车辙春秋志/奥迪的荣光

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这是一期汽车含量极高的节目，因此在本期节目的开篇，杨凯老师一登场便火速给划水怪分享了一个汽车圈的小故事，今年5月22日，小米汽车发布了备受期待的第二款车型YU7，流线型的空气动力学设计，主打色系宝石绿。上过大内的“车圈顶流”陈震老师也在同一天发了一条关于法拉利Purosanue的微博，还配了几张图片，依旧是流线型的空气动力学设计和吸睛的宝石绿。部分网友留言称陈震老师是在蹭小米热度，陈老师对此也反击了，双方顿时剑拔弩张。

这时划水怪讲了一个音乐创作中的借鉴与致敬的例子，中国内地说唱男歌手揽佬的代表作《大展鸿图》在全球大火，从编曲的角度而言，这首歌很难说没有受到美国说唱歌手21 Savage的作品《redrum》的启发，但划水怪个人并不认为这是抄袭，最多算得上“见贤思齐”。

回到汽车圈，不同汽车品牌之间元素“撞脸”的情况也是很难避免的，杨凯老师觉得还是要尊重一代代带来技术革新、视觉革新、体验革新的汽车行业前辈，以及现在的汽车同行们，正因为有他们的存在，汽车才能更快、更省油、更漂亮、更安全。这期节目杨凯老师和划水怪将先从奥迪的故事说起，回溯这个家喻户晓的百年品牌如何一步步走到今天。

▲奥迪 E5 Sportback亮相上海车展

前段时间杨凯老师参加了2025年上海车展，这次车展有上百款新车和几十款概念车发布。其中比较吸引杨凯老师注意力的车型是由奥迪、上汽集团联袂打造的奥迪 E5 Sportback，这是一款纯电的四门豪华轿跑，最高功率输出可达579千瓦，最大续航里程超770公里。溜背设计让它的外观看起来未来感十足，也是承袭了奥迪概念车一贯的科技感。这款车前后一共用了942颗灯珠组成矩阵，会眨眼睛，据说能组成迎宾灯语，相当酷炫。而内饰最大的亮点则是前排奥迪超感广域屏，横跨主驾左手到副驾右手范围的大屏幕，科技感、身价感、易用性都拉满。

▲奥迪 E5 Sportback

▲前排奥迪超感广域屏

值得一提的还有这款奥迪 E5 Sportback的LOGO，不是大众传统认知中的奥迪四环标志，而是以“AUDI”四个字母为LOGO。在历史上，奥迪每一次有极为重要的产品发布，都会使用“AUDI”这四个字母作为LOGO，以此证明该产品对全球奥迪产品线的价值。要知道上一个没有四环标志的奥迪，几乎是100年前的事了。在接下来的节目中，我们将从“AUDI”这个字母标展开，和大家一起走进那个100年前的时代。

1868年，铁匠之子奥古斯特·霍希出生于摩泽尔河畔温宁根村，他从小痴迷机械，20岁的时候就读于他们家镇上的一所职业技术学院，进修发动机专业，在那个马车仍是主流的年代，这堪称最前沿的专业。毕业后霍希加入当时刚成立5年的奔驰公司，很快升任生产经理。这位汽车信徒最不能容忍别人贬低汽车，当同事嘲讽“这玩意儿跑不过火车”时，霍希直接改装奔驰车：强化动力、拆除皮沙发、加固车架，竟然真的跑赢了时速50公里的火车。他激动地向主管提议改进汽车性能，却遭到讥讽：“维多利亚时代的贵族要那么快干什么？”一怒之下，霍希辞职创立修车铺，专修奔驰汽车。

