云南
骑了很久的车，我早就烦透了那些数据。码表是个好东西，但有时候也让人分心。你老是盯着屏幕，反而忘了风吹在身上的感觉。
没了那小家伙，你反而能更懂骑车。这事不难，我给你说几个土办法。
第一个办法，看路灯。
很多路边的路灯杆子，间隔距离是固定的。一般是三十米一根。你骑过去的时候心里默数，用手机秒表掐一下时间。数二十根杆子，就是六百米。看看你用了多少秒。
速度等于路程除以时间。手机上有个计算器，一算就明白。你要是骑得飞快，数十根杆子也行。这招省事，不用额外带东西。
第二个办法，听自己的喘气声。
你骑起来是什么感觉，自己最清楚。要是你还能轻松地哼歌，那速度大概就是休闲骑，每小时十五公里左右。要是你只能断断续续说几个字，喘气声变重了，那估计上了二十五。如果你感觉肺要炸了，一句话都说不出来，那可能冲到了三十以上。
你的身体就是最好的仪表。骗不了人。
第三个办法，找个参照物。
柏油马路上不是有白色的虚线吗？那些线之间的间隔，通常是两米或者四米。你盯着前轮，看它过这些线有多快。要是线嗖嗖地往后闪，那你肯定不慢。要是你感觉线过得很悠闲，那速度就还没起来。
你也可以看路边的树。或者看地上你的影子滑过去的速度。多看几次，你心里就有个大概了。
第四个办法，靠风。
风吹在你脸上的劲儿，大小不一样。没风的时候，你骑得快，感觉到的风就大。有风的时候，你就得感觉是顺风还是逆风。逆风你骑得特别费劲，但速度可能并不快。顺风你蹬得轻松，可能嗖嗖的。
你得学会分辨风和速度的关系。这得靠点经验。
最后，你得信自己的腿。
骑久了，你的腿就有数。蹬一圈能走多远，你踩踏的力度有多大，肌肉会告诉你。今天的状态怎么样，你心里明白。这种体感比冷冰冰的数字更真实。
码表告诉你一个数字，但这些感觉告诉你，你今天是不是真的骑舒服了。
试试不看数据，就靠这些。你可能会发现，骑车变得更好玩了。你更在意路边的风景，更在意身体的节奏。
这才是骑车的乐趣。
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