南海开渔，无惧争“鲜”！

“海上生活不如意，渔民必须要团结互助。如果一条船有事，整个海面的船都会帮忙。”

“渔民的这种团结精神，跟闸坡疍家文化（疍，dàn）有关吗？”

“对。现在科技进步，渔民生命财产有保障。以前，船在海上漂，经常遭遇风浪，而且船小，一旦渔民掉下海，就是隔壁船的人给救起来的。在海上漂的，就是一家人。”

阳江市闸坡渔委会书记梁月红在接受记者采访谈及渔民生活时，原本还显得有些拘束紧张的他，在带入自己渔民的身份后，话匣子一下子就打开了。

俯瞰开渔前的闸坡渔港

闸坡国家级中心渔港，位于阳江市海陵岛，是重要的水产品供给基地。据了解，从前在东南沿海一带生活的疍家人，吃住都在船上，过着海上漂的日子，以打渔为生。看海况吃饭的疍家人，与生俱来一种忧患意识，在海上漂泊只有团结互助，才能生存。

渔民精神，是调解底色

“我们渔民最朴实了。”这一句话的定性，是梁月红用几十年时间检验得出的结论，也是记者在闸坡开渔季现场多次与渔民打交道所见所闻所感。

三个关键词代表疍家文化发展而来的渔民精神：团结、互助、分享。

梁月红一直把“渔民兄弟”挂在嘴边，在他看来，“渔民”不仅是一份职业称呼，更饱含一种与生命线挂钩的信赖。他还介绍，渔委会在日常调解涉渔民纠纷时，往往开口叫一声“渔民兄弟”会更容易开展调解工作，人家听到这个称呼就愿意坐下来聊聊，激动的情绪也会纾解不少。

渔村的孩子们，是在同一片海水里泡大的关系。梁月红说道：“‘兄弟情’就是最好的解纷方式……我们跑船的，每个人在海上漂都会有困难的时候。关系如果闹僵了，遇到困难时可就真难了。”

回忆起儿时时光，梁月红的眼神明亮，他看向山脚下闸坡渔港内停泊的千百只渔船：“以前船小，可能今天你家捕到了鱼，我家没鱼获就没得吃了，‘诶，你们没捕到鱼呀，过来我们这边有，拿去吃’。为了在海上搏生存，会主动分享、互相帮忙。”

咸腥的海风，带着紫外线都晒不透的湿热，每呼吸一口，更觉鼻翼润了些。看似风平浪静的闸坡渔港内，停泊着上千艘待发渔船，而船上却是另一番忙碌景象。

开渔前，渔民兄弟正给船身挂满彩旗

每年从5月1日到8月16日，是为期三个半月的南海伏季休渔期。开渔，意味着又一轮新航海的开始，是独属于渔民兄弟的血脉觉醒时刻。如往年一样，在开渔前，渔民兄弟正全身心投入紧张的冲刺阶段。

整理船绳和渔网、储存水和冰块、搬运生活物资、给船身挂满彩旗，在船头插上祈求平安丰收的柚子叶……每一处细节都彰显着他们对新航程的期许。

渔民兄弟眼神里写满拼搏奋进的渴望。在渔船上储存足够量的冰块，是出海前最后一步。他们手握钩具，把冰块从陆地装到运冰船上，不畏晴雨，就地打磨钩具，只为能更快一步。

“风浪越大，鱼越贵”

背后也有风险

江城法院闸坡法庭庭长林良玺向渔民普及法律知识

8月14日，开渔前，记者跟随阳江市江城区人民法院闸坡人民法庭庭长林良玺一行登船普法。他们围绕渔民兄弟出海作业时关注的人身安全、合同纠纷、海上救助等常见法律问题进行答疑解惑。

