中国破冰船在北冰洋逗美国玩

据报道，当前有5艘中国破冰船在阿拉斯加附近的北冰洋内科考。很多人觉得这是有意在逗美国人玩。没错，美国海岸警卫队现在只有2艘极地破冰船，在整个北冰洋，不是阿拉斯加。所以还是用从Kodiak岛起飞的C-130跟踪。用船逗飞机玩，这是真欺负人了。不过我喜欢，嘻嘻嘻。

但这又不是在逗美国人玩，还有北极航线啊。随着气候暖化和破冰技术的提高，北极航线越来越重要。中欧之间已经试运行过，中国也是具有极地破冰能力的货船的先行者，当然，这些破冰级货船只能破薄冰，和专业的破冰船还是不能比，但在夏季就能自己在极区海洋安全航行。

谁都知道地球是圆的，但绝大部分人对世界是从这样的地图得来的，因此很自然地会想到：中欧航线应该在穿越白令海峡后往西走，贴近俄罗斯海岸线。

但是，地球真是圆的，北极圈也是圆的，中欧航线未必贴着俄罗斯海岸线走。实际上，从距离上来说，贴着阿拉斯加、加拿大、格陵兰走更近一些，尤其目的港是西欧的汉堡、安特卫普、鹿特丹之类。往美国东海岸更是走这条路线。只有往俄罗斯的北方港口（如摩尔曼斯克）去，贴近俄罗斯海岸走才是最近的。

加拿大北方岛屿之间的水道是有用的航线。从格陵兰岛南端走，已经出北极圈了。从哈德逊湾（CANADA的最后一个“A”的右下）穿过去是另一个路子，航线进一步靠南，但冰期并不短，因为这里海水的盐度较低，结冰反而更早。

不过凡事都有一个但是。在北冰洋的夏季，靠近俄罗斯一侧融冰更早更广，靠近加拿大一侧融冰较晚，但沿海和岛屿间水道还是融冰的。或许真到了开发北极航线的时候，需要两边都走走。阿拉斯加-加拿大-格陵兰一侧融冰了，就抄近路；只有俄罗斯一侧融冰了，就走俄罗斯一侧，肯定还是比绕道苏伊士运河甚至好望角近多了。

中国造了一批极地破冰船，南北极到处跑，弄得欧美很紧张。跑马圈地的事他们几百年前就干过了，怕现在被中国人抢了先。但是急没有用啊。中国极地破冰船的照片都是空中拍的，知道为什么吗？海上的破冰船他们拿不出足够多的。

美国海岸警卫队“黑利”号破冰船在阿拉斯加海域帮一艘俄罗斯油船解困

更多的则是“斯托里斯”号这样的轻量级破冰船，只能在薄冰或者浮冰海区破冰

特朗普喜欢大手笔，发出豪言壮语，要造40艘破冰船。按照美国造船的速度，可能他再转世两轮才能造完。包给外国造行吗？且不说美国法律不容许，政府船只（包括军舰）只能美国船厂建造，外国也没有那么多破冰船产能，日韩不造这东西，只有芬兰造，他们才多少产能！

“特朗普破冰船”要是造成了，可能是这个样子的

至于现在，只能继续被中国逗着玩了。对了，中国破冰船真是在科考，“中山大学极地”号真是中山大学的，还是民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学的。“雪龙2”号是科学院的。