28、4毛钱的蝴蝶效应：快递涨价，消费者买单？| 谈钱说事

姜姜：

大家好，欢迎收听新一期的《谈钱说事》，我是不定时在闲鱼上卖货的姜姜。

橙子：

Hello大家好，我是最近寄快递被坑了一把的橙子，这事咱们后面再聊。

姜姜：

我之前在闲鱼上给买家发货的时候，就觉得快递涨价了。就他系统给我派的是圆通，就一套书签哦，寄到天津，运费要7块多，我也不知道是不是自己对运费有什么认知偏差，我就觉得，比我想象中的贵。早知道我不包邮了哈哈哈。

橙子：

看来咱俩都是闲鱼小白，太实诚，卖个闲置品都包邮的，我也是后来才发现闲鱼上很多卖家都不包邮的，毕竟也是成本。那你寄套书签本来以为要多少钱。

姜姜：

我本来以为大概6块钱左右吧，毕竟它是，圆通诶哈哈哈哈哈。

橙子：

不要拉踩哈哈哈，这应该不是圆通一家的问题。我来吐槽我刚要说的事，让你心理平衡一点。

姜姜：

请说出你的故事。

橙子：

就是我前段时间想寄两个包裹，叫了中通快递，结果他要收我两份钱，平时只要20几的快递费，那天收了我50几，直接翻一番，让我有点不爽。为此我还特意查询了，你有多个包裹寄往同一地址时是可以按一单的价格来算的，但是中通硬要算我两单。

姜姜：

这就有点变相加钱的感觉了。

橙子：

是啊，所以你看快递涨价也不是你的错觉，因为就在不久前，快递行业发生了一件大事，虽然听起来动静不大，但它的影响就像一只蝴蝶，正在扇动整个电商行业的翅膀，就是——它涨价了。

姜姜：

涨了多少钱啊。

橙子：

有新闻报道，从8月初开始，像广东这样的电商大省，快递底价整体上调了大概0.4元一票，要求各家快递公司的揽收价不能低于1.4元的成本价。我们平时最常用的“通达系”，也就是申通、圆通、中通、韵达，都已经开始执行新的价格了。

姜姜：

4毛钱听起来好像不太多啊。

橙子：

对，对于卖一些高客单价商品的品牌商家来说，这4毛钱确实不算什么，可能一瓶水的钱都不到。但是，你换个角度想，对于那些在网上卖几块钱包邮的小商品商家来说，这个4毛钱的运费可能就吞噬了他相当一部分的利润。

姜姜：

明白，也就是那些靠薄利多销赚钱的商家。那换句话说，假如这个快递费上涨，我们以后网购多少钱包邮的这个额度，指不定也会提高。

橙子：

是的，所以我们今天就想和大家聊聊这4毛钱背后的“大事”。姜姜，你觉得这个4毛钱的成本应该谁来承担。

姜姜：

羊毛出在羊身上，最后肯定是消费者承担。快递公司提出底价要涨，那它肯定就不会来兜底，商家就算能承担这部分成本，在现在这个环境下，也很难持续。

橙子：

是的，这4毛钱的成本会在整个电商生态链里，像水波一样传递开来。它的传到逻辑是，首先是波及到那数以千万计的电商卖家，他们是成本上涨最直接的承压者。

姜姜：

对，但卖家们肯定也不会坐以待毙，不会直接把这个快递费加出来给你看，不然这个感觉其实不太好，举个例子，就像点外卖，说高峰时间配送费涨价，我就宁愿选择不点。

橙子：

是的，因为在消费心理上，明确地增加一笔费用会让买家很不舒服。更常见的方式是两种，一种是把这部分成本“融化”到商品价格里。比如原来卖9块9，现在可能就卖10块5，甚至11块。

