河南
在美国的贸易合作伙伴中，中国、加拿大、墨西哥、德国、日本等这几个国家占据了很大的分量。尽管今年上半年，因特朗普的“对等关税”闹得沸扬扬。但是，中、日、德三个国家对美国的出口继续保持顺差地位。顺差额分别是多少呢？通过本文我们来一窥究竟。
上半年德国对美顺差350亿美元
受美国加征关税等不利因素的影响，上半年德国对美出口顺差明显收窄，实现顺差额302亿欧元，按照汇率换算，约合350亿美元，跟去年相比降幅接近13%。
德国对美国出口的主要商品集中在汽车及零部件、机械、化工医药产品等传统优势领域。汽车及零部件是德国对美出口的支柱产品，但其出口额上半年同比下降了8.6%。同样，机械产品作为德国制造业实力的另一象征，其对美出口也未能幸免，下降了7.9%。美国对大多数欧盟商品加征的15%进口关税，是导致这些德国优势产品在美国市场价格竞争力下降、出口承压的主要原因。
新一轮美方关税可能在未来两年内使德国对美出口减少20%至25%，这表明德国出口企业面临的中长期挑战相当严峻。对于德国而言，美国是其对外最大的出口国，其贸易顺差的很大一部分来自美国。和德国经济相比，美国经济无论进口还是出口对外贸的依存度都没有那么大。所以，美国的关税战，对于德国的出口来说，打击面还是相当大的。
日本对美国贸易顺差约280亿美元
根据日本外务省公布的数据，从第二季度开始，已经连续多月对美贸易出口萎缩，6月日本对美汽车出口额同比下降26.7%。7月对美出口额创下四年多来最大跌幅。上半年，日本对美国贸易顺差约4.13万亿日元，折合280亿美元。
日本对美国出口的商品构成中，汽车、汽车零部件以及半导体制造设备占据了核心地位。值得注意的是，汽车及零部件出口约占日本对美出口总额的三分之一，其表现对整体贸易状况具有决定性影响。然而，受美国对日本进口汽车和零部件加征了25%的关税影响，日本7月份对美汽车出口额骤降28.4%，汽车零部件出口额也下降了17.4%。
此外，半导体制造设备的出口同样显著下滑。为了应对关税带来的价格竞争力下降，日本汽车制造商采取了自行消化部分关税成本的策略，通过降低产品售价来努力维持市场份额，但这无疑严重挤压了企业的盈利空间。尽管美日后在7月底达成了将汽车及广泛商品关税税率设定为15%的贸易协议，但由于全面实施尚需时日，其缓解效应尚未显现。若关税下调未能及时落实，对日经济的负面冲击将进一步扩大。
数据显示，整个上半年，日本贸易逆差快达到2.2万亿日元，这还是对美4.1万多亿日元顺差的基础上实现的。如果没有对美的贸易顺差填补缺口，日本逆差规模还将更大。
中国对美贸易顺差超1100亿美元
尽管外部形势难比过去，但是我国的对外贸易在今年上半年依然交出了一份亮眼的答卷。按美元计价，进出口总额突破3万亿美元大关。其中，中美双边贸易总额为2893亿美元，同比去年降幅达10%。美出口2155亿美元，从美进口738亿美元，对美贸易顺差为1147亿美元，为我国最大的贸易顺差来源国。
受加关税影响，从4月开始，中美贸易出现明显下滑，当月对美出口骤降20%，5月份更出现34%的断崖式下跌。得益于5月中美经贸磋商，6月份，对美出口额降幅收窄，贸易顺为95亿美元。这意味着美国进口来源地结构正在发生变化，中国制造商品的市场份额正在下降。
中国对美出口商品中，主要以机电、集成电路、家用电器、纺织品、玩具、通用机械设备等为主。预计全年的对美贸易顺差有望超过1700亿美元，相比较德国、日本来说，是两国对美贸易顺差之和。
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