2025成都车展必看新车宝典：一篇搞定逛展全攻略！

成都车展即将在下周五拉开序幕，按照往年惯例，我们今年成都车展依旧给大家提前准备了一份逛展指南。

由于目前各家披露的新车不多，我们先给大家划第一波重点，看看哪些场馆值得驻足，哪些新车流量最高？

1号馆

长城汽车这次直接包下了1号馆的半壁江山，6大品牌一个不落。

过去两个月上新的魏牌全新高山、全新蓝山；已经开启预售的全新坦克500（参数丨图片） Hi4-Z和Hi4-T，相信都会成为关注的焦点。

与此同时，丰田家族的一汽丰田和广汽丰田将首次同台亮相车展。

上海车展前就上市并取得不错销量的铂智3X和明年一季度上市的纯电旗舰轿车铂智7预计将成为广汽丰田的展台主角；

一汽丰田这边则拥有6月上市的纯电轿车bZ5和荣放探野版，其中bZ5是中国团队主导的，智能化程度有大幅度进步，对合资车企电动化感兴趣的朋友不妨去看一看。

2号馆

2号馆的看点依旧不少，名爵展台除了跑车Cyberster，将在8月29日上市的全新MG4也同样值得关注。

值得一提的是，全新MG4在上市时还会同时公布半固态电池版本的价格，并预计年内实现批量交付。

在装载半固态电池后，新车的续航将会来到530km，并且拥有高安全性、低温性能表现优异、能量密度高等等优势，这可能也是目前你能买到的续航最长的小型车。

在隔壁的别克展台，别克将会在车展上正式发布他们的全新子品牌——至境，并带着至境品牌的轿车、MPV以及SUV进行首秀。

其中轿车至境L7将会是一台采用别克全新家族式设计的增程式中大型轿车，拥有302km的纯电续航和超1400km的综合续航。

此外，至境L7在智能化配置方面也有不小的惊喜。新车将首发搭载Momenta R6大模型，支持高速/城区NOA、ETC自主通行、机械车位泊入等功能。

而MPV别克至境世家则将会是一台定位比世纪更高的超豪华MPV，在动力上会提供增程和纯电双版本。

吉利银河预计会展出属于他们的“9系”旗舰——银河M9。

新车定位大六座电混SUV，采用2+2+2的6座布局，突破5.2米的车长也向其它竞品看齐。按照官方的说法，新车还将会拥有88.3%的得房率。

在动力部分，新车预计将搭载全新一代雷神EM-P超级电混，采用独立三电机驱动，得益于双轮边电机的配置新车还有望能实现原地掉头等功能。

3号馆

在3号馆，刚刚开启预售的奥迪E5 Sportback绝对值得关注。

新车完全抛弃了奥迪以往的设计语言，前后都用上了辨识度极高的全新环形灯设计，甚至四环标也换成了“AUDI”字样的LOGO。

在车内，新车搭载了一块59英寸的大连屏，用上了全新的AUDI OS系统，并且还支持电子外后视镜等功能。

在鸿蒙智行展台预计会展出鸿蒙智行的首款旅行车——享界S9T。

享界S9T在外观上基本延续了享界S9的设计语言，换上了一个旅行车的车尾，并用上了全新的贯穿式星云尾灯组和全新样式的车标，营造出了一种“老钱风”猎装车的感觉。

除了过去的四界，尚界有望在成都车展迎来首秀。

品牌首车型尚界H5定位中型SUV，采用尚界家族独立的外观，而内饰则是会用上与其他四界类似的设计。

岚图则将亮相新款知音，有意思的是，这款车的上市时间选在了车展开始前一天。

作为第二款岚图的华系SUV，全新岚图知音将会继续搭载乾崑智驾和鸿蒙座舱的“华为全家桶”，22万的预售价应该还能再下探一些，想要纯电SUV的朋友不妨关注一下。

4号馆

在车展前错峰开启预售的全新蔚来ES8也将会在车展与公众见面。

全新基于NT3.0平台打造的蔚来ES8的尺寸进一步加大，近5.3米的车长以及超3.1米的轴距甚至大过了问界M9和理想L9，并在原先六座的基础上增加了七座的布局。

