P-40战斗机：见证中美军民携手抗战的骁勇战鹰

市军博园内展示的P-40战斗机模型。

在市军事博物园内，草地上的一架战斗机模型格外引人注目。机头处，鲨鱼咧嘴露齿的涂装凌厉夺目；机身两侧，10面日本国旗图标整齐排列，每一个图标都镌刻着这架战斗机的赫赫战功。

“这是美国飞虎队来华参战时使用的主力机型——P-40战斗机的同比例复制模型，复原的是飞虎队第三中队王牌飞行员查尔斯・奥尔德驾驶的68号战机。”市军博园讲解员韦琳慧说，机头的鲨鱼嘴涂装十分醒目，因机头下方的散热器外形与鲨鱼嘴相似，涂装后视觉冲击力极强，能有效震慑敌军，“鲨鱼嘴”也成为飞虎队的标志性符号。

机舱下方的10面日本国旗图标更有着沉甸甸的分量。据美国陆军航空队历史档案及中方战史记载，1941年至1942年，飞行员查尔斯・奥尔德驾驶这架68号战机，在昆明、柳州、桂林等地先后击落、击伤日军战机10架，68号机也因此成为飞虎队功勋卓著的明星战机之一，这些图标正是其辉煌战绩的证明。

飞虎队的“钢铁利爪”

这独特的鲨鱼图案，与“飞虎队”名称渊源颇深。1941年7月，首批飞虎队队员驾驶百余架战机（多为P-40B/C型）抵达中缅边境的仰光机场。当时中国百姓几乎不认识鲨鱼，初见P-40战斗机机头的鲨鱼嘴便称其“飞老虎”，有“如虎添翼”之意，中方翻译员译为“Flying Tiger”。飞虎队指挥官陈纳德将军得知后，遂采纳此名称，正式将队伍命名为“飞虎队”。

P-40战斗机是二战初期美军的主力机型，也是飞虎队来华作战核心装备。虽然其高空机动性不及日军零式战机，但也有鲜明优势——水冷活塞发动机搭配流线型机身与高效散热器，梯形下单翼配多挺机枪火力强劲，后三点式起落架可收放，最大飞行速度达547公里/小时，擅长高速俯冲，这也是飞虎队克敌的关键。

1941年12月20日，10架日军九六式轰炸机空袭昆明，24架P-40战斗机升空迎敌，最终零损失击落9架敌机，打破“日军空军不可战胜”神话，“飞虎队”名号传遍中国。

以P-40战斗机之长破敌

史料记载，陈纳德将军精准把握P-40战斗机“俯冲快、结构坚、火力强但低速机动性弱”的特点，找出日军零式战机“高空灵活、转弯半径小但装甲薄、俯冲速度慢”的缺陷，制定针对性战术，充分发挥P-40战斗机实战价值。

首先，制定“四机编队协同战术”，以两架战机为一组形成松散梯队，在空战中，一组正面吸引日军战机，另一组从侧后方突袭，借助P-40战斗机的火力优势打击日军战机薄弱部位，通过编队协同提升作战效能。其次，“俯冲攻击-脱离战术”为规避零式战机在低速状态下的缠斗优势，要求P-40战斗机先爬升至5000米以上高空（此高度下零式战机机动性会下降）；发现日军战机后，高速俯冲发起攻击，完成攻击后即刻“打了就跑”，不恋战，凭借高速俯冲至低空脱离这一战术，帮助飞虎队取得了1比8的战损比。“对头攻击与防护利用战术”则依托P-40战斗机驾驶舱厚装甲、油箱防弹橡胶的防护优势，鼓励队员遇零式战机时采用“对头攻击”，硬抗日军火力并以重机枪压制，因零式战机装甲薄弱，日军十分畏惧此战术。

复刻模型背后的记忆传承

如今，这架复刻的战斗机“降落”在市军博园内，无声地传递着历史的重量。每当观众驻足于P-40战斗机模型前，看着机头的鲨鱼嘴、机身的日本国旗图标，听着讲解员讲述飞虎队的战术与战绩，那段中美军民携手抗击侵略者的岁月便变得鲜活起来——它提醒着每一个人，和平来之不易，英雄不容忘却；而跨越国界的正义协作，永远是战胜邪恶的力量源泉。

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来源丨柳州晚报

编辑｜李洋

柳州市互联网信息办公室出品