一汽-大众全新揽境：空间与动力的“王炸”组合如何征服西南市场

8月23日，成都，一场以“揽阔天地 境启新程”为主题的上市发布会，将一汽-大众全新揽境（参数丨图片）正式推向西南市场。作为大众品牌全球最大SUV，新车瞄准多山多景、家庭自驾需求旺盛的西南地区，推出两款配置车型，厂家直营价26.99万元起，全系标配6座/7座布局。更重要的是，它带来了“四终身”保障和十一重购车礼遇，试图以“空间动力双王炸”的产品力重新定义中大型家庭SUV的价值标杆。

空间表现，不只是“大”，更是“巧”

西南地区多山路、多弯道，长途出行频繁，对车辆空间布局和灵活性提出了很高要求。全新揽境凭借5168mm车长和2980mm轴距，实现了87.2%的“得房率”，也就是说，它的尺寸优势真正转化为了用户可感知的实用空间。

尤其值得一说的是第三排。很多七座SUV的第三排只能算“应急座”，但揽境通过991mm头部空间、1458mm肘部空间和311mm座高，实现了真正可长途乘坐的“真三排”。实测中，即便身高1米8的成年人坐在第三排，也不会感到明显压抑。

座椅布局方面，6座版本更像是一个“移动会客厅”，二排独立座椅不仅支持电动调节、通风和加热，还具备3D按摩功能，配合230mm宽中央通道，进出第三排非常方便。7座版则更侧重多变空间，第二、三排座椅放倒后可形成进深超2.2米的纯平空间，露营装备、婴儿车甚至自行车都能轻松容纳。值得一提的是，即便是满员状态，后备箱仍可容纳两个24寸和两个20寸行李箱，这在同级别车型中并不多见。

动力系统，性能与效能的平衡

西南地区地形复杂，坡度大、弯道急，对车辆动力响应和燃油经济性都有很高要求。全新揽境这次全系搭载第五代EA888发动机，高功率版本最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。

从实际驾驶体验来看，这套动力系统响应积极，低速起步轻快，中后段加速依然有充沛的储备。在成都周边多弯的山路上行驶时，动力输出线性可控，变速箱换挡逻辑也足够聪明。更难得的是，在性能提升的同时，WLTC综合油耗降至8.33L/100km，对于一台中大型SUV来说，属于优秀水准。

智能科技，燃油车的“智能反攻”

如果说新势力把智能驾驶和智能座舱带火了，那么这次揽境则让我们看到传统车企的反击。

其智能座舱搭载高通8155芯片，语音识别合作科大讯飞，支持400+功能语音控制，识别率超95%，并支持20秒连续对话。更值得注意的是，系统引入了DeepSeek+自研混合大模型，让人机交互更贴近自然语境。

而真正让我觉得惊艳的是它的智能驾驶系统。全新揽境是行业首款搭载端到端大模型高速NOA的燃油车，其IQ.Pilot增强驾驶辅助系统由一汽-大众与卓驭科技联合开发，采用了惯导双目视觉、OCC算法和大模型技术，可实现自主上下匝道、智能变道、红绿灯识别启停等功能。实际体验中，系统对西南地区多隧道、多弯道的高速场景应对从容，横向控制尤其丝滑。

安全与品质，看不见的“德系坚持”

安全是一汽-大众一贯的底线。针对西南地区多雨雾、多陡坡的路况，全新揽境在被动安全上采用84%高强度钢车身，热成型钢比例达25%。主动安全方面则配备了交叉路口辅助、转弯辅助、紧急避让辅助等功能，甚至还针对“鬼探头”场景开发了行人和两轮车预测保护。

值得一提的是，新车在上市前累计测试里程达937万公里，相当于绕地球234圈，测试覆盖高温、高原、高寒等全工况。这种“看不见的投入”，恰恰是德系品质的核心体现。

总结：

综合来看，全新揽境是一款明显针对多人口家庭出行需求打造的SUV。它没有追求极致的运动或奢华，而是在空间、动力、智能、安全四个维度寻求均衡卓越，尤其适合西南地区多山多景、多长途自驾的使用场景。

如果你正在寻找一台30万价位、能够满足6-7人舒适乘坐、智能体验先进、安全品质靠谱的家用SUV，那么全新揽境确实是一个值得重点考虑的选项。它可能不是最炫酷的，但可能是最懂家庭用户的那一个。

未来，随着消费回归理性，这种“全能型选手”或许会比“偏科生”更有市场。而揽境的出现，让我们看到传统车企在智能电动时代依然具备强大的产品定义和工程实现能力。