上海市轨道交通线网规划（2025-2035年）分析！

上海市轨道交通线网规划（2025-2035年）

为全面实施“上海2035”总规，强化规划引领和资源统筹，推动本市轨道交通线网系统性优化，科学指导新一轮轨道交通建设规划编制，结合上海大都市圈国土空间总体规划、“上海2035”总规实施评估等工作，由上海市规划和自然资源局组织，上海市城市规划设计研究院牵头，联合多家专业设计单位共同开展上海市轨道交通线网规划编制工作。
本次规划以城市总体规划为统领，坚持轨道交通对城市功能、格局的辐射带动作用、坚持以人民为中心的价值取向、坚持绿色低碳的发展模式，提出建设与上海“五个中心”相适应、与构建超大城市空间格局相协调、与践行人民城市理念相匹配的轨道交通网络的总体目标，构建“一圈一网一核三层次”的区域轨道交通总体格局，优化形成“成环成网、多射多联、强覆盖重便捷”的轨道交通线网结构，着力推动主城区核心功能提升、中心城和新城联动、上海大都市圈一体化协同发展。
线网规划已于2025年7月2日获得市政府批复。下一步，将落实市政府常务会议要求，加快推进规划细化，完善轨交可持续发展模式，促进轨道交通和沿线地区融合发展。
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本次新线网的规划主要有以下两点：

1. 强调主城区环线的功能，重点优化一条地铁主城区环线（26号线）、一条市域环线（机场联络线-曹奉线-新沪通线-宝嘉线-嘉闵线组合环）。
2. 新增新城至中心城区的快线（嘉定快线、示范区线延伸、松江快线、奉贤线、浦南线），并尽量接入至4号线，完成抵达中心城区的目标。

首先是三个环线。最内部的环线（核心区环线）是4号线。另外根据新城至中心城快线建设目标，嘉定快线、青浦的示范区线、松江快线、奉贤线都接到了4号线。示范区线将考虑利用前湾公园（芳乐路）站的预留接口延伸至中山公园站，完成新城快线接入4号线的要求。南汇新城的浦南线目前方案不是很确定，不一定会接到4号线。其实我个人认为以上海的线网架构，接入4号线不如和某条放射线（尤其是1/2/9/11四条R线）换乘来得实在。当然大部分线路还是兼顾了的。

中间的环线（主城区环线）是26号线，之前一直在扩环的那条线路，自己作为“上海中城”功能区的重要线路，同时串联了大虹桥、大吴淞、大东方三个片区。

外部的环线是市域环线，通过机场联络线、曹奉线、新沪通线、宝嘉线、嘉闵线构成组合环。串联虹桥枢纽、东方枢纽、宝山站、嘉定新城等。这个市域环线实际上被规划成和自身相交一次的“8”字形，

之后从崇明线开始，按逆时针顺序介绍各条放射线和对外通道：

1. 至陈家镇的线路为在建22号线（崇明线），市区方向接入4号线和26号线之间，该通道在长兴岛规划换乘横沙支线，在裕安站预留了延伸条件，目前规划往启东方向。启东方面也有对应规划，并一直在争取崇明线延伸。
2. 至城桥的线路为规划沪崇线，市区方向接入26号线。该通道预留往南通方向延伸条件，南通方面规划的对应线路为沪通城际，并在沪渝蓉高铁崇启长江大桥预留了250km/h双线城际铁路。
3. 沪崇线在罗泾-浏河方向引出的虚线为规划沿江都市快线，目前太仓方面有对应规划。
4. 市区往嘉定有两条平行线，分别为11号线和规划嘉定快线。嘉定快线将接入上海火车站，11号线略有偏移，主要示意可以前往中心城。
5. 嘉定往太仓方向为嘉闵线及北延伸，目前太仓方面的苏锡常先导段已开工建设。上海段计划年底开工。
6. 上海西部的南北向线路为规划嘉松快线，本次新增正式纳入线网规划的线路。松江方向止于松江新城外围，衔接松江快线；嘉定方向预留向西北往太仓延伸的条件。
7. 安亭-青浦-松江-金山的线路为规划嘉青松金线，安亭枢纽预留向西北往太仓延伸的条件。
8. 嘉定-安亭的两条线路，北侧为规划宝嘉线，预留向西往昆山方向延伸的条件；南侧为11号线，与苏州11号线衔接。嘉松快线、嘉青松金线、宝嘉线均预留对外衔接通道，但苏州方面未完全对齐这些规划，还需要一定时间的协调。
⭐9. 青浦北侧的全虚线线路是苏淀沪城际，目前新的规划里线路将至嘉松快线止。这一片离25号线比较近，如果上海的规划比较靠谱的话或许会让苏淀沪城际换乘25号线进入虹桥枢纽。
10. 中心城区-虹桥枢纽-青浦-水乡客厅的线路为示范区线，⭐示范区线将作为青浦新城的进城快线，考虑利用前湾公园（芳乐路）站的预留接口延伸至中山公园站。水乡客厅往嘉善方向衔接西塘线、吴江方向衔接水乡旅游线。虹桥至青浦的线路为17号线。
11. 中心城区至松江方向有两条线路，可以解读为一条市区线和一条市域线（毕竟不可能高配两条符合最新理念的市域线）。市区线你认为是9/12/23什么的都可以，市域线是松江快线，同样会接入到4号线。
12. 南部的东西向线路是在建南枫线，枫泾往嘉善方向衔接嘉兴至枫南线。
13. 上海南站至金山的线路是金山铁路，规划往平湖方向衔接沪乍杭铁路。虹桥枢纽至金山的线路可以认为是金山铁路-嘉闵线的跨线车。嘉闵线之前规划经东西联络线、车墩站联络金山铁路。

14. 上海南站至奉贤的线路为市区线，可以认为是1号线-5号线或者15号线。中心城区至奉贤的线路为奉贤线，奉贤侧将接入奉贤站，中心城区将接入4号线。
15. 中心城区至南汇新城的线路，直的是16号线，弯至四团站的是规划浦南线。

16. 东方枢纽至南汇新城的线路是在建南汇支线。

来源：贵道蕉通，图文：J_C_Y114，编辑：IncimathCal，版权归原作者所有，侵删！