太猛了！安通控股，上半年净利飙升231%

安通控股上半年净利飙升231%

2025年上半年，安通控股（600179）交出了一份耀眼的成绩单。财报显示，公司实现营业收入43.84亿元，同比增长24.6%；归母净利润5.12亿元，同比大幅增长231.49%；基本每股收益为0.121元。盈利能力的跃升不仅源于运价回升和规模扩大，也得益于公司战略的稳步执行。

净利大增

8月18日晚，安通控股 （ 600179 ） (600179.SH)发布2025年半年度报告 。

报告显示 ， 公司上半年实现营业收入43.84亿元 ， 较上年同期增长24.6% ； 归属于母公司所有者的净利润达5.12亿元 ， 同比大幅增长231.49% 。

2025年上半年 ， 公司海运业务表现稳健 ， 完成海运计费箱量155.73万TEU ， 同比增长13.94% ； 集装箱吞吐量为828.20万TEU ， 同比增长13.01% 。

内贸方面 ， 集装箱平均运价较去年同期有良好增长 ， 对公司国内物流相关业务的经营效益形成积极拉动 。

国际海运市场上 ， 受地缘政治等因素影响 ， 部分航线运力供应紧张 ， 推动运价高位宽幅波动 ， 并带动集装箱租船市场繁荣 。

公司把握外贸市场集装箱船舶租金上涨的机会 ， 持续通过对外期租方式将部分船舶投入外贸集装箱运输市场 ， 促使国际业务收入得到有效提升 。

分业务板块进一步来看：

内贸业务：政策红利与运价企稳支撑盈利

2025年上半年，该公司完成海运计费箱量155.73万TEU，同比增长13.94%；集装箱吞吐量828.20万TEU，同比增长13.01%。

根据此前有关于该公司的调研纪要显示，第一季度内贸集装箱运价同比上涨，第二季度受淡季影响略有回调，但整体仍高于去年同期。公司预计，在国家“稳增长”政策推动与新船交付收缩的背景下，全年运价有望保持相对稳定，尽管季节性波动不可避免。这意味着内贸业务的盈利弹性依然可观。

在战略布局上，安通继续优化33条干线航线、覆盖116个主要港口的内贸网络，并与上海港、天津港、广州港等合作推出“FAST精品航线”。此外，公司通过数字赋能和精细化管理，进一步提升运营效率，巩固内贸龙头地位。

国际业务：期租锁定收益，外贸收入稳步增长

国际市场的不确定性反而为安通控股提供了机会。2025年上半年，受地缘局势及运力紧张影响，外贸运价维持高位震荡，公司通过16艘船舶（约72万载重吨）的期租模式，有效提升了国际业务收入 。

该公司强调：当前外贸船舶客户多采用2–3年中长期租约，航线主要集中在东南亚、中东印巴地区，因此美国加征关税影响有限；因此在市场租金仍处高位的情况下，短期不会将船舶转回内贸；将持续提升国际业务能力，探索“内外贸融合”的运作模式，以分散风险并扩大增长空间。

这显示出公司在外贸市场的策略既稳健又灵活，兼顾收益与长期布局。

运力与资产规划：投资新集装箱提升服务能力

面对市场需求，公司并未止步于现有船队，而是启动了大额集装箱采购计划。管理层指出，此举不仅能替换老旧资产，满足客户用箱需求，还能提升运营效率与服务质量，增强客户黏性，从而为公司带来更稳定的长期回报。

同时，公司将继续动态配置自有与外租运力，结合市场供需与价格变化灵活调度，确保资源利用效率最大化。

截至6月底，公司总资产145.29亿元，股东权益112.84亿元，资产负债率仅22.33%，经营活动现金流净额12.18亿元，同比大增131.36%，显示盈利质量与现金流均实现改善 。

不过，目前母公司未分配利润仍为负，尚不具备现金分红条件。公司已在章程中修订“资本公积金可用于弥补亏损”，并计划尽快改善母公司财务状况，以提升未来分红能力。

从半年报的净利同比大增231%到机构调研中透露的未来运力与战略规划，可以看出安通控股正处于“内外贸双轮驱动”的上升期。公司通过强化内贸根基、把握国际租船红利，并辅以资本运作与数字化转型，正逐步构建起从港口到铁路、公路的综合物流生态。

在行业周期波动的大背景下，安通控股不仅交出了一份亮眼的中期答卷，更为未来的增长与价值兑现描绘了清晰路径。

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