上海
近日有媒体介绍在香港体验“不一样”的叮车：身着旗袍穿越时光，一次品尝七道美食。这是香港推出的特色观光之旅，是对叮车的锦上添花。
对于我这个一年中有近一半时间生活在香港的“港漂”来说，对叮车更多的感受，则是它的“原生态”：便捷、亲民、有趣。
叮车的第一属性是交通，它的路线从西边的坚尼地城始横穿港岛，东至肖箕湾，南边支线到跑马地，途经中环、湾仔、铜锣湾等潮流集中地，也连接上环、北角等生活区，旅游与市井生活共享，雅俗共赏。
叮车的票价亲民，香港公交车多是按站收费，唯独叮车例外，是“一口价”，同样的路线，坐上面的叮车比地下的地铁要便宜好几港元。十余年前，叮车票价2元，现在是2.6元，它的涨幅还是可以接受的。长者乘车优惠半价，我外出常以叮车代步，乐此不疲。更有每逢香港回归祖国的纪念日，是叮车的免费乘车日。
投入运营的叮车据说有160多辆，因而发车频频、班次多，每隔2到3分钟就来一辆，等车的心理感受度好。有时因红绿灯的原因，2到3辆车几乎同时到达，也是常有的事。双层的叮车，每层的两边均有座位。与内地上车就刷卡的方式不同，叮车是后门上车，前门刷卡下车。且叮车上车是一人一杆，大概是考虑热闹地段时让人流有序进入。
叮车乘客中有行色匆匆的上班族，也有购买柴米油盐的港人，自然也包括像我这样到港照看孙辈的“港漂”。在多彩的人群中，不乏老外，有亚裔面孔，也有金发碧眼的欧美人。在周末又可常见休假的菲佣三五结伴搭车外出。有意思的是，一些观光客把叮车当作性价比高的旅游线路，就像在上海有人把坐轮渡当作浦江之游，这有点异曲同工之妙。
叮车是香港的城市名片，来来往往的叮车既是交通工具，又是移动的观景台。优哉游哉地穿行于港岛的中轴线上，窗外或是高楼大厦或是商贾之地或是充满市井气的居民区，它将香港新旧交替的都市景观与人文风貌，透过车窗展现在乘客的眼前。
原标题：《晨读 | 陈森兴：香港叮车》
栏目编辑：华心怡 文字编辑：王瑜明 题图来源：IC
约稿编辑：殷健灵
来源：作者：陈森兴
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