奇瑞风云X3上演变身大戏，“增配降价”为哪般？

8月16日，奇瑞汽车旗下风云品牌全新方盒子产品序列——风云X3与风云X3 PLUS正式宣告上市。其中，风云X3的起售价为 8.99万元，而风云X3 PLUS的起售价则为 10.99万元，二者的最大区别是风云X3为两驱车，而风云X3 PLUS则是四驱车，拥有更强的动力。

很多人看到这两款车，都会有这样的疑问，这不就是iCAR 03和iCAR 03T吗？奇瑞这是要玩左手打右手的左右互搏吗？

其实，风云X3系列产品的上市，也就意味着iCAR 03系列产品的退市，这本质上是奇瑞对品牌和产品的再梳理。

在iCAR 03退出市场后，iCAR 品牌的定位更加明确，将主要面向年轻和年轻心态的用户，专注于品类创新，造有趣的特色车，动力形式以纯电、增程为主，满足城市通勤、个性改装、轻越野等多样需求。

风云X3系列加入风云品牌后，风云品牌将明确扛起走量大旗，整合奇瑞全系资源，形成“新能源方盒子（X3）+混动SUV（T系列）+混动轿车（A系列）”新能源三叉戟。

风云X3系列定位时尚户外方盒子家族，造型科技未来，客群属于一些年轻态的户外爱好者，动力形式以纯电、增程为主，核心场景城市通勤+中长途自驾+户外运动。

另外，奇瑞也很实在，并没有否认风云X3系列与iCAR 03系列关系，在他们的官方资料中，也明确说了“风云X3”系列产品，是基于iCAR 03焕新打造。

风云X3系列与iCAR 03一样，全系标配“高定”全铝车身。我都知道全铝车身在汽车生产制造中，绝对是高级货，不仅性能和安全碾压传统钢车身，而且成本与工艺壁垒。

首先全铝车身拥有轻量化优势，可以有效提升整车的综合性能。全铝车身可降低整车重量30%-40%。例如路虎揽胜采用全铝车身后减重350kg（相当于5个成年人），大幅优化操控性与能耗

其次，安全性能更高。铝合金通过增厚（比钢板厚0.2-0.5mm）和结构优化（如多腔笼式车身），强度达200-600MPa，碰撞时吸能效率比钢高20%。并且铝的表面氧化膜自动密封损伤，寿命比钢车身延长50%以上，尤其适合潮湿、融雪剂环境。

第三，操控与驾驶体验升级。轻量化降低惯性，提升加速/制动响应。

在生产和制造环节，铝合金的材料成本更高，汽车级铝合金价格约3000-4500美元/吨（热成型钢仅1500美元/吨）；制造工艺更复杂，铝氧化膜熔点高（2050°C），需激光焊接、自冲铆接等复杂工艺，在冲压环节，由于铝的延展性差，需精密模具与高精度控制；相对应的，维修成本也会更高。

基于以上特点，全铝车身被认为是汽车界的奢侈品，全铝车身长期被奥迪A8、捷豹XJ等豪车垄断。在新能源时代，在电池重量倒逼轻量化背景下，特斯拉Model S、蔚来ES8等高端电动车也开始采用全铝车身，来减重，增加续航，强化操控。

但，奇瑞“不讲武德”，直接把全铝车身用在8万元级别的经济型SUV上，让全铝车身从“奢侈品”属性，变成了我们老百姓摸得着和买得起的“必需品”。

在动力和续航方面，是风云X3系列升级和变化最大的地方。顶配版本电池容量由65.69度增加到68.36度，续航由501km升级到520km；电机功率由135kW提升到185kW，增加50kW，动力更强，加速更快；充电更快，30%-80%仅需25分钟，比之前快了5分钟。

在座舱方面，风云X3系列的芯片升级为8155，增加了守卫者模式（哨兵模式）、HMI界面优化，蓝牙钥匙、方向盘加热等。

不过，在安全配置方面奇瑞再一次耍了心眼，他们把只有情绪价值，没有使用价值的全景天窗取消。反而，低配增加了侧气囊，外后视镜加热，无级限位器，540全景影像，6kW外放电；中高配增加侧气帘，行车记录仪，热泵空调，座椅升级通风/加热/记忆，L2辅助驾驶。

由此可见，风云X3系列对待安全的态度，要远高于请情绪价值。这与某些新势力造车形成了鲜明的对比，安全比炫酷更重要。

针对iCAR 03的退市。 奇瑞汽车及iCAR品牌郑重承诺：现有的iCAR 03用户将继续享受由iCAR完善售后服务体系提供的全方位、高品质服务。 原有的服务标准、服务条款及所有用户权益均保持不变、无缝衔接；风云X3系列用户服务保障全新上市风云X3系列的用户，将在风云品牌成熟、专业的售后服务体系中，尊享同样完善、优质的服务体验。

更加值得一提的是，风云X3将全系搭载猎鹰500高阶智驾辅助，升级端到端算法，智驾能力更高。

风云X3系列的“增配降价”上市，绝非简单的产品迭代，而是奇瑞集团面向新能源时代的一场品牌和产品的精密梳理，通过将iCAR 03序列焕新升级并入风云品牌，从而形成更加精准的品牌定位。iCAR品牌从此轻装上阵，专注于年轻用户的个性化需求与品类创新，而风云品牌则扛起“科技普惠”大旗，整合集团资源实现规模化突破。

风云X3系列的顶配车型68.36度电池、520km续航、185kW电机功率以及25分钟快充，解决了纯电出行的核心痛点；8155芯片与猎鹰500智驾系统的搭载，则让L2.9级智能驾驶从高端配置变为普惠体验。这种“技术越级+价格下探”的组合，为风云品牌冲击新能源方盒子市场提供了强大的穿透力。

全铝车身的风云X3系列，更是将“奢侈品技术”转化为“国民配置”，引领了中国汽车的又一场技术平权。