北京
（来源：湖州日报）
转自：湖州日报
记者 李梦佳
8月24日上午10时许，湖航船业的造船工人已开始错峰休息，而市港航管理中心船舶检验科工程师冯吉勋和同事们的“烤验”才刚刚开始。
此时甲板温度已达到77.4℃，他们穿着防静电防烫长袖工作服，手戴棉布手套，脚踏特制硬底鞋，在灼热的船身骨架上认真检测每一个焊点、每一条管线。“这身装备少一件都不行。没有防护的话，很容易被烫伤或碰伤。”冯吉勋说着，擦了擦滑落到下巴的汗水。
今年41岁的冯吉勋，从事验船工作已经18年。夏天是他们最辛苦的季节，不仅要忍受甲板上的高温炙烤，还要钻进船舱接受另一种“烤验”。
记者跟随冯吉勋进入一艘在建船舶的机舱，顿时感到闷热难当。“机舱空间狭窄、空气不流通，有时候需要待上个把小时。”他说。
尽管工作环境艰苦，“验船师”们却不能有丝毫马虎。船舱是整艘船的“心脏”，每一个细节都关乎航行安全。
湖航船业负责人吴杨东告诉记者，有时候“验船师”去的船舱甚至没有能直起身的地方，通常检查完，他们的衣服都是浑身湿透的，但正因为他们的存在，让船企和船东们都会觉得很安心。
作为全省内河航运的“模范生”，湖州每天都会有众多货船南来北往。全市在册营运船舶3600多艘，但持证验船师只有10多人。正是因为稀缺，冯吉勋和同事们格外忙碌。“随叫随到”是他们对船企的承诺，也是对自己职业的坚守。
“看到经我们检验的船安全试航，就很有成就感。”冯吉勋望着远处的河道，眼神里透着自豪。为每一艘船的安全航行保驾护航，18年来，这份信念支撑着他在酷暑严寒里默默坚守。
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