高铁站台二手烟引热议，减少二手烟危害需多方努力

（人民日报健康客户端记者 王思予）8月21日，“高铁去泡面化”的讨论热度尚未完全消退，高铁站台吸烟问题又引发了公众的广泛关注。不少网友反映，相较于高铁车厢内泡面的气味，在站台候车时周边乘客吸烟所带来的二手烟困扰更为严重。有网友直言：“在站台等候列车时，常被迫吸入二手烟，建议在站台候车区域全面禁烟。”

对此，12306工作人员回应称，车站站台多为露天环境，当前并无相关禁烟规定，不过车站一般会设有专门的吸烟区与灭烟设施。然而，仍有网友指出，即便有吸烟区，仍存在部分烟民无视规定，叼着烟在站台随意走动，完全不顾及周边老人、小孩的感受。

“二手烟的危害不容小觑。”北京大学人民医院心血管内科主任医师张海澄在接受记者采访时说：“长期处于二手烟环境中，会增加冠心病的发病风险。对于已患有冠心病的患者而言，二手烟会加速病情发展，提高不良事件的发生概率。”

张海澄强调，二手烟中所含化学物质与吸烟者吸入的烟雾别无二致，其中已知的有害化学物质至少有250种，致癌化学物质多达50多种。这些物质会通过与主动吸烟类似的机制，对心血管系统造成损害，像促进动脉粥样硬化形成、增强血小板活性、引发内皮功能障碍以及导致心肌缺血等。

在环境政策方面，中国不少城市已在积极探索有效的控烟措施。例如在上海，自2025年3月中旬起，在武康路、新天地等8个中外游客密集、人流量大的“网红”地标率先启动室外“游烟”治理试点工作，以柔性劝导代替罚款惩戒。上海早在2010年便颁布了《上海市公共场所控制吸烟条例》，2017 年修订后被称为“最严控烟令”，明确室内公共场所、工作场所和公共交通工具全面禁烟，2024年9月1日又实施了国内首个室外吸烟点地方标准；此外，按照《北京市控制吸烟条例》要求，个人不得在排队等候队伍中吸烟，否则将被处以50元人民币罚款，拒不改正的最高可处200元罚款。

8月21日，高铁站台吸烟问题引发了公众的广泛关注。图源：生命时报

而在国际上，新加坡的控烟经验值得借鉴。其禁烟范围极为广泛，公共交通场所如公交站、地铁站、轻轨站及其周边半径 5 米范围内严禁吸烟；公众聚集的公园、游乐场、运动场、市场、熟食中心等区域；行人通道与天桥，像组屋底层走廊、行人天桥等；学校和教育机构周边；政府与商业办公楼的门口、商场出入口、医院外部等；户外餐饮区，若无指定吸烟区同样禁止吸烟。对于在禁烟场所吸烟的违法者，初犯可能面临200新元的罚款，若被法庭定罪，最高可处1000新元罚款。同时，新加坡还在部分商业区、公园等地设置了明确标识的指定吸烟区，还试点了“优化版指定吸烟点”，如配备空气净化系统的封闭式吸烟舱，利用自然空气流动减少烟雾滞留的开放式降温吸烟点 。​

为减少二手烟危害，多方都需做出努力。张海澄认为，对于吸烟者来说，应增强自身的社会责任感与健康意识。吸烟虽是个人习惯，但在公共场合，需充分考虑他人健康，自觉前往指定吸烟区域吸烟。若周围有老人、孕妇、儿童等敏感人群，更应克制烟瘾，避免吸烟行为。

而被吸烟者，也就是那些被动吸入二手烟的人群，要增强自我保护意识。

张海澄建议，“若在公共场合遭遇他人在非吸烟区吸烟，不应选择默默忍受，可礼貌地提醒吸烟者注意场合，或向相关管理人员反映情况，维护自身呼吸清洁空气的权利。”