 广汕铁路换乘，预估总投资163.6亿元。

今年初，惠州官方发布的《惠州市2025年重点建设前期预备项目计划》里提到的铁路工程有3个，包括惠大铁路扩能改造工程、 深惠城际惠州段，以及惠阳站综合交通枢纽 TOD项目。

根据计划显示，今年将开展规划选址和用地预审 、可行性研究报告、用地报批、环境影响评价、初步设计及概算批复 、节能评估和审查等前期工作。

资料显示，深惠城际惠州段的坪地至沥林北段项目线路起于深惠城际坪地站，止于沥林北站，途经深圳、东莞、惠州3市。

将设3座车站（其中惠州设2站，东莞1站），新建新圩存车场1座、扩建惠州北动车运用所1座。

深惠城际深圳段：

深惠城际前海保税区至坪地段（深圳段）起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km），

全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。

最新进度：8月19日，随着“八局99号”大直径盾构机刀盘破土而出，深惠城际2标项目坂李工作井至平湖工作井区间实现双线贯通，提前11天完成节点目标，为后续项目实施附属工程、铺轨工程奠定了坚实基础。

深惠城际深圳段计划开通时间：2026年。

11座地下车站中，1座已封顶，其中1座装修及设备安装，4座土建施工，其中4座主体施工，6座前期准备，其中6座未围蔽；26个轨行区间中，8个已贯通，其中8个铺轨及机电施工，2个土建施工，16个前期准备。

深惠城际建成后将进一步缩短深圳、东莞、惠州三地通行时间，推动深莞惠都市圈融合发展，对加快粤港澳大湾区基础设施互联互通，打造“一小时生活圈”具有重要意义。

深大城际：

深惠城际大鹏支线计划2026年11月开通运营，深大城际起于深圳机场，远景终至惠州大亚湾，全线14站，其中深圳段11站，惠州大亚湾段3站。全线长度86.9公里，设计速度每小时160公里，投资规模约526亿元。

深大城际惠阳支线：

近期首次曝光！

深大城际惠阳支线是深圳机场至大亚湾城际铁路向惠阳区延伸的都市圈城际铁路，主要联系服务深圳主城区、坪山区与惠阳区。线路规划途经惠阳淡水城区后引入沙田镇，新建线路全长约21公里，投资估算约104亿。

内容来自：惠州南都、慧信息、深圳地铁、惠州房姐等

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