21.98 万起！小鹏 P7 要让 Model 3 和小米 SU7 睡不着觉

一场「地狱级」乱斗开始了。

作者｜周永亮

编辑｜靖宇

你有没有自己的「幸运数字」或者「幸运日」？

8 月 27 日就是小鹏的「幸运日」。2017 年 8 月 27 日，创始人何小鹏入职小鹏汽车；2020 年 8 月 27 日，小鹏汽车登陆纽交所；2024 年，小鹏发布了爆款车型——MONA M03。

就在 2025 年的这个神奇日子，小鹏汽车再次搞了个大新闻——在他们位于广州的超级工厂里，发布了被寄予厚望的产品之一——全新小鹏 P7。

新车共分为四个版本。其中，702 长续航 Ultra 版本 21.98 万元，820 长续航 Ultra 版本 23.98 万元，750 四驱高性能 Ultra 版本 25.98 万元，750 四驱鹏翼 Ultra 版 30.18 万元。当价格公布时，现场瞬间被欢呼声点燃。

很多人可能对上一代小鹏 P7 不太熟，但它在几年前可是个「传说」，它用超前的设计和智能，给当时的人们好好上了一课：「哦，原来未来的智能汽车应该是这个样子的！」

五年后的今天，全新小鹏 P7 带着全面的进化回归！它不仅在颜值、性能、续航上全面升级，更重要的是，它变得更有温度、会思考、更能懂你。这已经不只是一台车，更像是一个即将载着你驶向未来的、超酷的智能伙伴。

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小鹏的「7 号王牌」登场

如果你看足球，那你一定知道「7 号」球衣意味着什么。

它不是一个普通的号码，它代表着「核心」、「灵魂」和「王牌」。从 C 罗、贝克汉姆到劳尔，身穿 7 号的球员，往往是球队里最有创造力、最能决定比赛胜负的超级明星。

巧了，小鹏汽车的创始人何小鹏，就是个铁杆球迷。所以，当他要打造一款全新的 P7 时，目标只有一个：让这台车，成为像「7 号球员」一样，无法被忽视的核心存在。

全新小鹏 P7 的姿态，李想也曾主动点赞 | 图片来源：小鹏汽车

这可不是个简单的任务。因为上一代 P7 已经非常成功，是很多人心中的「神车」。这一次，他们决定，从「帅」开始。关于颜值，这个月初的发布会上，何小鹏已经着重介绍了，我们稍微来回顾一下。

一辆跑车帅不帅，关键看「姿态」。全新 P7 就像一个顶尖运动员，身材比例堪称完美。不信你看这组「黄金比例」密码：

• 1.40 的宽高比：这是什么概念？就是车身看起来又宽又扁，像一只牢牢抓住地面的猛兽。这个比例，甚至比保时捷 Panamera 还要极致。

• 3.57 的长高比：让整个车身显得修长、优雅，充满了向前俯冲的动感。

• 0.52 的轮高比：简单说，就是让轮子在整个车身高度里显得特别大，看起来力量感爆棚。

说实话，把一辆车设计得这么帅，或者说有点激进，是有风险的。很容易出现「两极分化」：喜欢的人爱到不行，不喜欢的人会觉得太夸张。这就像有的同学喜欢穿设计感很强的潮牌，而有的同学就觉得太扎眼。

但这一次，小鹏似乎赌对了。从新车亮相后的反馈来看，绝大多数人都接受了这种充满未来感的设计。大家普遍认为，它在「帅」这件事上，已经成功了。

如果说全新小鹏 P7 的颜值是它的「A 面」，那它在赛道上展露的强悍性能，就是它更令人惊叹的「B 面」。

最近，全新小鹏 P7 完成了一项堪称「魔鬼级」的 24 小时耐力赛。在浙江国际赛车场，这台 P7 做到了「人歇车不歇」，连续飞驰 24 小时，最终跑出了 3961 公里的惊人成绩！更惊喜的是，全新小鹏 P7 跑出了最快圈速 1：38.767，位列排行榜第五，而排在它前面的，全是售价超 50 万的「狠角色」，P7 是唯一杀入前十的 30 万级选手。

赛车场，成为展示新能源汽车性能的最佳场所 | 图片来源：小鹏汽车

它凭什么这么能打？首先是天生的运动基因。它拥有 3.7 秒破百的弹射级加速和 33.16 米的超短刹车距离。通过精妙设计，它实现了跑车追求的 50:50 完美前后配重，让你在高速过弯时感觉车身稳如磐石。再配合上那套能在舒适和运动间「一秒变身」的智能悬架，操控感直接拉满。

同时，三电系统也是小鹏的「杀手锏」之一。这包括「800V 平台」，让能量传输更高效，跑起来更省电；「800+公里续航」：彻底告别里程焦虑，一口气能跑超远；「5C 超充」，可以是先充电 10 分钟，就能补能 525 公里，喝杯奶茶的功夫，它就「满血复活」了。