干警登上渔船

都说“风浪越大，鱼越贵”。高收益的背后，有运气的成分，却也暗藏风险。

“法院干警上渔船普法时，也会提醒船东注意履行安全生产责任，主动给船员缴纳保险……法院除了受理涉渔民薪酬的劳务纠纷比较多以外，还有涉渔民人身伤害纠纷案件也不少。我们会提醒船员提高法律意识，妥善保存涉案证据，做好举证准备。”来自广州海事法院湛江法庭的法官助理孙阳介绍道。

广州海事法院，我国最早成立的海事法院之一，辖区范围广。主要受理辖区内海域海事侵权纠纷案件、海商合同纠纷案件等六大类108种案件类型，其中就包括涉渔民权益纠纷案件。

提及涉渔民人身伤害纠纷案，孙阳回忆起自己跟随办理的一件典型案件。

正在小艇上开展捕捞作业的船员，在准备上大船时，左手掌被两船挤压受伤，导致掌骨骨折，被评定为十级伤残。而此前，船东为船员在渔业互保协会处购买了雇主责任险。船员请求判令船东和渔业互保协会共同赔偿其经济损失28万余元。

图为船员提供的伤情鉴定报告部分截图

后来经法院诉中调解，各方当事人一致同意，船东向船员支付9万余元、渔业互保协会向船员支付6万余元和解。

该案典型意义在于，渔船作业危险性高，雇主船东承担着安全生产主体责任，需要规范作业管理，减少作业造成船员人身伤害的可能性；同时船东可以通过购买保险的方式，转移用工风险，也能保障船员的权益。

渔业互保协会，主要开展渔业互助保险。通过组织从事渔业生产、经营、管理以及服务的单位和个人参加保险，共同分担会员因遭受意外事故造成的经济损失，并提供安全保障服务。但这种渔民人身意外保险和雇主责任保险并不具强制性。

在当地涉渔民权益纠纷案中，多少都有渔业互保协会的身影。湛江法庭副庭长陈振檠也介绍道，法院在案件处理过程中，当地渔业互保协会有时是当事人，有时是案外人。通常在人身损害赔偿案件中，如果涉案当事人有在渔业互保协会投保的话，渔业互保协会参与进来，也会对案件调解有一定推动作用，“相当于起到一个兜底作用。从我经手的案件来看，渔业互保协会有时会主动参与调解，它先行赔付一部分保险赔偿款的话，当事人更容易接受调解”。

船员最挂念的就是家

开渔当天，站立在船头的船员们

“开渔后，他们最挂念的就是家。渔民出海捕鱼，在南海到处跑。家里面的老老小小他们都记在心里，只要家里安好，渔民就好。”当被问及渔民出海最担心什么时，梁月红真切回应道。

人人都期待出海渔船能鱼获满满地归来，在鱼市上卖个好价钱。唯有至亲，更关心渔民是否能够安全到港团聚。

通过现场走访闸坡渔港和问询当地渔民，记者发现，现如今本地船东雇佣内陆船员的情况比较多，而本地船员的数量大不如前。且船员年龄层普遍较高，年轻船员人数越来越少。

内陆船员的权益如何平等便捷保护呢？

陈振檠说，海事诉讼特别程序法有规定，因船员劳务合同纠纷提起的诉讼，由原告住所地、合同签订地、船员登船港或者离船港所在地、被告住所地海事法院管辖。无论船员籍贯差别、是否跨地域，均能享受同样司法保障。

阳江市开渔当天，闸坡渔港渔船千帆竞发驶向南海

8月16日12时，渔船鸣笛声响彻云霄。

海浪翻滚，汹涌的态势更胜平常，连海风都染上了澎湃的情绪。

随着“开渔令”一声号响，闸坡渔港里3400余艘渔船有序出发，绕过马尾岛，乘风破浪一齐驶向蔚蓝南海，争“鲜”而上。

勇立船头的渔民兄弟，目光坚定，望向远方的新航程。

他们眼中是怎样一幅“鲜活”画面？

跟随镜头一起感受！

来源：最高人民法院

广州海事法院 阳江中院

阳江江城法院

审核：黄慧辰

编校：余淑娴