十四载暑运“摆渡人” 许师傅的滚烫坚守

（来源：中国民航网）

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《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员闫瑞艺 报道：下午两点，南京禄口国际机场的机坪上骄阳似火，地表温度早已突破60℃，空气在热浪中扭曲。东航江苏公司地面服务部站坪服务一分部的许和平双手紧握方向盘，驾驶着摆渡车，在灼热的“钢铁森林”间熟练穿行——这已是他坚守的第十四个暑运。

今年55岁的他，脸上皱纹里藏着岁月的沉淀，言谈举止沉稳如磐，总是不疾不徐。“许师傅，268机位的航班提前落地，请您尽快前往！”对讲机里调度员话音未落，刚完成上一趟航班保障任务的许和平已应声启动车辆，朝着指定机位平稳驶去。“许师傅这人沉稳靠谱，不管多密的航班都稳得住阵脚。”调度室的小陈感慨道。

正午的机坪宛如一个巨大的蒸笼，飞机舱门开启，热浪裹挟着旅客涌向客梯车。而许和平的摆渡车内，清凉早已恭候多时。为了让旅客免受高温炙烤，他总是提前半小时将空调温度调至最低，只为给旅客打造方寸车厢的舒适清凉。

暑运天气瞬息万变，下午一场雷阵雨骤然而至。调度室紧急通知，天气原因导致多个航班备降，需全员待命增援。雨水泼洒在滚烫的机坪上，瞬间蒸腾起白雾。许和平冒雨绕车一周，确认雨刮器、刹车、灯光等关键部件运行正常。指尖滑过冰冷金属，背影在雨幕中写满责任。

凌晨三点多，送走最后一班旅客，许和平缓缓将摆渡车驶入停车位，像往常一样绕车检查。灯光下，他赫然发现轮毂嵌着一粒石子。他找来工具，蹲在地上，小心翼翼地将石子一点点抠出。他的额头几乎抵住滚烫的轮胎，衣服早已被汗水浸透。

“歇着吧，不早了！”路过的同事拍了拍他的肩膀。他直起身，疲惫却温和地笑着：“没事，我把车拾掇利索了再休息，一会儿早班的伙计要用车了。”路灯将他身影拉得很长，月光如水，映照着这位机坪上沉默的守护者。

这份守护，早已融入点滴日常。据分部支部书记赵莉介绍，每当看到服务员推送行动不便的轮椅旅客，许和平总会快步上前，稳稳地搭手护送。在拖着大件行李的旅客、迷茫的问询旅客身旁，总是有许和平主动伸出的援手和耐心解答。每逢旺季或复杂天气需要增援，名单上他的名字也从未缺席。

（东航江苏公司供图）

十四年光阴流转，许和平早已记不清接送过多少旅客，但“平平凡凡做人，认认真真做事”的信念，早已熔铸于日复一日的方向盘上。他用无声的汗水，在滚烫的暑运机坪上，为旅客铺就清凉而踏实的坦途。（编辑：李季威 校对：张彤 审核：程凌）