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20.99万起!智己首款增程车预售,30分钟小订1万台

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车东西(公众号:chedongxi)
作者 | 郭月
编辑 | 志豪

为了销量拼了!智己首款增程车预售掀桌子了。

车东西8月16日消息,日前,新一代智己LS6参数图片)正式开启预售,新车限时预售价为20.99万到27.99万元,预售开启30分钟后,新车小订突破10000台,新车将于9月10日正式上市。


▲全新智己LS6预售30分钟小订突破10000台

订单量确实可观,这车到底有哪些竞争力?

全新智己LS6是搭载恒星超级增程技术的智己首款增程车型。

对于这款车,智己汽车联席CEO刘涛在现场宣传地十分卖力,他用大量篇幅介绍了新车多项性能优势,包括66度增程专属电池上车、纯电续航达到450公里,全系配备800V碳化硅电机、百公里油电综合折算能耗2.07L。


▲智己汽车联席CEO

此外,新车还可选装520线激光雷达、英伟达Thor芯片,智能辅助驾驶能力或进一步增强。

当然,这款车之所以30分钟能够小订过万,很大一部分原因还是在于价格。

全新智己LS6纯电版预售价为20.99万元起,增程版本预售价为21.49万起,相较于该市场竞争车型理想L6(指导价24.98-27.98万)、问界M7(指导价24.98-32.98万)、岚图FREE+(指导价21.99-24.99万)都具有一定竞争优势。


▲全新智己LS6售价

刘涛还特别强调这还只是预售价,这么看9月10日的价格可能会更有诚意。

虽然新车用上了业内电池容量最大的增程专属电池,在续航方面可圈可点,但智己面前的还有一些问题亟待解决。

第一是车重问题,电池扩大,车重必然加码,这也就极为考验轮胎、悬挂、车身的性能。第二,车重增加也可能引起用户对于车辆维修保养费用增多的担忧。

除了这些,智己汽车目前的销量并不是很高,在品牌认可度上和问界、理想比有点差距,智己想要靠一款增程车突破众多新能源车企重重包围,还是有一定难度的。

一、66度增程专属电池上车 纯电续航突破450公里

新车在外观方面相较老款进行了较大改动。

新车车头造型进行了相应调整,在保留了传统的封闭式格栅的同时,新车前大灯采取全新的T字形样式,前脸整体视觉重心拉高,新车辨识度也进一步提升。


▲全新智己LS6外观

车身侧面,新车采用溜背式造型,并采用隐藏式门把手,运动气息还是比较明显的。车身尺寸方面,全新智己LS6长宽高分别为4937/1988/1671mm,轴距为2960mm。

车尾方面,新车改变不大,配有贯穿式灯带,并采用了支持自定义的数字尾灯。


▲全新智己LS6外观

内饰方面,新车采用了悬浮式大屏,副驾娱乐屏改为独立式设计,内嵌于中控台当中,并采用了全幅式方向盘以及怀挡,风格简洁。


▲全新智己LS6内饰

此外,新一代智己LS6副驾还可以向前折叠放平,释放超大后排空间,还搭载了11L冰箱,该冰箱还支持双开门,方面前后排乘客拿取。

动力方面,新车搭载智己与宁徳时代联合开发66度增程专属电池——超级骁遥MAX电池,这让智己LS6这款增程车型拥有了450公里纯电续航,综合续航突破1500公里。

值得注意的是,刘涛还晒出了一则全新LS6和Model Y里程对比视频,在行驶到1200公里后,Model Y经过3次充电,而全新LS6则在满油满电情况下行驶了1299公里。


▲全新智己LS6和特斯拉Model Y续航测试

新车全系配备800V碳化硅电机,电池在低电量下放电功率仍高达275.5kW,15分钟补能后能跑310公里。

刘涛还介绍了三项行业最低:“亏电油耗5.32L/百公里”、“百公里油电综合折算能耗 2.07L”、“综合燃料消耗量低至0.06L/100km”。


▲全新智己LS6综合燃料消耗

此外,得益于ERNC主动降噪技术,车辆怠速噪音低于36分贝,增程器介入噪音增量低至0.01分贝,可以实现无感切换。

二、可选装英伟达Thor芯片 520线超级激光雷达上车

智能化方面,新车搭载IM AIOS智能座舱,采用27.1英寸的5K臻彩驾舱屏,视野更加开阔,副驾还采用尺寸为15.6英寸的3K娱乐屏,进一步丰富了副驾用户体验感。


▲全新智己LS6智能座舱

新车搭载下一代雨夜模式,补盲画面增大近40%,同时采用全新升级DZT动态区域追踪2.0系统,能够实现“导航光效指引”。


▲全新智己LS6智能化功能

智能辅助驾驶方面,新车搭载满血版Momenta赋能的IMAD3.0,具备无图城市NOA功能,上车即用,首发基于大模型的横向紧急避让功能,能做到连续躲危险、边躲边刹车。

值得一提的是,新车在算力和感知方面都实现了升级,率先搭载基于英伟达Thor芯片的辅助驾驶方案、520线超级激光雷达,为用户带来更丝滑流畅、安全可靠的辅助驾驶体验。

结语:智己加快调整

上汽集团董事长王晓秋此前曾斩钉截铁的表示:“智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。这一点从智己立项开始到现在,从未改变,未来也不会改变。”

而从今日这款车型的预售来看,新车还是具备一定的性价比,相较于同级产品还是具有一定优势,但不可忽视的是来自大电池和品牌认知度带来的压力。

智己这次能不能成,值得期待。

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