河南
我认为这要看电瓶状态，如果电瓶亏电严重，那么怠速时的充电速度肯定没有踩到3000转快。如果只是轻微亏电，那么两者充电速度并没区别。
汽车电瓶充电原理
假设现在有个水池，需要用水泵把水泵入水池中。此时水泵就相当于发电机，水流就相当于电流，水泵靠叶片推动水流进入水箱。
而电瓶充电其实是一样的道理，发电机转动使导线与磁场有相对运动，磁场力推动电子在线圈里运动产生电流，给电瓶充电。
汽车发电机：输出电压恒定
因为汽车上有很多用电器，所以发电机输出电压不能来回波动，要保持恒定才行。不然你超个车一脚油门下去电压直接飙升，用电器能烧一大片。
为了保持输出电压恒定，汽车发电机靠电磁铁产生磁场，通过电压调节器在转速高的时候减小电磁铁电流以降低磁场强度。转速降低时增加电磁铁电流以提高磁场强度，这样发电机输出电压就可以维持恒定了。
电瓶严重亏电：需要很大的充电电流，踩到3000转充电更快
水箱里没水的时候水泵泵水阻力最小，水流最大。而汽车电瓶严重亏电的时候发电机电压与电瓶电压之间压差最大，充电电流也最大。
所以这时候差别就出现了：怠速时由于转速太低，发电机线圈与磁场的相对运动速度慢，哪怕电磁铁磁场强度调到最大，单位时间内发电机也无法推动更多电子运动来产生足够的电流，因此充电速度会受到限制。简单来说就是当前需要很大的充电电流，但发电机无法提供。
而把转速踩到3000转就不同了，此时线圈和磁场的相对运动速度更大，单位时间内就可以推动更多电子运动，从而产生足够大的电流。
电瓶轻微亏电：需要的充电电流小，两者充电速度一样
电瓶轻微亏电时发电机与电瓶之间的电压差很小，需要的充电电流也很小。所以即使怠速转速只有800转，发电机依然可以提供足够的充电电流。而你把转速踩到3000转，虽然能提供更多电量，但此时不需要那么多，结果由于发电量太大电压调节器反而会降低磁场强度来维持电压恒定，发电机实际输出的电流和怠速时是一样的。
所以在电瓶轻微亏电的时候，怠速和踩到3000转的充电速度是一样的。
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