另外，新车还升级了全新支持5C超充的900V高压架构、标配102度电池、神玑芯片、全新横屏内饰等配置。

最重要的是，新车在价格上也有非常大的惊喜，BaaS方案的预售价相比现款车型低了近12万元，来到了30.88万元。

而在对面的奔驰展台，主角预计会是AMG系列以及全新一代纯电长轴CLA L。

这款新车此前已登陆工信部并开启预定，基于MMA纯电平台打造，采用800V高压架构，拥有866km续航，百公里电耗仅10.9度。

同时，AMG CLE 53敞篷版也将会在车展上市，带来更多看点。

隔壁的smart将会在车展发布EHD超级电混技术。

根据不久前工信部的公示信息，smart#精灵5将会是首款搭载这一技术的车型。

新车将搭载1.5T发动机+电机的组合，纯电续航250km，综合续航1600km，实用性大大加强。

5号馆

5号馆可以说是被奇瑞家族给包场了，个人认为最值得期待的捷途纵横旗下的硬派越野G700和G900。

其中捷途纵横G700的外观像是一台更大、更精致的山海T2。

新车采用6座布局，搭载鲲鹏超能混动系统，由2.0T发动机和前后双电机构成，总功率560kW，满油满电续航可达1400km，另外在智能配置上新车还将会配备华为乾崑智驾系统。

而旗舰的G900则要更加科幻，将搭载纵横两梄黄金增程CEM-O动力系统，配合自研智能矢量四电机，综合功率可达1200kW。

它甚至还配备了两栖专用航行推进器，拥有2500N推力，可以做到像真正的船一样航行。

与此同时，还有奇瑞QQ新能源、风云T11量产版、星纪元E05将亮相，风云X3L也将开启预售，奇瑞下饺子般的新车型值得关注。

6号馆

在6号馆，我们预计能看到零跑全新的B系列。

两款B系列的纯电新车自发布以来，就成为了零跑的销量支柱。

B01和B10均基于LEAP 3.5架构打造，均标配了由玛莎拉蒂团队调教的底盘，并且还提供了高通骁龙8560芯片及激光雷达组成的辅助驾驶系统，在10万级的市场中性价比非常突出。

另外在对面的一汽-大众展台的燃油车型也非常值得一看。

全新一代揽境已于本月初正式上市，新车升级了大众全新的第五代EA888发动机，在智能配置上还搭载了全新的三联屏内饰并首发了支持无图高速NOA的iQ.Pilot系统。

新车的空间表现也是一大亮点，根据我们此前的实测，它第三排头部、腿部和横向空间都非常宽敞。

如果你在找一台大家庭适用的SUV，那么这款车一定不容错过。

9号馆

9号馆是比亚迪的专馆，王朝网、海洋网、方程豹、腾势以及仰望将齐聚一堂，带来各自的重磅产品。

其中就有方程豹全新的中大型SUV钛7，虽然是方盒子造型，但据说内部空间非常大，轴距能达到2920mm。首发了比亚迪全栈自研平板，有很多车机互联的新玩法。预计售价在28万左右。

除了新车，比亚迪还在展厅内设置了“天神之眼”与“兆瓦闪充”展台，集中展示最新技术成果。

在馆外区域，比亚迪还打造了智能化街区，并提供仰望U8浮水体验、云辇-Z体验、腾势易三方体验等互动专区。

10号馆

10号馆可以说是长安的专场。

在4月的上海车展，长安马自达展出了全新的EZ-60并开启了预售，截至目前已收获超3.8万台小定。

本月初，马自达官宣了全新的EZ-60已在南京工厂正式下线，预计这次成都车展上我们将见到它的量产版本。

和EZ-6一样，EZ-60同样出自长安EPA平台，同样将会提供纯电和增程双版本，并且新车还将会提供连续可变阻尼悬架、双零重力座椅、26.45英寸5K车机、100英寸的3D HUD等配置。

