26年守护！暑运热浪中的“安全哨兵”

“请看好老人小孩，列车即将进站！”热浪蒸腾，暑运如炽。株洲站站台上，一个挺拔的身影在如潮的人流中格外醒目。只见他手举小喇叭，正沿着站台安全线快步前行，组织旅客有序乘降。他就是株洲站客运车间客运二班的站台客运员陈冬生。

站台热浪中，他是移动的“安全哨”

陈冬生是一名退役海军战士，1999年从南海舰队转业后，他把站台当成“甲板”，在株洲站一守就是26年。暑运期间，株洲站日均接发列车超百趟，他坚持“每趟列车必巡视、每个旅客必提醒”，用“趟趟清”的标准守住了零安全事故的底线。

13时52分，株洲站2-3站台仿佛被罩进了巨大的蒸笼，连风都带着灼人的热气。由乌鲁木齐开往广州白云的Z137次列车将于6分钟后发车。候车室正在检票放客，陈冬生站在电梯口做安全防护和宣传，引导旅客有序上车。

他额角的汗水不停地滚落，深蓝色制服后背早已浸出大片汗渍。陈冬生一边用手快速擦拭，一边熟练地用手提小喇叭提醒旅客：“请勿越过站台安全黄线，照看好老人和小孩。”他目光炯炯，巡视四周，不时吹哨警示旅客远离安全黄线。

退伍不褪色，老水兵的铁路“硬标准”

“陈师傅，到站台阴凉处下歇会儿吧！”站台同事劝他。陈冬生却摇了摇手里的喇叭，转身走向下一节车厢连接处。

“军人的字典里没有‘退缩’两字。”这句挂在嘴边的话，是他从南海舰队带来的“传家宝”。1999年刚转业时，他对着镜子一遍遍练习接车姿势，像当年练队列一样一丝不苟。拿着规章学习客运知识，他把舰艇上“精准到秒”的作风，变成了铁路岗位上“零误差”的标准。

株洲站2-3站台是晚班接发列车趟数最多的一个站台，尤其在凌晨3时到6时这个时间段，几乎没有间休空档。陈冬生却主动请战要求固定在2-3站台接车，“我是党员，又是老兵，这点累不算什么。”

在客运二班，陈冬生是出了名的“标杆”，不管何时，他都把手提喇叭、口笛、对讲机、站台区域广播和摄录仪带在身上。每当接发列车时，他总能第一个站在站台上，像当年在瞭望塔上观察海况一样，目光锐利如鹰，不错过任何一个安全细节。旅客开始进站时，他挺直腰板，那股子精气神，仿佛身上的“藏青蓝”里，还跳动着当年“浪花白”的魂。

党徽闪亮，他是旅客身边的“暖心人”

陈冬生胸前的党徽被汗水浸得发亮，37年的党龄是他最珍视的“勋章”。

“陈师傅，2站台有重点旅客需要帮助！”15时25分，电台里突然传来呼叫声。陈冬生迅速往检票口走去。原来是一位独自出门的老奶奶准备坐K1191次列车去探望女儿。陈冬生接过老人的行李，一路陪伴着她到站台。列车进站后，陈冬生小心地将老人扶上列车，与列车乘务员仔细交接。老人感动不已，紧紧握着陈冬生的手连声道谢。看着列车缓缓驶离，陈冬生露出开心的笑容。

18时10分，当夕阳把站台的影子拉长，看着白班最后一趟列车驶离，陈冬生终于能坐在台阶上喝口水。从“浪花白”到“藏青蓝”，光阴在他两鬓刻下霜色，却没改变那双眼睛里的热忱。他把军人的脊梁、党员的初心，都融进了日复一日的工作中。他用平凡的坚守，让“退役不褪色”的誓言，在株洲站南来北往的列车里，愈发清晰响亮。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者唐小平 通讯员 株洲车站 张智红 姚雨婷 温馨

编辑：廖斐茹 学习编辑 宋晓静

审核：戴舒婷

监制：曾佳梅

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