电动尾翼+CarPlay，限时7.49万的长安第四代逸动还值得考虑吗？

编辑导语：目前大多数标准紧凑级轿车碍于成本，仅满足代步使用需求，而第四代逸动（参数丨图片）则完全按照主流车型来打造。

作为国产品牌紧凑级轿车明星车型之一，长安逸动、吉利帝豪、比亚迪秦PLUS等车型绝对能在汽车历史上留下浓墨重彩的一笔。特别是长安逸动车型，巅峰时期月销量达到2.3万台，是品牌绝对的销量明星产品。如今随着竞争的加剧，最新7月份也拿下了超过1.4万台的数据，但对于轩逸、朗逸等产品过2万的数据，长安逸动明显有些力不从心。

近日长安第四代逸动正式开启预售，预售价格区间为8.79万-9.99万，限时预售价格区间为7.49万-8.69万。其最大的诚意在意，全系搭载搭载新蓝鲸1.5T 500Bar发动机，最大马力达到192Ps，或成同级之最。毕竟同级这类标准紧凑级轿车，大多都是以1.5L自然吸气发动机为主，同时如轩逸、伊兰特等则在入门产品上均匹配CVT变速器。而马力数据则均在100Ps出头，足以说明第四代逸动这192Ps马力的含金量。变速器部分，则是搭载7速双离合变速器，只是不知这台变速器是否会用现款逸达变速器的程序，如果能升级至更高级别更新的程序，驾乘体验会更棒。

当然，除了动力系统给足诚意外，车身尺寸也是如此，长宽高数据分别来到4785/1840/1440（1450）mm，轴距则来到2765mm，全面甩开帝豪的4.6米车长与2.6米级轴距数据，与轩逸、艾瑞泽8等车型的2.7米级别靠近，带来更加宽敞的驾乘空间。同时，后备厢容积也达到520L，在同级表现出色。

颜值部分，长安也为其赋予许多新能源车型的特点，比如纵横万象牵连造型，并加入点阵式元素点缀。而灯组部分，则采用星环式LED灯带，依旧为更经典的一体式灯组设计，配合星环贯穿式LED后尾灯组，以及灯光秀使的整个前后灯组辨识度极高。最重要的是，车尾部分配备电动后尾翼，配合底部运动包围设计，在优化风阻的同时，也带来更好的运动基因。毕竟在同级燃油车产品中，除了自家第三代UNI-V外，第四代逸动是其中唯二采用电动尾翼的产品。

车内则是当前新能源车型主流的极简设计，悬浮式中控屏尺寸达到14.6英寸，内置天枢OS系统，标配AI大模型语音，并接入DeepSeek，自由对话、智能问答等表现更加自然。并且作为一款10万级定位的家用轿车，新车配备256色氛围灯，并在为环抱式设计，配合车内极简设计与缝线皮质包覆座椅，整体视觉上豪华氛围给的很足。

难能可贵的是，如今有太多车企宣传自家车机系统，有多流畅、有多现金、有多好用，但整体系统较为封闭。当然自带流量到期后，用户需要支付较贵的流量费用才可使用，对于喜欢自己手机内娱乐与导航资源的朋友来说，实属不便。而长安第四代逸动强大之处在于，其基本支持目前所有主流手机互联系统，CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、荣耀互联、小桐互联等，并提供50W快充、8扬声器等等。可以说，这才是真正给于用户选择，而不是强制用户选择。

总体而言，目前大多数标准紧凑级轿车碍于成本，很多设计仅满足代步使用需求。而第四代逸动则是完全按照主流车型来打造，无论是电动尾翼，还是车内智能化装备，又或是满配主流手机互联系统等等，都是那些“凑活、够用”的选手所不能比拟的。如此满配的装备表现，相信对于年轻用户而言将会有着极大的吸引力。