02

这台 P7 有「灵魂」

如果说帅气的外表和赛道上的狂野是全新小鹏 P7 的「肌肉」，那么它真正的「灵魂」，是深植于骨子里的超级智能。从诞生之初，小鹏汽车的目标就不是造一台普通的车，而是要创造一个会思考、能懂你的「智能伙伴」。

首先，全新 P7 搭载了一个「超级 AI 中枢」，你可以把它想象成这台车的「最强大脑」。它的核心由 3 颗小鹏自研的图灵 AI 芯片和 1 颗高通骁龙 8295P 芯片构成，可提供高达 2250 TOPS 的有效算力。官方说，它的有效算力相当于 9 颗 NVIDIA Orin-X 的总和，有效算力位居全球第一。

何小鹏放出豪言，年底前，VLA 模型将把辅助驾驶能力提升 10 倍 | 图片来源：视觉中国

这么强的「大脑」能干嘛？就是为了实现两个超酷的未来功能：

• VLA (视觉语言智能体): 简单说，就是让「自动驾驶」变得更聪明、更像人类司机。它的目标是到今年底，实现超 10 倍端到端辅助驾驶能力。

• VLM (视觉语言大模型): 你的全能「AI 管家」。它会主动跟你打招呼，根据你的习惯和车辆状态，智能规划充电方案，实现全天候的陪伴和服务。

同时，全新 P7 带来了一个非常秀的功能，车外四音区语音交互功能。比如，你开到停车位附近，就可以直接下车，然后站在 P7 附近，轻松地说一句：「小 P，帮我泊车。」你的爱车就会自己乖乖地完成泊车入位，停进附近的停车位。

怎么做到的？P7 的车身前后左右遍布了 8 个麦克风和 2 个扬声器，能精准识别来自不同方位的语音指令。

安全吗？当然！它有「声纹识别+车钥匙识别」双重保险，确保只听你一个人的指令，既私密又安全。这可是第一次有车把智能交互的边界从车内成功延伸到了车外。

再有，坐进全新 P7 的座舱，你会发现交互充满了生命感和温度。最核心的就是那块 15.6 英寸的三轴灵动中控屏。它可不是一块呆板的屏幕，而是采用了和小鹏机器人手臂一样的 3 轴设计，可以灵活地上下左右摆动。

当你唤醒「小 P」，它会微微「转头」朝向你，像个小宠物一样；当系统识别到一侧有风险，它会转向该侧进行警告；在倒车或开启「车手模式」时，它会自动朝向主驾。这种拟人化的主动响应，让 AI 交互不再冰冷，充满了温度。

如果你体验的是 P7 的四驱版本，还有一个专属彩蛋——模拟声浪。你可以开启「内燃风暴」或「超新星」模式，在车内感受血脉贲张的引擎轰鸣。最酷的是，这种声浪只有车内人能听到，车外依然安安静静，绝对是合法又过瘾的驾驶乐趣。

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目标同级轿车前三

全新小鹏 P7 的上市，是一场精心准备的「亮剑」。全新小鹏 P7 的目标，是要做到同级轿车前三，目前他们已经备足了产能。

首先，我们必须承认，P7 所在的赛道堪称「地狱难度」。它的对手，个个都是身怀绝技的「学霸」，比如特斯拉 Model 3、小米 SU7、比亚迪汉等等。想在这里杀出重围，光有好的产品还不够，更需要雄厚的「弹药」和持久的作战能力。

站在车外，也能语音控制车辆了 | 图片来源：小鹏汽车

就在 P7 发布前不久，小鹏汽车公布了 2025 年第二季度财报，而这份财报，恰好给了市场一剂强心针。数据显示，小鹏汽车二季度总营收达到了惊人的 182.7 亿元，同比增长超过 125.3%，创下了单季度的历史新高。更重要的是，公司的毛利率达到了 17.3%，并且手握高达 475.7 亿元的现金储备。

这笔巨额现金意味着什么？意味着小鹏不仅有底气去应对激烈的市场竞争，更有充足的资金投入到技术研发、渠道扩张和品牌营销中。对于全新 P7 来说，这无疑是其冲击「同级轿车前三」目标的最强后盾。

财报中另一个亮眼的数据是交付量。第二季度，小鹏汽车共交付了 10.32 万辆新车，同比增长显著。并且，官方对第三季度的交付指引更为乐观，预计将达到 11.3 万至 11.8 万辆。这种持续增长的势头，无疑为全新 P7 的热销铺平了道路。

总而言之，面对激烈的市场竞争，小鹏汽车用一份堪称「优秀」的财报，证明了自己已经「备足弹药」。手握重金，背靠强大的技术和产品力，全新小鹏 P7 这一张「7 号王牌」，已经做好了打一场硬仗的准备。它能否在「地狱赛道」中成功突围，成为真正的核心王牌，市场将很快给出答案。

*头图来源：小鹏汽车

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