台阶：中国两栖打击群可安心进驻吉布提基地

中国在吉布提的后勤保障基地码头进行扩建主要是为了更好地支持中国海军在亚丁湾和索马里海域的护航行动、参与国际维和、人道主义救援等任务，同时保护我国在该地区日益增长的合法经济与商业利益，保障能源和贸易通道的安全。

根据国际媒体的公开报道，扩建后的吉布提码头长度将超过450米：理论上可以停靠像“辽宁舰”（全长约306.5米）大型航母；还可以停靠中国海军各型驱逐舰（如052C/D型），当然，具体数量取决于同时靠泊的舰艇组合及调度情况；同时停泊901型等大型综合补给舰，显著提升我国海军远海综合保障能力；075/076两栖舰艇也可以轻松停泊；

以色列情报公司发布的卫星图像显示，中国在吉布提的码头建设进展神速：从2018年4月30日开始建设，到6月3日，码头长度已从400米扩展至510米。随后建设方向转向北方，构建垂直码头。到7月28日，中国在吉布提已建成一条东西长540米，南北长100米的T型码头。这种规模的码头足以满足中国海军各类主力舰艇的停靠需求；

值得关注的是，码头具备停靠能力与实际部署是两回事。目前主要用途还是为护航编队提供后勤支持；

如此先进的码头扩建工程为何没有受到美国阻挠呢？首先，中国反复强调吉布提保障基地主要用于后勤支援、反海盗和人道主义救援等国际义务。这些活动符合国际社会的共同利益；吉布提政府欢迎包括中国在内的多国在其领土设立保障设施。美国、法国、日本等国也早在吉布提设有军事基地。吉布提奉行平衡外交政策—美国想挑事，吉布提政府不支持！

尽管存在战略竞争，但是，中美在维护海上通道安全、反海盗等领域存在共同利益，可能存在一定程度的默契或低调沟通；所以，美国更多通过升级自身在吉布提的基地设施（如斥资升级莱蒙尼尔军营）以及加强区域军事联盟等方式应对，而非公开直接阻挠；

吉布提基地的码头扩建对中国海军在印度洋及相关海域的活动提供切实帮助：提供了稳定、可靠的补给点，高效进行食品、油料、弹药（限于护航和自卫需求）和备件补给，减少对他国港口的依赖和繁琐的外交协调；我国海军大型舰艇（如航母、两栖攻击舰）获得海外休整和补给点，有助于延长部署时间，提高在关键海域的存在度；也为长期执行护航和部署任务的官兵提供了更好的休整环境，有助于维持士气和战斗力；在应对地区突发事件（如撤侨、自然灾害救援）时，可作为重要的前进基地和支援枢纽，提升快速反应能力；

目前，我国海军护航编队已经将护卫舰淘汰，全部采用驱逐舰前往反海盗，极大提升了执法力度，加强中国在中东的威信，保护中国商贸航线的安全；2024年12月，中国海军075型两栖攻击舰首制舰“海南”舰率领舰艇编队访问印度尼西亚丹戎不碌港：“海南”舰已经形成完全作战能力，组成了中国第一个两栖打击群。外界认为中国海军两栖攻击舰将是未来海外部署的主力。到2030年，中国海军将拥有至少6艘两栖攻击舰，可组成6个两栖打击群。一般情况下，3个两栖打击群就能保持1个在前沿海域处于戒备状态—它们可以前往红海维持和平和护航；

中国吉布提后勤保障基地码头的扩建，主要是基于履行国际义务和保障合法海外利益的实际需要：但是，也为中国海军的海外补给提供了经验和技术升级，保证中国实施影响力。

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