福特则预计会在车展上展出全新“拥抱新能源”的烈马。

新能源烈马将由江铃福特负责制造，在外观上将延续当前的“方盒子”造型，并同时提供增程和纯电两种动力。

其中，增程版车型将搭载43.7度电池，纯电续航220km，综合续航1220km；而纯电版则将会配备105.4度的大电池，续航650km。

如果价格给力，更“符合国情”的新能源烈马或将成为坦克、方程豹等车型的强劲对手。

除此之外，加上激光雷达的启源Q05纯电版、2026款深蓝L07、深蓝S05的超长续航版、搭载45度宁德时代骁遥超级增混电池的阿维塔06的新版本预计都会亮相。

图源自阿维塔微博

11号馆

11号馆的4个品牌都有值得大家驻足的全新重磅新车。

其中，极氪会带来“杭州湾库里南”极氪9X，新车将在成都车展期间开启预售，并于9月上旬正式交付。

新车基于浩瀚-S架构打造，相比现有主流混动平台，它有着全域900V高压平台、向纯电看齐的高性能快充与电驱效率以及三电机系统这三大优势。

值得一提的是，新车还将会搭载英国老牌音响厂商Naim的专属调音系统，采用9.2.4.8系统布局和32单元扬声器，系统峰值功率甚至可达世界最高的3868W。

领克预计会在车展上带来全新的领克10 EM-P。

领克10 EM-P在动力部分将全系标配四驱系统，由P4异步电机以及前桥P1、P3电机构成，是这个价位段唯一一款标配四驱的中大型混动轿车。

智能化方面，新车将提供千里浩瀚H7辅助驾驶方案，配备Thor芯片以及激光雷达，预计支持通用障碍物连续自动避让、跨层泊车、代驾充电等功能。

赶在成都车展前上市的小鹏P7，也将在现场登场。

全新的P7用上了一套全新设计语言，平直前脸、溜背造型、宽肩线的造型融入了大量X9的星舰元素，满满的赛博朋克风。

在细节上，经典的剪刀门、电动尾翼等标志性配置得以保留，还新增了大开口后备箱，并提供多款大胆的轮毂样式。

智己则会为我们带来全新一代的LS6，新车最大的亮点就是在过去纯电版车型的基础上，新增了增程版本。

新一代智己LS6的增程车型搭载了智己全新的恒星增程系统，该技术相比竞品拥有纯电续航长、馈电不衰减、低能耗以及静音等优势。

另外，新车的外观内饰也都发生了天翻地覆的改变，造型一改过去的圆润，线条变得更硬朗、更有力量感。

座舱部分，新一代LS6将过去的贯穿式“带鱼屏”和中控屏，升级为一块5K仪表屏和一块3K 16:9娱乐屏。两块屏幕均采用MINI LED材质，显示效果更细腻，同时“冰箱、彩电、大沙发”也一应俱全，实用性进一步提升。

14号馆

宝马官宣本次车展将会为我们带来9款M家族的高性能车型，其中重头戏是M2 CS双门轿跑的正式上市。

而MINI则是会在“个性”上做文章，准备了多款风格迥异的改装车型，让人眼前一亮。

展馆对面，乐道展台的“C位”毫无疑问属于L90。

乐道L90靠着BaaS后17.98万元的价格，上市20天就达成了6400台的交付，可以说这回是真“爆了”。

在尺寸上，5.1米的车长和3.1米轴距在同价位也并没有太多直接的竞争对手。

其拥有一个巨大开口的前备箱，新车第三排的配置以及空间表现甚至也不弱于不少SUV的第二排，甚至还拥有一个巨大开口的前备箱。

另外，沃尔沃还会为我们带来全新的XC70。

新车定位中型SUV，基于全新的SMA超混架构打造，是一台彻头彻尾的新车。

全新的XC70在外观上配备无框车门和全新样式的“雷神之锤”日行灯；车内则摒弃竖屏，换装横屏车机与全新系统，整体氛围更现代。

15号馆

在15号馆的一汽奥迪展台，除了刚上市不久的全新A5L和Q6L e-tron家族，我们大概率还会看到全新换代的Q5L和A6L e-tron。

其中全新的Q5L在外观上将会变得更加年轻运动，同时在尺寸上也会比现款车型来得更大。

而“纯电A6L”——A6L e-tron将会和Q6L一样基于全新PPE平台打造，尺寸比现在的A6L更大，在去掉发动机和变速箱后，它的乘员舱还有望拥有更大的得房率，空间表现值得期待。

当然最重要的，两车也都将搭载来自华为的辅助驾驶系统，支持高速及城区的NOA功能。

而在隔壁的理想展台，主角绝对是刚上市不久的理想i8。

在理想“听劝”后，i8统一为了一个SKU，全系标配了97.8度大电池，续航720km；同时，22扬声器、AD Max辅助驾驶系统、VLA大模型、冰箱等配置也成为了标配，性价比更高了。

16号馆

最后的16号馆，“顶流”无疑是小米展台。

小米将携旗下三款车型同台亮相，如果这次成都车展依旧像年初上海车展一样送棒球帽，相信绕着展台排队几圈的盛况也还会再现。

在对面的东风日产展台，日产还官宣了“会有大事”。

个人预计在本月登陆工信部的日产N6会在车展上与我们见面，不同于纯电的N7，目前N6在工信部上公示的是插混车型。

N6搭载了一块领先同级的21.1度电池，其纯电续航以及综合能耗表现预计也会比同级车型要更有优势。

成都车展一向是新车最密集、信息量最大的展会之一，今年也不例外。

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下周五，成都见！