▲奥古斯特·霍希

在经营修车铺两年后，霍希终于攒够资金创立自己的汽车公司，拥有了完全自己设计汽车的自由。他首先设计了一款叫Type 4/5HP的汽车，但是销路一般。他意识到必须造出能跑赢火车的车才有出路。于是在1902年8月30日，霍希推出第二款汽车Horch 10/12HP，使用四前变速箱驱动后轮，最高时速50kph。为了证明该车的实力，霍希带着夫人参加1906年赫尔科莫汽车拉力赛并夺冠，霍希和他的霍希品牌从此名声大噪，公司在那一年售出了100台汽车，但商业经理雅各布·霍勒始终不满霍希将所有利润投入到汽车的研发之中。1909年7月，霍希主导研发的新车在亨利王子拉力赛中没有通过大赛的可靠性测试，研发费用和参赛费用打水漂了，这件事成为导火索，股东们以“浪费资金”为由，将创始人霍希扫地出门。

被逐出公司的第二天，霍希就用补偿金在前公司对面买下厂房，前公司的许多老伙计们纷纷追随，霍希的新公司“奥古斯特霍希公司”很快成立，但雅各布·霍勒早已注册所有“霍希”相关商标。于是霍希决定起个新名字，他偶然从合伙人儿子的拉丁文作业中获得灵感——“Audi”（意为“听”），而霍希“Horch”在德语中也是“听”的意思。霍希当即拍板，新公司就叫AUDI，至此，汽车史上的百年奥迪品牌正式登场。

▲1909年，奥迪品牌LOGO诞生

1927年，奥迪推出世界上第一辆8缸发动机轿车R型，一举成为颇受当时德国政要追捧的豪华座驾。

▲奥迪R型“元帅”豪华车（Audi Type R Imperator）

可惜好景不长，1929年的“黑色星期四”引发全球经济危机，无数公司和工厂破产，40%的人失去工作，德国汽车制造工厂从60多家锐减至16家。1932年，在汽车行业资金头部的萨克森州银行的主导下，启动了奥迪、霍希、摩托车公司DKW和摩托车公司漫游者这四家公司的合并，汽车联盟股份公司(Auto Union AG)正式成立，选择四个连在一起的圆环作为企业标志，象征着四个成员公司之间牢不可摧的关系，奥迪四环正式启用。这个新集团的销售额从6500万马克增长到2.7亿马克，是很成功的一次并购。

▲汽车联盟股份公司( Auto Union AG )成立

眼瞅着可以安心卖汽车了，时局又开始动荡，1939年9月1日，纳粹德国和苏联基于之前的《苏德互不侵犯条约》同时闪击波兰，标志着第二次世界大战开始。二战爆发后，汽车联盟被纳粹强征为军用。直到1945年，德国战败，被英美法苏四国分区占领，地处德国东部萨克森州的汽车联盟公司属于苏占区，战后的工厂被洗劫一空。1948年，东德政府注销汽车联盟股份公司。1949年，两个年轻的工程师理查德·布鲁恩和卡尔汉做了一件特别摇滚的事儿，他们带着技术骨干从东德偷渡到西德英戈尔施塔特，利用战前遗留物资重建维修厂，同年9月3日获得当地政府的贷款，重新注册了新汽车联盟（Auto Union GmbH），在战后的风雨中，奥迪重焕新生。

▲新汽车联盟（Auto Union GmbH）

从1949年到1958年重生的汽车联盟公司，靠着生产面包车获得了可观的利润。1958年，在一系列的资本运作之后，这家公司被奔驰全资收购。奔驰派来一位名叫路德维希·克劳斯的人来管理汽车联盟。没过多久，奔驰又把汽车联盟转卖给了大众，路德维希·克劳斯也跟着入职了。彼时大众的“甲壳虫”如日中天，大众收购汽车联盟也没打算让他们卖自己的产品，殊不知低估了汽车联盟血液里的进取精神。

在路德维希·克劳斯的主导下，他手下的团队瞒着大众秘密研发新车型，代号“克劳斯博士的家庭作业”。功夫不负苦心人，新车被研发出来了，该项目的原班人马坚持要在这台车挂上“AUDI”，即奥迪的标志，这台车就是1968年推出的第一代奥迪100，底盘代号C1，它也是奥迪A6系列的前身。最终奥迪100创造了那个时代的销售奇迹，两年销售量突破50万台。

