空间魔术师、打破MPV痛点？九年换新的艾力绅靠好开能抢市场？

MPV凭借其宽敞的空间、舒适的乘坐体验以及强大的装载能力，从过去的小众选择一跃成为家庭出行与商务场景中的 “刚需车型”。虽然现在MPV市场也不断在卷，但日系MPV始终还是有不少市场份额。8月26日，东风本田艾力绅（参数丨图片）焕新上市，官方指导价格为24.98万-30.38万元。

新款艾力绅在外观设计上有明显调整，整体风格兼顾豪华感与当下审美趋势。其进气格栅采用多条 “利刃” 样式镀铬装饰条，搭配熏黑底色，再结合棱角分明的头灯与立体化前包围，让前脸的视觉冲击力有所提升。对比老款车型，新款艾力绅前脸在气势上更突出，部分角度下，气场与丰田埃尔法接近，视觉效果较为强烈。

从侧面看，艾力绅车身线条流畅简洁，比例协调，整体呈现大气稳重的风格。车身尺寸为4951×1842×1711mm，轴距2900mm，这一尺寸在同级别车型中具备一定优势，既能为车内乘客提供宽敞乘坐空间，也能保障车辆行驶时的稳定性。此外，新车配备18英寸铝合金轮毂，独特的造型对车辆整体质感有一定提升作用。

车尾部分，新款艾力绅同样进行了调整。全新设计的LED熏黑组合尾灯，造型更立体且有厚重感，与前脸设计风格相呼应，使整车视觉效果更协调。同时，车尾大包围设计增加了车辆的运动气息，让艾力绅在稳重的基础上，多了一些灵动性。

相信有不少看官会觉得，MPV车型其实并不好开。新款艾力绅通过底盘调校与转向系统优化，降低了MPV的驾驶门槛。无论是在城市道路行驶，还是在狭窄停车场停车，驾驶者都能获得相对轻松的操控体验。其转弯半径5.4m，在同级车型中处于较小水平，这让车辆转弯时更灵活，应对复杂路况的能力有所增强。另外，艾力绅的车身尺寸设定较为合理，驾驶者更容易掌控车辆行驶姿态，即便在拥挤市区道路通行，或是在地下车库进行极限泊车，也能减少 “开大车” 的压力。

空间表现一直是艾力绅的核心优势之一，新款车型在座椅布局上延续了经典的2+2+3模式，这种布局能够适配不同用户的使用需求。在宽适大七座模式下，第二排座椅可左右横移，过道宽度达185mm，乘客进出第三排较为方便。同时，第三排座椅支持4:2:4折叠放倒，全家出行时，每位乘客都能拥有相对宽敞的乘坐空间，乘坐舒适性有保障。

当用于商务接待或追求更高乘坐舒适性时，艾力绅的豪华大四座模式可满足需求。此时，第三排座椅可完全放平收纳，形成超大的大四座空间。第二排独立头等舱座椅采用柔软材质，配备肩部调节、腿托调节、座椅加热等功能，且支持前后左右4向调节，740mm长滑轨能为乘客提供类似头等舱的乘坐体验，提升乘坐时的尊贵感与舒适性。

此外，当需要装载大量物品时，艾力绅可通过调整座椅形成纯平的超大后备箱，装载能力显著提升。无论是家庭出游所需的露营装备、婴儿车、儿童自行车，还是公司搬运办公用品等场景，艾力绅灵活的空间布局都能应对，实现载人装货双重需求，将实用的 “装载力” 转化为适配多种生活场景的能力，提升出行时的便利性与舒适度。

在竞争激烈的MPV市场中，东风本田新款艾力绅的上市，为消费者提供了一个新的选择。从产品层面来看，其具备满足家庭出行、商务接待等多元场景的能力；从市场策略来看，定价与优惠政策也展现出一定的诚意。本田艾力绅、奥德赛以及丰田赛那、格瑞维亚为代表的日系MPV，目前占据国内MPV市场大概20%的份额。因此换新后的艾力绅要继续稳固市场位置，还是有不少路要走的。