北京
来源：次世代车研所
8月17日，岚图汽车科技有限公司CEO卢放在微博发文分享了自己的出差经历。他表示，在高速服务区充电站发现一个现象，很多充电桩常常会被长时间占用。现在的电动车充电有个特点：电量充到80%以前，充电速度是很快的；80%以上充电速度就会越来越慢。
卢放表示，随着电动车越来越普及，高速充电需求日益增长，而服务区的充电资源毕竟有限。因此他倡议用户充电至 80% 时，主动结束充电、驶离车位，为后面等待的用户腾出位置，并称这小小的举动，能大大提升高速服务区充电的整体效率，让有限的资源得到更充分的发挥。
另外，卢放还建议对高速充电桩进行优化设置，电量充到 80%-90% 以上时，启动超时占位费机制，督促引导对充电资源及时释放，资源效率最大化，让每一位需要补能的用户都能更快捷地完成充电，让旅途更顺畅。
8月18日，岚图销售公司副总经理李博晓转发了该文，并称完全赞同卢总的观点。一方面，可以提高桩的充电效率、使用效率；另一方面，可以让车具备更强的充电能力，这一点正在成为行业共识。
对于卢放的倡议，有网友表示支持，并建议“超时占位费机制”设置时间区间，针对节假日启动这一策略，日常如果充电并不拥堵，也可以让车主充满。
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