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欧洲最繁忙线路之一迎来GoA4级无人驾驶升级
法国巴黎公共交通运营商RATP近日宣布，西门子交通获得巴黎地铁13号线全自动运行信号系统项目合同。该项目将采用西门子最新一代CBTC GoA4无人驾驶自动化技术，预计于2032年底实现全自动运行。
这一决定源于法兰西岛交通管理局2022年作出的线路自动化改造决议。13号线全长24公里，设置32个车站，日均客流量超过55万人次，是巴黎地铁网络中最繁忙的线路之一。
从GoA2到GoA4的跨越
此次改造将实现GoA4级全自动无人驾驶运行，以提高运力、改善可靠性并优化能耗。目前13号线采用的GoA2系统仍需司机控制车门开闭和安全功能，而升级后的GoA4系统将实现完全无人驾驶。
项目将从2027年新列车投入使用开始分阶段实施。合同包括提供CBTC全自动运行信号系统、建设先进的运营控制中心（OCC），并为66列列车配备必要车载设备。项目还包括可选的长达30年维护协议。
资料图
GoA4级信号系统将通过缩短列车运行间隔提高运输能力，根据客流需求动态调整发车频次。该项目将由西门子位于巴黎附近沙蒂永的全球轨道自动化和网络安全卓越中心负责实施。
巴黎地铁全自动运行的成功经验
该合同建立在西门子此前在巴黎地铁1号线、4号线和14号线成功实施无人驾驶运行的基础上。值得一提的是，在14号线项目中创造了先例，在既有GoA4线路延伸的同时实现了线路长度翻倍。
13号线连接巴黎西南部（沙蒂永-蒙鲁日）与北部地区（圣但尼-大学站），途经圣拉扎尔站和蒙帕纳斯-比安韦努站等重要交通枢纽。根据RATP的信息，2025年夏季，13号线将进行现代化改造工程，为后续的自动化升级做准备。
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