小米汽车下半年或盈利，车主不满提前付尾款

文/瑞财经 曾树佳

近期，有小米车主吐槽遇到了“车辆未交付却被要求提前支付尾款”的情况，如果车主拒绝支付，可能会被延期交车甚至取消订单，但定金不退。

在“先付尾款后验车”的争议声中，小米集团公布了今年二季度的财报。

二季度，小米集团总营收为1160亿元，同比增长30.5%，已连续3个季度突破千亿；经调整净利润为108亿元，同比增75.4%，连续两个季度突破百亿。

在小米的分部收入中，智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为213亿元，同比增长234%，创历史新高，占总营收比重为18.3%。该分部毛利率为26.4%，经营亏损收窄至3亿元。

截至7月10日，小米汽车已累计交付超30万台新车，7月单月交付首次突破3万台，二季度单季交付8.13万台新车。

小米集团总裁卢伟冰电话会上表示，智能电动汽车及AI等创新业务，希望在今年下半年实现单季度或者单月的盈利，但很难讲这个目标会在三季度还是四季度，或者是哪个月实现。

累计来看，小米从2022年到2025年的上半年，在新业务上大约投入了300多亿。所以，要实现累积盈利，还需要非常长的时间。对新业务来说，小米现在还处在“大投入期”。

将盈利希望寄托在下半年的小米汽车，近日一度因购车条款被热议。

一份小米汽车《购买协议》显示，用户收到车辆余款支付通知之日起7个自然日内，需要支付全部剩余款项。锁定订单后，小米汽车有权根据车辆生产安排或销售等情况随时通知用户支付余款。

用户未按期足额支付或拒绝支付余款的行为构成根本性违约，小米汽车有权取消订单并解除购买协议，且定金不予退还。

据悉，上述条款是购车过程中“必须要同意”的，否则无法完成购车流程，一些消费者认为这是霸王条款。

二季度，小米集团的另一核心业务“手机×AIoT”的分部收入为947亿元，同比增长14.8%，占总营收比重为81.7%。

其中，小米智能手机业务二季度收入455亿元，全球智能手机出货量为4240万台，同比增长0.6%。

除此之外，小米集团也在发力AI。

卢伟冰在业绩电话会上声称，小米自研3nm旗舰SoC芯片玄戒O1发布后很快实现规模量产，三款搭载玄戒O1的高端产品口碑都很好。

其中小米15S Pro目前仅剩下个别配置有少量货，基本上已经售罄，并且还在准备对搭载玄戒芯片的小米平板进行加单。

他表示，对小米来说才芯片业务刚刚开始，希望再给小米两三年的时间。二季度，该公司研发开支78亿元，同比增长41.2%。截至6月30日，小米研发人员为22641人，创历史新高。

今年5月，小米正式发布开源多模态大模型Xiaomi MiMo-VL-7B，在评估真实用户体验的内部大模型竞技场中，成为开源模型第一；

8月，小米开源自研声音理解大模MiDashengLM-7B，在22个声音理解公开评测集上，达到业界先进水平。