江苏这座机场计划今年开工、明年通航？占地1137亩、投资13.28亿

截至2025年，在我国GDP超1万亿元的城市中，只有苏州和东莞是目前没有自己民用机场的两座城市。其中，苏州主要由于地理位置关系而导致没有民用机场。因为其地处长三角核心，周边100公里内有上海虹桥、浦东及无锡硕放3大国际机场，已形成密集航空网络，半小时高铁可达虹桥、1小时内覆盖多机场，交通接驳便捷。此外，长三角空域资源紧张，新增机场易引发航线冲突；苏州长期以制造业、外向型经济为主，依托周边枢纽已能满足需求，因此未规划自建大型国际机场。

虽然如此，但苏州市已经提出规划建设一座通用机场，以此满足时代发展需求，这座机场便是苏州通用机场。根据资料显示，早在今年2月份，在2025年苏州市交通运输工作会议暨重大项目开工动员会上，苏州航产集团便透露，按照计划，苏州通用机场力争今年开建，2026年底建成投运。

苏州通用机场是苏州市重点建设的A1级通用机场，定位为地区级生产服务型枢纽，以生产作业与消费服务为主导功能。机场位于常熟市沙家浜镇东南部与昆山市巴城镇西北部交界处，项目总投资13.28亿元，占地约1137亩，计划新建1600米×45米跑道及配套综合楼、塔台、机库等设施，预计2026年底建成投运。其核心功能包括短途客货运、空中游览、飞行培训等，并将结合低空经济发展需求，建设无人机试飞场、培训基地及调度中心，助力苏州打造全国低空经济示范区。那么，机场会在今年开工建设吗？

根据资料显示，通用机场的规划建设一般需完成以下这些关键工作：①省级政府编制布局规划并纳入国土空间规划；②项目法人委托资质单位完成场址比选、飞行程序设计、环评、水保、稳评等专项报告；③省级政府向军方申请空域及场址核准，取得战区空军及军委批复；④向民航地区管理局申请场址和行业审查；⑤省发改委批复可研报告与初步设计；⑥办理用地预审、工程规划、施工许可等政府审批；⑦开工建设，建成后组织试飞、竣工验收并向民航申请使用许可证。

还是根据资料可知，通用机场的建设周期因规模、类型及地区差异较大。小型B类或简易机场，流程顺利约2-3年；A类或跑道型机场，因审批环节多、施工复杂，通常需3-5年。若涉及复杂空域协调、土地问题或特殊地形，周期可能延长。部分简化审批地区可缩短约1年。

再次根据资料可知，截至目前，苏州通用机场项目只是完成了项目可行性研究报告编制和取得民航华东局场址审查意见。而核心的审批，如军方空域及场址核准批复、可研报告和初步设计批复、环评批复等均未获取。这就是说，苏州通用机场项目即使按“部分简化审批地区可缩短约1年”推进，理论上最快也要明年才能开工建设。