山东
以前奔驰GLE在豪华中大型SUV市场可谓呼风唤雨。我记得2015年第三代GLE刚上市时，4S店门口排起长龙，加价10万提车还要等半年。
但如今时过境迁，现款GLE终端优惠高达15万，入门版裸车价跌破60万，销量却大不如前。
这是为啥呢？
第一代奔驰ML（GLE前身）堪称经典之作，方正硬朗的造型配以三叉星徽标，开在路上就是身份象征。特别是2005年推出的ML500，搭载5.0L V8发动机，当年落地价超120万，价格和北京一套房差不多。
可是现在呢？前脸星辉格栅尺寸缩水，还取消经典游艇式C柱设计，尾部造型被吐槽像GLC Plus。
内饰虽然保留双联屏设计，但智能化明显落后，车机系统反应迟缓，语音识别准确率不足70%，驾驶辅助功能不如新势力。
现款GLE虽然科技感更强，但设计语言过于圆润。特别是那个倒三角尾灯，被网友戏称为鲶鱼须。
尺寸方面，现款GLE长宽高分别为4930/2010/1795mm，比国产宝马X5L短了130mm，矮了31mm。站在X5旁边，气场顿时弱了三分。
这样一来还想保持以前的价格优势就绷不住了，消费者都被国产车给惯坏了，怎么可能还换奔驰这些毛病，所以奔驰必须要降价。
我记得2019款GLE 450 4MATIC豪华型，指导价84.38万，终端加价5-8万。但现在，2024款GLE 350 4MATIC动感型指导价69.98万，终端直接优惠15万，裸车价54.98万就能开走。
当然这价格也不是白白便宜出来的，因为动力系统有缩水了。老款GLE 400搭载3.0T V6双涡轮增压，现款GLE 350换装2.0T四缸机。虽然参数相差不大，但六缸变四缸，豪车韵味大打折扣。
这就是奔驰现在所面临的困局，但这也不是奔驰不努力，而是对手太强大。
他的主要对手宝马X5L月销8000以上，而奔驰GLE今年月均销量不足2000台。究其原因就是竞争对手太强。
宝马汽车确实能够精准把握国人的需求，抢了不少奔驰汽车的蛋糕。剩下的一些市场又被国产新势力给牢牢把控，再加上保时捷又在旁边虎视眈眈，都挖走了不少奔驰的份额。
这么说吧，现在买GLE的，要么是奔驰铁粉，要么就是冲着优惠来的。真正对比过BBA的客户，基本上都跑去买国产车了。
所以奔驰汽车未来也要变的，不变肯定不行。据内部消息，下一代GLE将进行三大变革，一是推出长轴距版本有可能会突破到3100mm以上。第二是全面换装第四代MBUX智能座舱。第三是引入插电混动系统，纯电续航超100km。
至于这几招能达到什么样的效果，那就谁也不知道了。但如果不改变的话，问题恐怕会更严重。
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