佩雷兹：我没什么需要证明的，红牛二号车手席位一直很难待

雷速体育8月27日讯 本周二，佩雷兹与另一位F1老将、多次分站冠军得主博塔斯正式亮相，二人将以“经验组合”的身份，率领凯迪拉克这支F1第11支车队征战2026赛季。这一消息意味着，35岁的墨西哥人在被迫休整一年后，将重新回到F1发车格。

2024年底，距离佩雷兹与红牛车队续约仅半年，他因始终难以适应红牛2024款赛车的操控难题，最终被车队提前终止合同。红牛随后先后提拔劳森与角田裕毅，填补维斯塔潘身旁的这一“难题席位”。如今，曾6次斩获F1分站冠军的佩雷斯将在全新环境中重返赛场。他表示，经历红牛离队这段磨砺意志的经历后，再看到继任者在同一席位上遭遇的困境甚至更甚，自己此番回归已“无需证明任何事”。

佩雷兹说道：“我觉得没什么需要证明的。这不仅是因为现在或之前坐在我席位上的车手（表现），即便在更早之前也是如此，现在大家似乎都忘了，那个席位其实一直很难待——要不断适应赛车，还要在心理上建立信心，这是一项非常独特的挑战。看看他们（继任者）拿到的积分，你就知道我没什么可证明的了。整个赛季下来，他们好像就拿了5分（实际为7分）。

对我而言，这次回归更多是为了享受赛车运动。我想重新享受这项我热爱的、给予我太多的运动。我不能接受以之前那种方式告别赛场，这也是我为何会带着这个新项目重返F1的原因。我希望这个项目能大获成功，但除此之外，最重要的是，我想享受这次回归的过程。”

佩雷兹坦言，当初离开红牛时处境艰难，能否重返F1发车格毫无保障，因此在加盟这支美国车队开启全新挑战前，他需要长时间远离赛场、在心理上与比赛“断联”，这对他而言至关重要。

佩雷兹透露：“对我来说，这段远离赛场的时间非常关键，尤其是因为直到（2024年）年底，我才明确自己不会继续留在红牛，所以，我不想为了留在发车格而仓促投身某支车队，而是需要这段时间与赛车运动暂时抽离，想清楚自己职业生涯下一步真正想要什么。

一开始，我并不清楚接下来该做什么，尤其是在（离队后的）头几个月。但随着与凯迪拉克团队沟通得越多，我就越清楚——这个项目正是让我有动力重返赛场的原因。这不是简单地加入一支常规车队，去争夺领奖台、分站胜利和积分，这是一个完整的（建队）项目。我能感受到，这里的氛围与之前完全不同。”

当被问及这段休整期收获了什么时，他回答：“我更了解自己作为车手的定位了。我的整个职业生涯都处在聚光灯下——不仅是在F1，从卡丁车时期就是如此。当你退一步，以球迷的视角看待这项运动时就会发现，赛车手们所焦虑的那些事，对公众甚至对懂行的人来说，其实都无关紧要。现在重返赛场，我的心态是享受比赛，每次坐进赛车都全力以赴，与团队并肩作战——这才是真正重要的事，其他一切都是外部因素。”