辽宁
虽然郑州拥有450公里的地铁，但是大家依然很期待郑州地铁10号线二期能够早日开工建设。令人欣慰的是在前几天郑州地铁10号线二期终于有了最新进展，从相关回复看郑州正在研究地铁第四期规划，这对于上街区来说可谓是盼来了千载难逢的机遇，接下来请听我慢慢道来。
首先是因为郑州地铁第四期规划如果能够落实的话，上街区有望迎来首条地铁。从相关回复看力争将郑州地铁10号线二期纳入到郑州地铁第四期规划当中。再联想郑州是国家中心城市，地理区位得天独厚，人口数量逐年增加。因此我认为郑州地铁第四期规划获得批复只是时间问题。见此情景不禁感慨上街区迎来首条地铁同样也是时间问题，因此这是千载难逢的机遇。
其次是因为郑州很追求均衡发展，因此获批地铁10号线二期并让上街区拥有首条地铁还是很有希望的。现如今郑州的发展态势是东强西弱，郑州市区东部的航空港站板块与郑州东站板块发展非常好，只可惜郑州市区西部发展的很一般。如果今后能有机会修建地铁10号线二期是可以带动郑州市区西部的快速发展，借此契机上街区会迎来千载难逢的机遇。
最重要的是郑州地铁10号线二期工程是途经荥阳市最终到达上街区，因此我认为上街区实现地铁梦的概率是大幅度增加。因为郑州市上街区常住人口数量只有20万，经济体量也不高，仅靠自身的实力是很难争取到地铁。
然而郑州地铁10号线二期的郑州西站、商业街、荥阳植物园、畅园、荥阳二高这些地铁站均经过荥阳市。而荥阳市拥有68万常住人口，上街区拥有20万常住人口，这就意味着郑州地铁10号线二期开通后至少可以为88万百姓的交通出行带来方便。这样的话我感觉郑州地铁10号线二期建成后单日客流量应该会达到很理想的状态，届时上街区修建地铁就不再是异想天开。
总之肯定郑州地铁10号线二期的最新进展，我感觉到上街区修建地铁的希望会变得非常高，期待能够早日美梦成真。
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