全新款Crosswave WaveRunner或许并非专为极致速度和操控而打造,但雅马哈为其配备了高功率发动机,并承诺能带来“令人兴奋的极速体验”。
从第一眼看到全新的CrossWave起,你就会意识到它并非普通的摩托艇,尽管技术上它属于雅马哈WaveRunner摩托艇系列。它实际上是一种新型的高速、灵活的水上运动工具,旨在弥合我们以往所知的摩托艇与更大的喷水推进运动艇之间的差异。本质上,这是一艘仿佛被置于一个巨大的360度甲板中央的摩托艇,这种模块化设计将全速驾驶的刺激体验与多功能、长距离探险平台完美融合,驾驶者可以用它来钓鱼、探索遥远的水域以及……任何他们想做的事情。
总部位于美国的雅马哈摩托艇公司(Yamaha Watercraft)已经提供了介于19英尺至29英尺(5.8米至8.8米)之间的运动型喷射快艇系列以及独立的WaveRunner摩托艇系列,那么为什么不将它们融合在一起,打造一款打破类别界限的座驾呢?这样一款产品能以更少的花费实现更多的功能——至少比购买两艘单独的船只要划算得多。
我们猜想,如果你想玩滑水或者带超过四个人下水,你可能还是得租一艘大船,但CrossWave WaveRunner无疑在雅马哈摩托艇的传统类别之间找到了折中点。
“这无关乎更快或更硬核的切弯,” 雅马哈摩托艇总经理布莱恩·塞蒂(Bryan Seti)解释道。“CrossWave的意义在于能行驶更远、用途更广——它拥有水上摩托艇行业中不断壮大的一部分群体所期待的空间、灵活性和实用性。它兼具实用船艇和探险艇的特点,而且百分百是雅马哈的产品。”
因此,可以说雅马哈CrossWave就像是水上的四座休闲多功能并列式全地形车,雅马哈进一步解释说,CrossWave的设计旨在拓宽新兴的水上摩托艇探险类别边界。Sea-Doo并未将其Explorer Pro系列贴上“探险”的类别标签,而是将其定位为“巡航”型号,但Explorer Pro系列似乎是最符合这一要求的现有摩托艇,专为更远、装备更重的水上摩托艇探险而设计。
全新的雅马哈Crosswave WaveRunner是一艘小巧灵活的钓鱼艇……而且不止如此
雅马哈将“探险”这一概念更进一步,朝着一艘全能船的方向发展。其理念在于花更多时间在水上探索周边环境——遥远的海岸线、港湾、岛屿、河流等等。或许您甚至可以带上露营装备来一场多日探险——额外的空间和模块化存储使其变得更加容易。想象一下像这样纯粹的疯狂冒险,但所乘之船是为完成任务而打造的。
与此同时,CrossWave或许并非专为极速冲刺或竞赛操控而设计,但其低中心的水上摩托艇风格的鞍座和把手,却能让人在水上骑行时获得比以往任何船只都更有趣、更刺激的体验。它看起来就像是有人直接把一艘水上摩托艇塞进一艘带有中间切口的甲板里,然后把它们固定在一起,让勇敢的冒险者们在水上自由驰骋。
你在普通的摩托艇上找不到那样的甲板
360度的甲板空间让CrossWave比传统摩托艇拥有更多的存储空间和乘客活动空间,这大大提升了该艇全天的舒适度、水上稳定性以及日常使用的灵活性。13英尺(4 米)长的CrossWav相比雅马哈WaveRunner FX 豪华系列,长度增加了近 2 英尺(61 厘米),宽度增加了约 1.5 英尺(46 厘米)。
雅马哈将CrossWave宣称为业内首款采用这种环绕式甲板的水上摩托艇,虽然我们曾报道过各种形式的迷你船/水上摩托艇混合动力产品,但几乎所有产品都没有360度甲板,包括一款基于雅马哈WaveRunner的15年前的产品。唯一一款例外的产品甲板较窄且低于舷缘,而不是像CrossWave这样平坦、开放的类似游泳平台的甲板。
CrossWave驾驶舱通过一个悬浮式仪表盘展开,该仪表盘由两块7英寸屏幕组成:一块彩色触摸屏显示器和一块7英寸的 Simrad NSX海图仪/鱼探仪。为了满足让骑手走得更远的要求,雅马哈为1.9 升高输出发动机配备了100升的油箱,以提供充足的水上续航里程。雅马哈称这是水上摩托艇中排量最大的发动机,并承诺其具有平稳、快速的加速性能和强大的最高速度潜力。
CrossWave的甲板护板内沿大部分区域都装有T型轨道,这种轨道在露营车改装、卡车顶篷框架和车辆车顶架上很常见,为各种配件提供了充足的安装点。雅马哈计划推出一系列此类配件,以吸引买家掏腰包,目前已提到的早期想法包括拖曳马达支架、鱼竿架和浅水锚。
除了多功能的安装轨道,CrossWave还提供310升的专用存储空间,包括一个鱼竿隔层、船头锚舱以及两个船体内的船尾隔层。
就载客量而言,CrossWave远超众多双座竞品,其座位数量翻倍,最多可容纳四人。秉承水上摩托艇的设计理念,四人依次坐在两个双人鞍座上。对于只有一或两人的行程,可将后座拆下,为装载货物腾出更多空间。
想要逃离家庭生活,享受一个安静的单人钓鱼日?移除后座,装上装备
目前,CrossWave WaveRunner 仍处于原型阶段,尽管雅马哈本周对其进行了介绍,但要到2026 年春季在美国上市时才会公布价格。不过,从雅马哈目前公布的建议零售价来看,WaveRunner的基础定价最高为22199 美元,与入门级39999美元的喷射快艇相比,还有很大差距,完全无需担心会触及后者。
雅马哈计划仅以一种全配置规格销售CrossWave,该规格配备有位于脚踏板处的8英寸蓝牙音箱,为日后添加更多音频组件做好准备,预装有可切换开关的24组深循环船用电池的线路,55英寸的冷藏箱以及船用拖车。买家无需选择更高配置等级,而是可以从按需选购的配件目录中对他们的船只进行个性化定制。CrossWave将通过雅马哈全国范围内的WaveRunner 经销商进行销售。
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