留声南航：聆听南航故事，感受南航精神

（通讯员 段佳溪 靳峻腱）

2025年暑期，“留声南航”实践团队开展校史寻访活动，采访了多位南航教师，聆听他们的故事，呈现建校七十余载来"航空报国"精神的传承脉络，感受南航精神。

战火淬炼“航空报国”人生

杨一栋教授1936年生于浙江绍兴。他的童年经历战乱，日军炸毁了他父亲任教的学校，全家被迫逃难。这段经历让他深刻理解国家强大的重要，也埋下了“航空报国”的种子。

1956年，成绩优异的杨一栋被保送到南京航空工业专科学校（南航前身），从此与南航结缘。作为南航控制科学与工程学科发展的核心建设者，他亲历了学科从最初只有一门课，逐步发展壮大的历程。他深知学科能入选“双一流”，是几代人努力的结果。

杨教授一生倾心科研与育人。他主持了多项国家重点科研课题并获奖。69岁时，他临危受命，用一年时间完成了《舰载机着舰引导与控制》教材的编写，为飞行员培训打下基础。70岁那年，他亲赴西安试飞院，为舰载机飞行员授课，首创动画演示，生动讲解着舰如同“刀尖跳舞”的精密控制。令他骄傲的是，2012年辽宁舰首次着舰的5名飞行员中，有4位曾是他的学生。退休后，他依然笔耕不辍，担任博士生督导，坚持编写著作。

采访中，杨教授对南航学子提出三点期望：重视实践，“工科学生不能只会敲键盘，换保险丝、焊电路这些基本功不能丢”；勇于创新，“我的硕士生能提出新理论，你们更要敢于突破”；坚守情怀，“我见过国家落后的苦难，你们要让中国航空永远挺起脊梁！”杨教授用一生诠释了“不忘国耻，航空报国”的誓言。

精研技艺的实干担当

李树森老师1988年进入南航，从钣金工做起，现任装配车间主任兼钣金车间主任。他技术精湛，解决过许多生产难题，带出了不少骨干。

谈起南航的变化，李老师感触很深。他回忆1988年初到南航时，学校只有明故宫校区一个小地方，办公大楼仅三层楼高，楼前的足球场草皮稀疏，踢球时尘土飞扬。如今，南航已拥有四个校区，教学楼、宿舍楼、行政楼都发生了翻天覆地的变化。软件实力上，从专科院校发展到拥有众多院士和高级人才，他深知这离不开每一位南航人的付出。

让李老师最自豪和难忘的，是学生们对他的认可。他教过的学生，无论是南航本校的，还是外校甚至留学生，都曾在黑板上自发写下“最好的老师”、“爱心”、“奋斗”、“正能量”等评价。李老师觉得，每个学生都很优秀，尤其是看到他们能在短短两天内，在没有专门训练的情况下完成錾口榔头的制作，他觉得“挺牛的”。这份师生间的双向奔赴，是他工作的最大动力。

开放视野的教学坚守

范祥涛教授2004年入职南航，曾任国际教育学院副院长。二十年来，他始终坚持站好三尺讲台。他说：“当老师要一生的去努力，争取做一个好老师。”

范老师见证了南航的快速发展，印象最深的是学校有三个学科（力学、航空宇航科学与技术、控制科学与工程）入选国家“双一流”。他认为这不是偶然，是学校多年积累和国家对航空航天技术需求增长的结果。

在英语教学上，范老师不断探索。即使教授航空英语阅读时遇到不熟悉的专业知识，他也边教边学，陪伴学生成长。他特别强调国际化视野。关于留学生教育，他认为核心是“培养朋友和贸易伙伴”，而不仅仅是培养顶尖人才。他注意到近年来留学生到课率和课堂纪律明显改善。同时，他也鼓励中国学生不能“两耳不闻窗外事”，要关注国际局势，拓展视野。

凝聚历史记忆，传承南航精神

通过采访杨一栋、李树森、范祥涛三位老师，“留声南航”团队深入了解了南航不同时期、不同岗位上的故事。从建校元老的报国情怀，到技术工匠的实干精神，再到教育者的开放视野，这些鲜活的记忆共同构成了南航厚重校史的一部分。看着老照片，回顾重大变革，队员们深感南航发展的不易，也更坚定了作为南航学子，传承精神、贡献力量的决心。