一出场就惊艳！领克10 EM-P重塑混动轿车认知

随着消费者对汽车产品的需求日益多元化，混动车型因其在动力与能耗之间的平衡表现，逐渐成为市场关注的焦点。在这一趋势下，各汽车品牌不断丰富产品线，以满足不同消费群体的需求。领克品牌在混动领域已有一定积累，旗下拥有领克 06 EM-P、领克 07 EM-P、领克 08 EM-P、领克 09 EM-P 以及领克 900 组成的 EM-P 家族。7 月 4 日，领克品牌推出领克 10 EM-P，该车型的加入，使得领克在 20 万级中大型插混轿车市场有了对应的产品，其定位为 “智能电混四驱轿车”，在外观、配置、操控等方面均有相应表现。

领克 10 EM-P 的外观设计与市面上多数新能源车存在差异。新车延续 The Next Day 家族设计语言，前脸的 “Y” 型破晓之光日行灯整合了示宽、日行、转向三种功能，在实现警示功能的同时，对造型美观度和辨识度有所提升。车身部分，采用 26.5° 超跑大倾角 A 柱设计，使侧面视觉效果更显修长；C 柱采用 12° 上扬倾角设计，呈现出类似超跑的运动姿态；流体雕塑般的车身线条，将科技感与运动感结合。车色方面，新车以晨光律动为设计灵感，推出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新车色，通过高规格的材质和工艺，形成了较高的质感表现。

领克 10 EM-P 的性能配置在 20 万级混动轿车市场中具有一定特点。该车基于 CMA Evo 原生新能源架构打造，通过对车身尺寸、车身材料、底盘结构等进行优化升级，提升了车辆的操控性、舒适性、安全性。其搭载 EM-P 智能电混系统，该系统由 47.26% 超高热效率的 1.5T Evo 全新电混专用引擎与 DHT Evo 混动电驱组成，DHT Evo 混动电驱包含 P1 电机、P3 电机和 3 挡变速箱，并与后桥 P4 电机协同工作，系统最大功率 390kW，最大扭矩 755N・m，0-100km/h 加速时间最快 5.1s，亏电油耗低至 4.2L/100km。

领克 10 EM-P 标配四驱系统和激光雷达，这一配置组合增强了车辆在各类场景下的稳定控制能力。目前市场上，同时标配四驱与激光雷达的混动轿车数量较少，如尊界 S800 等车型售价在 70 万以上。在 30 万以内的混动轿车市场中，全系同时标配四驱和激光雷达的车型，仅有领克 10 EM-P。

作为 “全球新能源高端品牌”，领克近年来新能源车型的占比持续上升，领克 10 EM-P 的推出使 EM-P 混动家族的规模进一步扩大。领克在领克 10 EM-P 的用料和配置上投入较多，官方将其称为 “混动轿车终局首选”。该车具备较高的颜值，起步即配备四驱、激光雷达等配置，且处于 20 万级价格区间。

汽车市场的发展，离不开新产品的持续推动。每一款新车的出现，都在一定程度上反映了技术的进步和市场的变化。领克 10 EM-P 的亮相，为消费者提供了新的选择，也让 20 万级中大型插混轿车市场的竞争更加多元。未来，随着更多品牌和产品的加入，该细分市场的格局或将发生新的变化，而领克 10 EM-P 在其中的表现值得关注。