再等一个月！新款M7把短板全补齐了，就怕价格也是“Plus版”

讲真，看到全新问界M7（参数丨图片）的官图，我第一反应是：这还叫M7？

这简直就是M7L、M7 Plus嘛...不过说真的，华为这次，下手还挺狠的。

第一眼看进去，最抢眼的，肯定是那块副驾娱乐屏。这下好了，理想有的，问界也必须得有，甚至后排都给你安排上了。

整个中控台的布局，说实话，M8的影子很重，方向盘、怀挡...几乎是照搬过来的，这算是家族化设计统一了吧。

我个人觉得挺好，比现款那个有点老气横秋的设计年轻多了。车里又是零重力座椅，又是车载冰箱，配置堆得是真满。

但光堆配置，空间能撑得住吗？那么这就就得聊聊尺寸了。

这次M7的车长加了60毫米，宽度加了54毫米，最关键的，轴距，直接涨到了210毫米，达到了3030毫米！

那么这是什么概念？这已经不是标准中大型SUV了，简直是奔着全尺寸去的。所以，车里那些花里胡哨的配置才有了安放的基础。

当然，这次最大的变化，或者说最让我意外的，是它居然出了纯电版，这棋下得确实有那么点意思。

还有就是，增程版也升级了，1.5T增程器功率大了点，电池也给了37度和53度两种选择。

官方对外宣传称，综合续航超1600公里，其实这个参数，咱们心里有个底就行了，但CLTC纯电续航能到251公里，日常通勤是够用了的。

纯电版给到了100度电池，700多公里的续航，也算是主流水平。

也就是说说，以前没得选，现在增程和纯电两条“腿”可以走路，那么覆盖的人群一下子就广了。

动力卷完了，还得卷智驾。毕竟是华为亲儿子，这块不能丢人。

乾崑ADS 4.0，顶置激光雷达，加上后面还有一颗固态激光雷达，各种雷达摄像头堆满了。

这套硬件，基本上就是目前的第一梯队，就要看厂家实际体验能调校成什么样了，这才是关键点。

说了这么多优点，也得泼点冷水。现款M7的销量，我们查了一下，7月份卖了四千多台，不算差，但跟理想L6那种月销过万的爆款比，还是有差距。

这次新款，产品力是上来了，但价格呢？现款起步价24.98万，新款又是加长又是加配，还多了纯电版，成本肯定上去了。

如果定价太高，消费者买不买账，还真不好说。

所以，念寒我的看法是：

说真的，这新款M7，产品力确实是实打实地提上来了，尺寸、内饰、动力选择，几乎把现款所有的短板都补齐了。

现在来看，它不再是那个有点“中庸”的M7，而是个想面面俱到的“六边形战士”，这可不是在吹它。

给车友的建议很简单，如果你之前在M7和理想L6之间犹豫，那现在这个新款，值得你等到9月底价格出来再做决定。

它的尺寸和配置，甚至可能会让你们把目光从理想L7身上挪开一点。至于纯电版，小鹏G9或许将会迎来了一个非常强劲的对手。

总之吧，等等党永远不亏的咯。