▲第一代奥迪100车型

1969年，大众将汽车联盟与NSU公司合并，正式成立“奥迪NSU汽车联盟股份公司”，奠定现代奥迪品牌的基础。

▲奥迪-NSU汽车联盟有限公司

说了很多奥迪公司精彩且热血的发展史，接下来也想跟大家分享一个奥迪与勒芒24小时耐力赛的故事，在这个故事中我们也能感受到奥迪的品牌韧性和精神。勒芒24小时耐力赛、世界一级方程式锦标赛及世界汽车拉力赛并称世界三大赛事。说到勒芒24小时耐力赛的赛制，24小时的赛车过程中换轮胎、喝水、上厕所、检修都不停表，最终谁的公里数多，谁就是冠军。每个品牌可以派出3台赛车参赛，每台赛车有3个驾驶员，换人不换车，而这台车的首席工程师将在控制室内远程操纵，提供比赛策略，观察赛车状态等等，首席工程师与驾驶员100%同步率的配合，才能发挥出赛车甚至整个品牌真正技术能力的极限，最终夺冠。

▲勒芒24小时耐力赛

2011年，勒芒24小时耐力赛对奥迪意义非凡——恰逢奥古斯特·霍希在阿尔卑斯山拉力赛夺冠100周年。加上2010年奥迪也是勒芒24小时耐力赛的冠军，这次志在卫冕的奥迪派出三台R18赛车，却遭遇开赛即噩梦：1号车和3号车先后因与法拉利碰撞退赛，仅剩2号车孤军奋战。

危机之下暗藏转机，2号车团队中34岁的女性首席工程师丽娜·盖德临危不惧，当赛场遇到暴雨突袭时，她拒绝常规换胎策略，这个反传统且大胆的决策遭到团队元老质疑，丽娜·盖德坚信雨势短暂，让驾驶员召开不误。伟大的女性做决策的时候，经常比伟大的男性更决绝，更坚韧。没多久太阳出来了，地面全干，奥迪的2号车犹如百年前射出的一支银箭，在赛道上纵情飞射，最终以极小的优势刺破了3台标致车队的包围，获得2011年勒芒24小时耐力赛的冠军。

▲丽娜·盖德

这个故事也告诉我们，真正的冠军永远属于敢于突破常规的团队——无论是1911年那个执拗的德国汽车工程师，还是2011年这位赌上职业生涯的女性指挥官。

节目最后回到奥迪的产品本身，杨凯老师觉得奥迪 E5 Sportback这款产品挂出“AUDI”四个字母，代表其放低了自身姿态，毫不隐藏和天下群雄重新竞逐的危机感与野心。而奥迪 E5 Sportback在上海车展的首次亮相，也引发了广泛的好评和关注，这款传承了奥迪百年的豪华基因以及领先的智能电动技术的车型已经在8月18日正式开启预售，让我们一起期待这个百年品牌在新时代变革的浪潮中，为全球消费者和行业同仁带来更多惊喜与启迪。

▲奥迪 E5 Sportback

主播 / 相征 杨凯

封面设计 / 划水怪

音频后期 / 陆凯BBBBUDDHA

音频上传 / 恬恬

⊿ 00:09:10 / 从音乐创作到汽车设计的思考

⊿ 00:16:03 / 关于奥迪 E5 Sportback

⊿ 00:20:58 / “AUDI”字母logo再现江湖

⊿ 00:23:22 / 奥古斯特·霍希：是铁匠之子也是汽车先驱

⊿ 00:40:05 / 奥迪品牌的诞生

⊿ 00:46:09 / 奥迪四环标志的由来

⊿ 00:53:15 / 穿越战火重生的汽车联盟

⊿ 00:55:27 / 奥迪100创造当年的销售奇迹

⊿ 01:00:12 / 2011年勒芒24小时耐力赛的夺冠传奇

⊿ 01:10:25 / 网球名将郑钦文与奥迪精神

⊿ 01:14:26 /The Chemical Brothers - Got To Keep On

头图设计 / 划水怪

文案 / 小阎

排版 / 小阎

本文插图来自网络

部分产品图片由奥迪官方提供

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