中越刚定下车同轨，韩国就来抢生意？烫手的山芋，李在明依旧想接

越南最近动作频频，不仅抢先和美国达成贸易协议，还打算跟韩国拉近关系，中越谈的合作，难道要拱手让人？

据路透社报道，越南领导人苏林应韩国总统李在明的邀请，于8月10日至8月13日对韩国进行国事访问。

这是11年来，越南领导人首次访问韩国，而苏林也是李在明上任之后接待的首位外国领导人，所以外界对此事还是十分关注的。

那么他们到底谈了一些什么呢？从报道来看，至少取得了以下两大成果。

第一，李在明与苏林达成共识，计划将双边贸易额从2024年的868亿美元，提升至2023年的1500亿美元。双方目前已签署多项关键领域合作协议。

第二，签署了10项谅解备忘录，承诺在核能、可再生能源、科技等领域开展合作。

说实话，这些合作无可厚非，在我们意料之中。但真正令人意外的是，李在明提到了高速铁路以及智慧城市等大型基础设施项目的合作。

李在明表示，越南的南北高速铁路建设等项目对于建立现代化的交通与物流系统至关重要，而韩国企业在该领域拥有“卓越的技术和丰富的经验”，期待两国能达成合作。

苏林的回应是：将积极考虑让韩国参与其中。

他呼吁韩方继续为越南培养高端技术人才，支持韩国企业扩大在越投资规模。

此话一出便引发热议。

去年年底，越南国会通过了一项新决议，决定投入超过670亿美元来建设一条新的南北高铁，以连接南方经济重镇胡志明市与首都河内，全长大约1541公里，原本计划是在2027年开工，2035年完工。

很明显，这是一个大工程，不过越南政府一直迟迟未定合作对象。

直到此前有消息称，越南方面已经松口，打算在“车同轨”的问题上让步，按照中国标准进行3条新跨境铁路的建设。

外界普遍认为，这一次肯定是中国夺得桂冠，拿下这个项目，殊不知半路杀出来一个韩国。

韩国总统李在明的自荐的确让越南心动了。

对于越南来说，最好的选择就是中日韩三国，因为欧洲国家他们高攀不起，美俄等国则在这方面经验不足。

而中日韩三国里面，日本早就因为越南财政经费不足等原因打起了退堂鼓。

中国在这方面的能力和经验遥遥领先，越南不得不服。只不过现在的问题是，越南不敢触美国的霉头。

本身美国就不满中国与周边国家关系融洽，总想方设法的设置障碍、挑拨离间。

拜登任内曾访问越南，将美国和越南的外交关系连升两级。

这次特朗普上台之后，也对越南另眼相待，让越南成为第二个与美国达成贸易协议的国家。

虽然这里面也有越南上赶着示好的成分，但主要还是看特朗普的意思，他愿意谈，愿意在关税上面松口，那就能达成协议。

所以越南要是在这个时候宣布与中国合作修建南北高铁，那特朗普会不会毁约或者在其他方面刁难越南？他们不敢冒险。

其实对我们来说，这个合作谈不谈得成并不重要，中越关系早就摆在这里。而且我们也需要看到，这个项目没有想象中的简单，到底是“大蛋糕”还是“烫山芋”，韩国要自己接了才知道。