上海往返周边城市越来越方便啦！这些桥梁陆续建成

长三角一体化示范区水乡客厅跨域对接骨干道路——浦港路东延工程日前迎来重要节点：雪落漾大桥实现结构贯通，计划年内完成竣工。从空中俯瞰，全长480米的上承式拱桥雪落漾大桥横跨上海青浦与江苏吴江交界处，采用9跨上承式拱桥设计，主桥跨径达280米，是目前示范区跨度最大的跨省桥梁。大桥在雪落漾湖中央的沪苏省界处实现合龙，未来将成为水乡客厅的标志性景观，与方厅水院共同构成示范区的核心景观。

目前，有哪些桥梁跨越上海与周边城市，下面，小交给大家列举一波！

东海大桥

# 连接上海市和浙江省舟山市#

东海大桥于2005年建成通车。该桥西起上海浦东新区（原南汇区）芦潮港镇东约4公里南汇咀处，跨越浙江嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛。

东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥，大桥全长32.5公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥面宽31.5米，设计时速80公里/小时。

东海大桥采用白色、浅灰色作为大桥的主色调，使其与环境和谐统一。其设计可满足万吨级货轮的通航要求，主通航斜拉桥创造性地将斜拉索改到中间，既能减少驾车者的疲劳，又能减少大风对大桥的影响。该桥设计基准期为100年，可抗12级台风、七级烈度地震。

崇启大桥

# 连接上海市和江苏省启东市#

2011年12月24日，中国东部沿海越江跨省“黄金通道”——崇启大桥正式通车，江苏启东全面融入上海一小时都市圈。

崇启大桥是沪崇苏跨江通道的重要组成部分，是国家高速公路网上海至西安高速公路的重要组成部分，是长三角地区重要的交通节点工程，也是江苏与上海直接对接的首座特大型长江大桥。

大桥全长约52公里，起自上海崇明岛陈家镇，接崇明越江通道，经江苏启东惠萍镇接沪陕高速，构成中国东西走向的交通大动脉。大桥的建成通车，不仅为沿线地区提供了一条便捷的出行通道，也促进了南通与上海的经济交往。

新浏河大桥

# 连接上海市和江苏省太仓市#

2001年建成通车的新浏河大桥横跨上海市嘉定区与江苏省太仓市两地，全长412米，是上海段G15沈海高速嘉浏段与江苏段沪武高速公路的界河桥梁。

随着长三角一体化进程的不断加快，大桥原有双向6车道的通行能力已难以满足沪苏两地日益增长的交通需求，为此，在G15沈海高速嘉浏段完成“6拓8”改造后，大桥也随即启动了拓宽改造施工。新浏河大桥的“6拓8”改建分别将原桥梁主桥的东西两侧桥面拓宽了8.5米和5.95米，两侧引桥也各拓宽了8.5米。

2025年，新浏河大桥“6拓8”改扩建工程全面完成。该工程的完工有效提升了G15沈海高速沿线的快速路网能级，加强沪苏之间的交通联系，提高车辆跨界通行能力，便捷两地市民往来，对加速长三角区域经济社会融合发展具有重要意义。

外青松公路跨吴淞江大桥

# 连接上海市和江苏省昆山市#

来源：绿色青浦 摄影：魏阜龙（首席）

2023年12月2日，省界断头路项目外青松公路跨吴淞江大桥通车。该桥南接青浦区外青松公路，北接昆山市绿地大道，道路等级为二级公路，设计速度60千米/时，采用双向六快两慢规模。该桥通车后有效提升了青浦区与昆山市之间的通行时效，进一步完善区域路网结构，并分担该区域高速公路G1503的交通压力，对方便两地居民出行、联系，加快周边区域经济建设起到重要作用。

新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥）

# 连接上海市和江苏省昆山市#

来源：绿色青浦 摄影：魏阜龙（首席）

2023年12月2日，省界断头路项目新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥）通车。该桥南接青浦区新胜路，北接昆山市香榭丽大道，道路等级为二级公路，设计速度60千米/时，桥宽33.9米，全长554米，其中主桥长154.2米，主桥中间布置双向四车道及两侧非机动车道和人行道，在河道两侧防汛通道范围内设置人行梯道，全桥共设置4座人行梯道。该桥通车后对花桥-安亭-白鹤城镇圈的发展具有一定的促进作用。

元荡桥

# 连接上海市和江苏省苏州市#

元荡桥桥梁全长180米，跨越元荡湖连接上海、苏州两地，于2020年通车，开通后，两地居民往来无需再绕行高速。

元荡慢行桥

# 连接上海市和江苏省苏州市#

距元荡桥不远处的元荡慢行桥总长585.7米，呈弧形设计，宛若一条随风飘动的彩缎，静卧于元荡湖上。作为示范区内首座大型景观步行桥，不仅连接着上海青浦和江苏吴江，还将元荡湖两岸的湿地景观和环湖绿道对接，串联起周边丰富的生态旅游资源和人文资源，俨然成为两地居民的“网红打卡点”。

元荡慢行桥上的中央绿化隔离带将桥面分为步行道与骑行道。桥面双向标注了“WELCOME TO 上海·青浦”和“WELCOME TO 江苏·吴江”，站在TO中的“O”字里，你便一脚踏在了上海青浦，一脚踏在了江苏吴江。“O”在长三角一体化背景下也真正连接了青浦和吴江，拉进了两地之间的距离。

另外，值得一提的是

正在建设中的崇启公铁长江大桥

也是一座跨省大桥！

崇启公铁长江大桥效果图（左边为北主塔）↑

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，也是启东与上海崇明的主要连接通道。该桥全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。

大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。

PS：上述信息供参考，请以实际情况为准。

小交

还有哪些连接上海与其他城市的桥梁？欢迎留言补充！

部分来源：青浦区新闻办、青浦档案

浦东新区新闻办、新华社、市文化旅游局

上铁集团、隧道股份上海路桥

编辑：张灵芝

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