四川
8月29日周五 限行尾号：5/0
8月30日、31日周末 限行尾号：不限行
（限行时间：工作日7:30—20:00）
28日晚上到29日白天：阴天间多云，有阵雨或雷雨，气温21～28℃。
29日晚上到30日白天：阴天间多云，有分散阵雨或雷雨，气温21～28℃。
近日
四川省首条跨市域轨道交通线路——
轨道交通资阳线
客运总量突破1000万人次大关
截至8月25日
该线路累计客运量达1005.90万人次
标志着这条串联起
成都与资阳的交通纽带
正式驶入“千万级客流时代”
自2024年9月29日开通以来
资阳线便不断刷新着运营纪录
开通首月
累计客运量就达到了104.47万人次
2025年春运期间
客运量达到129.55万人次
今年五一小长假期间
日均客流量达4.82万人次
截至目前
资阳线单日最高客运量达到7.62万人次
日均客运量3.05万人次
成为市民跨市出行和休闲旅游时
热门的交通选项之一
与资阳线同步热闹起来的
是位于资阳市苌弘广场站附近的城南市场
“说走就走”的便捷
让成都市民扎堆涌入资阳早市
热爱生活的他们通过轨道
将幸福感又一次延伸
“来资阳买菜，价格便宜不是最主要的，
更重要的是能买到更新鲜的蔬菜水果！”
特别是在冬天
资阳市场的香肠腊肉
更是“一线飘香”进入成都市民的餐桌
图源 中国新闻网 刘忠俊摄
来自天府新区的赵爷爷表示
“来资阳主要图新鲜、好吃！
我早上6点半起床，从怡心湖坐地铁
然后换乘资阳线，很方便！
9点半就可以返程回家了。”
经苌弘广场站车站工作人员观察
“每天都有从成都市区坐资阳线
来这里买菜的乘客，
他们大多早上到达资阳，
吃了午饭再返程。”
这趟轨道跨城之旅
已经超越单纯的购物
成为了一种
融合休闲、社交与购物的复合型生活方式
“以往每周只能回家一次，感觉像出差
现在下班刷卡进站，刷会儿手机的功夫
广播就在报‘资阳北站到了’。”
在成都高新区工作的张先生
如今真切地感受到了“双城生活”的便利
在四川省区域经济研究会
副会长戴宾教授看来
不同于高铁服务城市到城市的出行
对于“通勤”而言
跨市域轨道交通网络
可为沿线居民绿色出行创造便利
实现从居住地到工作地的日常通勤
常常往返成资两地的何先生表示
真正感到“零距离”的是
成都地铁与资阳线的无缝换乘
进站在成都，出站即在资阳
以前是“每周回家一次”
现在是“下班一小时回家”
“如居一城”的美好已成为现实
不仅生活同城
资阳线160km/h的运行时速
还跑出了产业协作发展的勃勃生机
位于资阳临空经济区的资阳方特园区
一开业便成为省内乐园的“顶流”
“下地铁、坐公交、到方特”无缝衔接
吸引大量成都市民及来蓉游客
单日客流量增幅更是屡破新高
2025年6月28日
资阳方特水世界正式开园
开园仅一个月
资阳临空站客运量增长率就高达37.93%
随后，8月8日国色春秋乐园开园
为资阳文旅再添热度
资阳线整体客运量环比上月增长13.26%
一趟趟列车将人气流量
转变为文旅产业发展的经济增量
一线轨道连，百业百态兴
轨道交通已然成为
文商旅体深度融合发展最强助力
不止是文旅产业的昂扬
自资阳进入“一轨同城”发展的新阶段
资阳市临空经济区凭借轨道交通优势
迎来了产业集聚的黄金期
吸引了星河动力、高仙机器人
新石器无人车等
数十家知名企业入驻
沿着资阳线自西向东
航空航天、智能制造、医药健康等
产业集群正逐步成型
正如西南财经大学西财智库主任
首席经济学家汤继强在资阳线开通之时所言
资阳线不仅缩短成资两地连接的半径
在产业链、供应链、创新链的协同发展上
都将起到重要促进作用
从0到10000000
是市民跨城生活图景的悄然重构
也是成都都市圈协同发展的生动注脚
透过客流数据看到的是成都都市圈
出行的活力、文旅的引力
消费的潜力、经济的动力
每一条连通的轨道
都承载着人民对美好生活的向往
未来
资阳线将继续提升运营服务水平
持续助力成都都市圈高质量发展
谱写区域协同发展的新篇章
主管｜成都市交通运输局
来源｜成都地铁
编辑｜余茜、尹以顺
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