(来源:沈阳晚报)
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8月21日,市政府召开“2025年沈阳重点城建项目建设成果”新闻发布会。在发布会上,市城市管理综合行政执法局副局长鲁瑶表示,今年加固改造的公和桥、东西高架桥、沈海立交桥、白山立交桥4座桥梁,计划于8月底临时开放主线交通。
提升桥梁安全韧性
据介绍,本次工程覆盖公和桥、东西高架桥、沈海立交桥、白山立交桥4座城市交通枢纽,改造内容主要包括拆除重建桥面铺装,改造防撞墙,更换全桥隔音屏和伸缩缝,全桥结构破损修复及防腐涂装,增加桥梁安全运行监测系统,升级交通安全设施等,全面提升城市基础设施韧性。公和桥、东西高架桥加固改造工程于4月25日开工建设,沈海立交桥加固改造工程于5月23日开工建设,白山立交桥加固改造工程于7月18日开工建设。
截至目前,桥面、防撞墙等工程主体建设内容接近尾声,累计改造防撞墙5万米,铺设混凝土铺装层19万平方米、新建沥青路面25万平方米,同步改造桥梁附属设施包括隔音屏、防眩板、泄水管等。为缓解交通压力,早日让焕新后的桥梁服务于广大市民,本次加固改造的4座桥梁计划于8月底临时开放主线交通,其余防腐涂装、隔音屏等工程将主要利用夜间,“零干扰”施工。
鲁瑶表示,经过此次加固改造,四座桥梁的安全韧性全面跃升。一是在防撞墙安全及耐久性等方面实现了本质提升,混凝土强度从C25提升至C50,防撞等级由SB级提升至SA级;防撞墙底部新增花岗岩边石护脚,提升抗腐蚀性能和抗刮碰能力,杜绝防撞墙“烂根”问题。二是对桥梁墩柱进行加固提升,采用环形加固方式,对原有钢筋进行充分除锈、补植,采用高性能混凝土对桥墩进行环形外包,提高桥墩的安全性及耐久性。三是对全桥进行防腐涂装,根据沈阳环境特点,制订材料标准和工艺标准,统一颜色,采用3层防腐体系,为桥梁穿上“防护铠甲”,提升全桥抵抗外部环境侵蚀能力,从而提升桥梁安全性能,筑牢桥梁安全防线。
提升智慧管理能力
在桥梁改造的工艺上,市城管执法局从提高标准入手,全面提升桥梁品质。一是隔音屏提质,采用“乐高式”拆分,将隔音屏拆分为12个部件,每一个部件明确标准,严控质量,提升隔音屏耐久性及抗风压性能。二是行车无感体验,首次在全市采用3D摊铺技术,对桥面铺装层厚度及标高进行精确控制,大大提升路面平整度;沥青铺装层选用玄武岩骨料及优质基质沥青作为沥青混凝土主材,保证沥青混凝土颜色更黑、更耐磨、更抗车辙;伸缩缝制定统一的施工工艺流程和控制标准,从伸缩缝构件质量和施工过程闭环控制,提高伸缩缝平整度,保证行车平顺,努力实现“无感”的行车感受,减少“跳车”问题。三是标线革命,交通标线在落实新国标的基础上,对标线的抗裂,抗磨,抗污,粘结力等指标进行升级,提升标线质量,实现交通标线更耐久、更清晰。
鲁瑶告诉记者,为提升桥梁安全运行智慧化管理能力,本次加固改造工程一是对桥梁加装监测预警系统,安装智能感知设备,对桥梁结构受力、沉降及结构变形、交通荷载、气象环境等进行实时监测,全面掌握桥梁运行环境及结构技术状况,做到“能监测、会预警、快处置”,实现实时护航桥梁安全运行。二是为提升交通管理效能,全面引入交通科技设施,融合视频监控、雷视感知、诱导系统,构建交通智慧治理网络,将有效降低交通事故、提高交通安全。
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记者 于海 摄影 李浩
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