华为靳玉志谈 ADS 各版本传播不够清晰的问题

IT之家 8 月 26 日消息，华为乾崑智能辅助驾驶系统 ADS 4 与鸿蒙座舱 Harmony Space5 将于下月起陆续推送，分为 4 个版本，分别是 ADS SE 基础版、ADS Pro 增强版、ADS Max 超阶版、ADS Ultra 旗舰版。

据博主 @42号车库 分享，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志最近在采访谈到了 ADS 在传播中对四个版本的区分不够清晰的问题，他是这么回答的：

如果你有注意看 4 月份上海车展的乾崑智能汽车解决方案技术发布会的话，ADS 4 涵盖了 ADS SE，ADS SE 也会升级到 ADS 4，我们涵盖了 ADS SE、Pro、Max 到 Ultra，四个都有，L3 的叫 Ultra，这个澄清一下。 用 SE 的车型，使用场景，支持高速、支持泊车、城区 LCC Plus 这些都是清清楚楚的能力边界，更加是辅助驾驶的能力。这是在它应用边界内的。因为升级 ADS 4 以后，无论是前向刹车、启动还是纵向变道，都会更加丝滑，这些是体验方面的提升，当然它本身应用边界上并没有发生其他变化。 之前问过一个最近考虑买某款搭载华为智驾车型（价格 20+ w）的朋友，知不知道 ADS 是分为四个版本的，他表示完全不知道。大家在看车的时候，为了安全，记得把各个版本的能力边界研究清楚。

华为官网显示：华为乾崑智驾 ADS 4 采用面向未来自动驾驶时代的世界引擎 + 世界行为模型架构（WEWA 架构），端到端时延可降低 50%、通行效率提升 20%、重刹率降低 30%。目前，缺乏难例下的驾驶数据，已成为行业瓶颈。位于云端的乾崑智驾世界引擎，可利用 AI 生成难例扩散模型，所提供的高质量、高密度的难例场景密度是真实世界的 1000 倍，实现用 AI 训练 AI。

在今年 4 月的华为乾崑智能技术大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志正式发布华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，同时行业首发高速 L3 商用解决方案，为高速 L3 正式商用做好了准备。IT之家再附华为 ADS 4 各档位区别如下：

• 第 1 档是 ADS SE 基础版：满足基本的主动安全、泊车辅助、高速 NCA 及城区 LCC+ 功能，经济型车型首选。
• 第 2 档是 ADS Pro 增强版：搭载舱内激光视觉传感器，主动安全能力与城区 LCC+ 功能进一步增强，标准型车型首选。
• 第 3 档是 ADS Max 超阶版：搭载高性能超远距激光，可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速 NCA、城区 NCA 及车位到车位与泊车代驾等高级功能，豪华型车型首选。
• 第 4 档是 ADS Ultra 旗舰版：具备高速 L3 能力，高端旗舰车型首选。