“苏超”：你以为“跨江德比”；我说的“苏通互联”

今天，是不是很多球迷已经收到了“苏超”的中签提醒？中签率最低的南通与苏州的对决，无疑是本轮赛事的最大看点。

8月26日，江苏省城市足球联赛第10轮赛事采取“预约+摇号”方式，顺利完成6场比赛的预约和抽签。根据公证结果，盐城市VS无锡市场次中签率为7.7%、宿迁市VS淮安市场次中签率为14.5%、泰州市VS常州市场次中签率为7.5%、镇江市VS南京市场次中签率为12.2%、连云港市VS扬州市场次中签率为18.6%、南通市VS苏州市场次中签率为4.3%。

“江海CP”

和“苏超”“榜一”南通对决，苏州发布今天官宣《致隔壁阿南》，聊了聊苏州与南通这对“江海CP”。

2008年，苏通长江大桥通车；2020年，沪苏通长江公铁大桥通车，实现了两地在高铁上的直接联通，将南通纳入苏州和上海的“1小时高铁圈”。目前在建的海太长江隧道，直接连接苏州太仓市和南通海门区，将强化苏南与苏北的铁路联系，是“跨江融合”的又一里程碑式工程。预计2028年建成的世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥，进入开工倒计时的苏通第二过江通道等一系列世界级的跨江通道，彻底改变了两地的时空距离。

高铁网络建设在加速。沪苏通铁路和未来的通苏嘉甬铁路，苏州与南通不仅彼此直连，还共同构成了以上海为核心的放射状高铁网络中的重要节点。通苏嘉甬铁路建成后，将形成一条纵向高铁通道，使苏州与南通两地来往，仅需短短的20分钟。

苏州拥有长江集装箱第一大港——太仓港，南通拥有江苏打造的新一代深水大港——通州湾新出海口。两者在江苏“江海联运”战略下进行功能互补与协同，共同打造长江出海口的国际门户枢纽，服务整个长江经济带。

交通的联通为项目的合作奠定了基础，苏州南通产业协同互补。苏州的电子信息、高端制造等产业，需要更广阔的发展腹地和产业链配套。而南通则拥有丰富的土地资源、人力资源和沿海空间，许多苏州企业将生产基地或配套项目落户南通，形成了“研发在苏州、生产在南通”或“总部在苏州、基地在南通”的跨江布局模式。特别是在船舶海工、高端纺织等双方都具有优势的产业上，两地正加强协同，避免同质化竞争，共同打造世界级产业集群。

苏州与南通的联系已从过去“隔江相望”的“邻居”，通过世界级的跨江通道和国家战略级的产业项目合作演变为今日“拥江发展”的“队友”。两地在物理空间和经济血脉上已紧密融合，共同作为以上海为龙头的长三角世界级城市群的重要之翼，携手推进一体化高质量发展。

互通互融

为此，南通发布推出《“苏超”双城记：阿苏阿通，互通互融》。从范仲淹到张謇，再到全面跨江融合、高质量一体化发展。

随着通苏嘉甬铁路、北沿江铁路、张靖皋长江大桥、海太过江通道等一批重大交通基础设施加快建设，两地联系日益紧密，合作潜力越来越大。今年以来，备受关注的“苏通第二过江通道”筹备工作紧锣密鼓，跨江“第七龙”开工建设已指日可待。

近年来，南通市加快实施长三角一体化国家战略，积极推进在上海、苏州和南通的毗邻区域共建长江口产业创新绿色发展协同区。在这一极具创意的规划引领之下，南通与苏州将更加相通相融，不仅为两地带来更多的发展机遇，也将为长三角一体化发展提供成功示范。

网友点评“苏州发布”——“省流：踢不过，我要打情感牌了。”“叫南哥”“阿南脚下留情，别把我们苏苏打哭太厉害”……

网友点评“南通发布”——“苏通一家亲”“还有费孝通先生，早年跟随父亲在南通生活，先生的父亲是张謇家的私塾先生，名字中的‘通’即是南通的通”“还应写上国学大师王国维”……

记者不禁感叹：苏州不愧是双面绣，一面硬核发展、一面柔情似水；南通果然是体育生“学霸”，连“互文”都要比个高低上下。

在“苏超”里，没有一个城市是输家，而是十三赢。