价格是原厂的3倍，这台“改装”宝马M4为啥这么贵？

还记得Bovensiepen Zagato吗朋友们？ALPINA创始人Burkard Bovensiepen的两个儿子创立的公司与意大利设计公司Zagato合作的首款产品，说出来你可能不信，这原本是一台宝马G83 M4敞篷版，全车内外都有着非常彻底的变化，而刚刚官方又公布了一组官图，配备了一系列的碳纤维部件。

通过图片我们可以看出，Bovensiepen还是比较谨慎的，没有过度使用碳纤维部件，只在细节部分进行了升级，曲线优美的碳纤维前唇和车体本身形成呼应，侧裙和后杠位置也升级为碳纤维材质。从Bovensiepen的声明中似乎还表示，如果客户愿意，还能将其他细节部分也升级为碳纤维。

回归车辆本身，大家可以看到这款Bovensiepen Zagato在设计上有了很大的变化，外观也就前后大灯能看出一些宝马的元素，仔细看的话前大灯的轮廓也已经变了，巨型双肾格栅消失，变成了一整块和大灯相连的黑色装饰，同时也加大了两侧的进气口面积。

侧面的车顶线条非常流畅，虽然是基于M4敞篷版来的，但是这车已经变成了硬顶，且车顶是固定不可打开的，且取消了B柱的设计，车窗是可以完全打开的。为什么要用敞篷版来打造呢？首先，这是打造没有B柱的汽车的唯一方法；其次，这样可以更容易打造“双气泡”车顶。

这款赤铜色的轮毂我觉得是非常有质感的，中间还是阿尔宾娜传统的“单锁”轮毂盖，内部搭配的是灰色六活塞卡钳和打孔的刹车盘。侧翼子板处替换成了“Zagato”的标识，从这里向后延伸出了两条腰线，增强了侧面的线条。

再来瞅一眼尾部，两侧类似于宽体的造型设计和下方包围比较让我眼前一亮，视觉效果和宝马原厂不同，和以前的阿尔宾娜也不同，这款车还配备了Akrapovic钛合金排气系统，声浪效果肯定有很大不同。

发动机盖上方还留有“U”型通风口，S58直六双涡轮增压发动机现在可以输出最大功率611马力，峰值扭矩700牛米，这个数据比原厂的要大一些，3.3秒即可从0加速到100公里/小时，最高时速超过300公里/小时，整体车重为1875公斤。

在最新公布的官图中，我们可以看到这台车的内饰设计风格虽然很像宝马M4（参数丨图片），但通过大面积的浅棕和深棕色的双拼方案和Lavalina真皮，使其视觉效果很是独特。Bovensiepen表示，要将一辆M4彻底改造成Zagato需要130个小时的手工打造、390次皮革裁剪以及超过1800米的缝线，你可以选择16种内饰颜色，如果你愿意搭配一些Alcantara面料就会有45种选择。

档把还是保留了原厂宝马M4的造型设计，但取消了顶部的“M”标识，皮质也换成了同色的，同时在右下方增加了一块铭牌，这一设计也和阿尔宾娜很像吧？在迎宾踏板、头枕、脚垫等处也升级成了专属的标识。

这里放一张另外一个角度的内视图，各位仔细看仪表盘上方，竟然额外加了一个小帽檐！我滴妈，类目了朋友们，Bovensiepen是不是也发现仪表有点反光了？且不说管不管用吧，这就很扣细节。让我想起来阿尔宾娜在B3/B4等车型上依旧保留鸡腿档把的做法，相当有意思。