姜姜：

要么就是我们开头提到的，提高“包邮”的门槛。原来可能满29元包邮，现在要满39元、49元才行。其实说白了都是间接地把成本转移给了消费者。

橙子：

我其实还想到一种情况，你说有没有可能，我不给你涨价，但我降低你的服务体验。

姜姜：

好坏啊哈哈哈哈。

橙子：

因为谁都不想吃亏啊，比如，有没有可能以前送货上门的，电话通知的，现在就给你放在小区的取货点，或者原本第二天就能到的快递，现在时效变慢了。

姜姜：

这种影响就说大不大，说小不小，从消费者的角度，体验肯定不好，但说白了，咱们还能怎么样的，到最后也只能接受。

橙子：

没错，说完这4毛钱的这个成本谁来承担以后，姜姜，你说这4毛钱最后会到谁都口袋里？

姜姜：

这有一说一，如果能到快递小哥口袋里，我其实能接受，毕竟他们在快递网络里，是最一线最辛苦的人。而且前几年，大家都在打价格战，经常能听到快递小哥赚不到什么钱的新闻。

橙子：

是的，但从实际上来看，如果这增加的一票4毛钱，大部分还是被快递公司拿走了，末端网点的“派费”没有相应提高，那快递小哥的压力还是很大。

姜姜：

其实说起来也很怪，就像之前我们提到的，过去几年我们听到的都是快递行业在打价格战，价格越来越便宜，怎么现在突然就涨价了。

橙子：

这就说到了问题的核心，这轮涨价，其实是快递行业持续多年“价格内卷”的必然结果。你有没有感觉，中国的快递行业，尤其是“通达系”，服务体验上其实差异不大，那唯一的竞争手段，就剩下价格了。其实除了通达系，像极兔、天天快递，你听过吧？他们的优势就是更低价，不过物流速度就比较慢了。

姜姜：

这个打法其实有点像互联网行业之前，就是“先烧钱，后赚钱”，先通过低价抢占市场份额，把对手都耗死，最后再通过提价来实现盈利。

橙子：

我查到最疯狂的时候，有一度快递单价跌到8毛钱发全国的水平。

姜姜：

有一个很有意思的数据，说从2019年到2024年，快递市场规模涨了很多，但5年时间里，单票的平均价格整体下降了32%。各大快递公司近两年的财报，都出现了一个共同的趋势，叫“增收不增利”，甚至是“增收还减利”。

橙子：

简单来说，就是收入在涨，利润却在跌。再加上油价、人力成本这些都在涨，快递公司的盈利已经越来越少了。怪不到以前做个快递小哥还能轻松月入过万，现在这工作也越来越不好做了。

姜姜：

再加上现在外部环境也在变化，电商增速在放缓，资本市场也开始回归理性，快递公司也就失去了继续打价格战的底气和弹药。

橙子：

没错。所以站在今天这个时间点上看，这几毛钱的上涨，绝不是一次简单的价格调整，它更像一个标志，标志着整个传统电商和它背后的快递业，进入了一个新的结构调整期。

姜姜：

这个调整的核心，就是从过去的“份额优先”，转向了现在的“利润优先”。

橙子：

对。当快递巨头们必须向投资者证明自己有持续盈利的能力时，告别价格战，回归理性的成本定价，就是一个必然的选择。

姜姜：

其实对我们来说，只要你快递公司服务能做好，时效能保证，其实稍微多出一点快递费，我们是愿意的，参照通达系之外的另一家快递公司。

橙子：

是的，因为当价格不再是唯一的竞争手段时，快递公司就必须把竞争的重点，转移到服务质量、运营效率和技术创新上来。比如优化中转路线、投入自动化设备、提升末端服务体验等等，这些才能构建起真正的“护城河”。

姜姜：

我们再往远了说，这4毛钱的涨价其实也会影响到电商行业，就是原本那些低客单价的商品，很多人看到包邮就买了，但接下来如果没办法那么便宜就包邮，你还要拿什么来吸引消费者买单呢？

橙子：

是的，其实就是在倒逼这些商家们，也要去修炼自己的内功。

姜姜：

反过来看，这会不会促使电商巨头们去寻找新的增长点？

橙子：

所以你看啊，这区区4毛钱的涨价，真的就像一只蝴蝶扇动着翅膀，影响到与它有关的每个行业每个人。

姜姜：

对于习惯了“薅羊毛”和包邮的消费者来说，那个“万物皆可包邮”的时代，可能真的要慢慢和我们说再见了。以上就是本期播客的全部内容啦，感谢大家的收听，你愿意为你的商品支付更多运费吗？欢迎在评论区和我们留言互动哦。

橙子：

也欢迎大家多多关注我们的播客《谈钱说事》，我们下期再见，拜拜。