2025成都“绿马”牵“电马”，奥迪用三年慢跑熬出最贵广告位！

清晨六点的成都非遗博览园，薄雾还没散尽。 跑酷世界冠军商春松的手指扣在发令枪上，身后是四位世界冠军和三千名跃跃欲试的跑者。 枪响瞬间，人群如潮水漫过赛道,这次马拉松的终点没有42公里，只有5公里。

反常识的是，这场看似“业余”的赛事

竟让奥迪把全新电动车Q6L e-tron的发布会直接搬到了起跑线旁。 在车企争相用价格战和网红直播抢夺眼球的2025年，奥迪用三年时间默默押注一条“绿色赛道”，像跑马拉松般匀速前进。

“绿马”的野心藏在细节里

它不拼距离，只设5公里和2.5公里项目；不设年龄门槛，亲子家庭占了三成参与者；赛道铺在成都环城绿道上，三年换了三个地标,桂溪公园、兴隆湖、非遗博览园。

传统马拉松还在卷参赛人数时，“绿马”把奥运冠军蒋文文、蒋婷婷请来领跑家庭组，孩子在父母身边涂着运动彩绘，企业跑团扛着旗帜慢行。

这场赛事像一场大型城市派对，奥迪的摆渡车安静穿梭其中，车身上“e-tron”的标识几乎与绿道融为一体。

奥迪的“慢”动作早有伏笔

去年同一场赛事，他们带来的是Q4 e-tron；今年主角换成PPE平台旗舰Q6L e-tron。 新车充电10分钟续航300公里的数据，被印在补给站背景板上，比大屏幕参数表直白。

西部区总经理丁亮在颁奖台交付钥匙时，跑者刚冲过终点线喘着气，汗水和新车的光泽在晨光里同时闪烁。没有演讲台，没有聚光灯，这场发布会像一次自然发生的相遇。

车企的“长期主义”藏在用户手机里

早在绿马开跑前两个月，四川二十多家企业员工收到一份特殊福利：奥迪技术团队带着设备上门，免费检测车辆，赠送保养券。

中国电信成都分公司的停车场变身临时展厅，员工摸到Q6L e-tron的方向盘时，手机同步弹出绿马报名链接。

这种“名车进名企”的活动已持续两年，从电子科大科技园到泸州老窖，奥迪用赛事赞助权换取企业员工名单，再以专属购车折扣完成转化。 去年此时，同样的玩法让经销商新增11%服务订单。

争议的种子埋在绿道尽头

商春松分享跑酷心得时，有观众嘀咕：“电动车真环保吗？ 造电池的碳排放可比跑步高多了。 ” 奥迪对此沉默，他们在成都有65万根充电桩。

不远处，一辆Q6L e-tron正载着完赛家庭驶离,这辆车搭载的华为智驾系统，恰是成都企业参与研发的成果。