武汉地铁13号线将建为穿城快线，以下4大区域或将直接受益！

众所周知评价一座城市的综合实力，有很多参考因素，比如经济发展水平、文化软实力、基础交通建设等等，经济发展水平越高的，相对也会带动其它方面发展，而与市民生活息息相关的最主要的还是出行

只有交通运输通畅了，无论是上班还是做生意都会便捷许多，这也是为什么有“要想富，先修路”的口号了，以前的农村“村村通”道路工程就很好的说明这一点了，但是随着时代的发展，城市人口越来越多，私家车的普及，普通的出行方式越来越难以满足当前出行的需求

于是，轨道交通应运而生，武汉目前实施了四轮轨道交通规划，建成了12条轨道交通线路，覆盖了武汉主要区域，为市民出行提供了极大的便利，但是有些区域即便已经有轨道交通线路覆盖，可是仍然比较拥堵，比如光谷区域，虽然已经有了2号线和11号线，上下班高峰期依然非常拥挤，有效的应对办法除了通过其它乘车方式分散客流外，还是要重点考虑规划中的13号线，13号线涉及区域广，也同样经过重要交通枢纽、商业繁华区域！

由于第五期轨道交通规划方案还未公布，目前得到的消息是武汉轨道交通13号线只是初步纳入第五期进行研究，具体还要等到官方公布，有市民还在城市留言板留言，建议地铁13号线在高科园路与高新二路交界处设置站点，

而武汉地铁集团对此的回复是，轨道交通13号线当前还处在研究阶段，对于该建议地铁集团将配合相关部门在研究过程中予以考虑，具体站点要等到政府批准！

武汉地铁13号线概况？主要经过哪些区域呢？

根据网上综合信息，武汉地铁13号线预计全长46km，起点位于临空经济区，终点为光谷中心城，可能设置站点近30座，武汉地铁13号线经盘龙城、常青、新华路、汉正街、南湖、南湖大道、武汉东站，

如果获批建设，大概率将分为两期进行建设，2016年，武汉轨道交通13号线一期前期工作启动，线路规划由汉口火车站至民族大道，长约26公里，但最后还是没有见到动静，

目前网上关于13号线站点有几个版本，以下版本相对可信度高一些，如果按照下图来看，13号线主要经过以下几个区域，首先是连通天河机场、汉口火车站，其次是连接司门口、黄鹤楼、户部巷、汉正街等重要商业繁华区域

最后同样可能会延伸到光谷区域的民族大道、光谷软件园等区域，如果线路按照这个方案建成，那么它的繁忙程度可能不亚于2号线！

线路仅供参考，以官方发布为准

武汉轨道交通13号线有可能建成穿城快线！

我们知道当前经过光谷区域得武汉轨道交通2号线和11号线，速度都不算很快，2号线设计时速为80千米/小时，采用的是6节编组B型列车，11号线设计最高时速为100千米/小时，采用的是6节编组A型列车，11号线相对于2号线速度，和车厢载客量都有提升。

如果13号线获批开建，在速度和载客量方面设计肯定更为先进，根据网上信息，13号线有可能设计为穿城快线，预测可能采用A型列车，最高时速提速至120-160公里每小时，而武汉大部分已开通的地铁线路最高时速一般在80公里-100公里每小时之间。

而一旦设计成穿城快线，从武汉新城出发，抵达天河机场可能仅需要45分钟！站点之间间隔时间可能也会提升。当然了，具体以官方发布版本为准！

武汉轨道交通13号线对以下四大区域将带来重要作用！

首先，预计能够缓解2号线的运营压力！目前2号线相当繁忙，其中涉及到很多重要区域，比如汉口火车站、天河机场，而13号线也可能同样经过以上区域，这样可以为2号线分流。

其次，连接了汉正街、司门口等区域，汉正街是重要的服饰批发基地，光谷这边以前过去，通常只能公交或者打车，13号线一旦建成，出行就方便多了，而司门口周边区域既是旅游打卡点，也有美食街，如果能直达，也是会十分方便。

第三，如果在光谷软件园设置站点，可以极大方便在此地上班的市民，软件园企业扎堆，早高峰晚高峰此路段堵车比较频繁，最后，就是民族大道，民族大道沿线高校众多，人流、车流汇聚，多一条地铁线路经过，可以缓解交通拥堵！

武汉轨道交通13号线带来的重要意义

快速连接东湖高新、武昌主城、汉口主城和大临空板块，串联武昌火车站、汉口火车站和天河机场三大对外交通枢纽，承担着外围新城与综合交通枢纽之间45分钟内快速直接通达的重要功能，还将进一步推动以武汉新城为核心的武鄂黄黄区域一体化发展。

对此，大家怎么看呢？期待武汉地铁13号线吗？可以在评论区留言讨论一下